Личный кабинет

А полная ответственность по КоАП или УК с получением прав начнет наступать или по прежнему онежедети? Уже через день читаю на «Фонтанке»: «Подросток на питбайке выпилился там-то…» Не порядок, конечно, сами убиваются, но при этом сопутствующие потери не велики. Толи дело если их пересадить на авто, тут думаю, дело пойдет… Короче, бред.

Ну, скоростная трасса это минимум 110+ км/ч и там, как правило нет левых поворотов. В данном случае — обычная двухполоска категории «вне населенного пункта» не более. А прилететь может в любой момент. В обсуждаемом сюжете прилетело в Шевроле, водитель которого уж точно виноват в аварии не был и что-нибудь сделать чтоб увернуться шансов у него не было…

Поскольку на записи регистратора предметы кажутся более отдаленными, чем на самом деле, то повернуть, конечно, было можно, но очень резво и ни разу не спокойно. А зачем это автору? Он бы пропустил три встречные машины (по времени максимум 15 сек) и спокойно повернул. А вот зачем так летел «инвалид»-диарейщик мне не понятно. Времени чтоб притормозить и спокойно (!) объехать автора по обочине (если уж сильно «пригорало») у него было более чем достаточно.

Стоя на середине Т-образного перекрестка пропускал встречку, чтобы повернуть налево. Звук работающего поворотника на это как бы намекает.

«Без цели хищения» ещё как-то можно подтянуть когда пацаны угнали авто, покатались, бросили в людном месте и убежали, а тут гражданин оказал неповиновение, был задержан за рулем угнанного авто… и «я просто взял покататься». Это напоминает ситуацию с нелегальным оружием в 90-е — останавливают чела с оружием, а он из кармана бумажку с заявлением, дескать нашел, несу в милицию сдавать. Тогда, говорят, даже прокатывало…

Непонятно только, почему этот вид мошенничества новый. Один из видов автоподстав, которые используются со «славных» времен, когда взаимоотношения на дорогах перешли в монетарную плоскость. С появлением видеокамер на дорогах и регистраторов в машинах мошенники немного притихли, но вот опять… А всё потому, что зачастую в таких ситуациях пытаются сделать виновным водителя и почти никогда родителей, порой невзирая на видеозаписи. А ведь водитель испытал огромный стресс (сбил не просто пешика — ребенка!), да и «железо» могло пострадать. Компенсации со стороны родителей подставщиков были бы вполне уместны…

Как раз правильно, что написали. Наверное, травматолог знает статистику по ДТП в этом городишке, в т.ч. с мото, лучше большинства обычных граждан. Может статистика не высокая, вот он и решил её поднять?

Дежавю какое-то: https://www.fontanka.ru/2025/07/05/75685058/ «Действующие лица» те же — баба 40+ за рулем машины с ребенком и… прямиком в песковоз. Это что, новый тренд такой?

Судя по тому, что говорит сотрудник ДПС во втором видео на участке, где произошло ДТП обгон разрешен, так что вина дорожников, безусловно, есть, но сомневаюсь, что их удастся завиноватить.

У Вас проблемы с русским языком? По правилам русского языка километраж конечно же в километрах, а вот пройденный путь м.б. в километрах, милях, в футах и т.п. Кому как нравится, мне, как бывшему морскому офицеру нравятся мили.)))) Вас это напрягает?
«о каких пдд речь?»
Естественно, об общероссийских, а не тех, которые выдумывают некоторые пользователи RUSDTP и считают их единственно правильными.)))

Не надо выдумывать собственные понятия и измышления. Изначально, по писанию (ПДД) правый поворотник означает, что водитель собирается повернуть направо, либо прижаться вправо (съехать на обочину) для остановки. Какие эротические фантазии в голове у водителя авто, едущего сзади ему глубоко безразлично. Почему в данном случае не так?
«я вижу дорогу впереди лучше тебя: тут можно обгонять по правилам и места для обгона достаточно до накатывающих по встречной автомобилей»
Безусловно, ведь в Вашей реальности водитель Калины сидит выше водителя Патриота и видит дальше.))) В моей это касается только грузовиков, которые и сидят выше и видимость за ними никакая.

Водитель Калины (который с поворотником) вел машину совершенно адекватно, в соответствии с дорожными условиями, а вот за рулем УАЗа был однозначно неадекват. Во-первых, «поджал» Калину на встречке, чем ограничил её водителя в действиях (например, резко затормозить в случае необходимости). Во-вторых, «подталкивал» Калину, выдерживая очень маленький интервал, это, знаете ли обычно раздражает впереди идущего водителя. Однако, водитель Калины дождался участка, где обгон разрешен и моргнул правым поворотником, что означало «лети мудак, препятствовать обгону не буду, даже приторможу если надо», но не более. УАЗ пошел на обгон и когда показалась встречка вместо того, чтоб уйти с притормаживанием обратно (обстановка это позволяла) поперся на встречную обочину. Результат — баран на «козле» погубил двух невиновных молодых ребят. Надеюсь ответит по полной…
«Тогда нужно было аварийку включать.»
Зачем?! Намотал по дорогам европейской части России не одну сотню тысяч миль за сорок пять лет стажа, никогда о таком не слышал. Может в Вашем «Мухосранске» такие понятия? Так Вы напишите, чтоб немесные тоже знали как у Вас там надо ездить.)))

А что, автоледи не знает где у неё в авто включается дальний свет? Встречки, вроде, нет… Ну, и гуляние по середине неосвещенной трассы тоже о чем-то говорит. В общем, они встретились…

Кроссовер, конечно не прав, но ситуация для регика была вполне прогнозируема и аварии можно было бы избежать особенно если не срываться с «проворотом колес» на красно-желтый.

Вообще-то для начала 9.6

Да, поворотники нынче, явно, не в тренде. Я так понял, что кто куда собирался ехать только со слов водителей. Включил бы водила EXEED правый поворотник, глядишь и «Магнит» правее не полез бы.

Вообще-то, это КАД в СПб, ну а так, что сказать, эффектно…

Водитель ауди, конечно, «хитровыделанный», но водила фольца реальный мудак, ну видно же, что спецом бил. Интересно, что он(а) напишет в объяснении — «перепутал (а) педальки»?

А авто не с ГБО было? Уж больно быстро вспыхнуло.

Ну, если рассматривать причинно-следственные связи, то может следует начать с экипажа ГАИ (машина хорошо видна в начале ролика слева), который вместо организации регулирования движения на сложном перекрестке, судя по всему, занимался «воспитанием» водителей, которые с нарушениями проезжали этот самый перекресток, ставший вдруг не регулируемым.