Личный кабинет

d989417

14 часов назад

Обоих за руль нельзя: один не видит нифига, второй обзор на выезде закрывает.

Есть же проблески озарения. (Озарение — это внезапное прозрение, открытие или понимание чего-то важного, которое часто происходит без предварительного осознанного размышления, как «видение истины»).
В этом видео сразу два в одном — водитель обзор себе закрыл и не видит нифига.

Но увидеть ребенка больше шансов, когда он подходит к машине спереди, чем сзади.
Движение всегда надо начинать вперед, т.к. обзор гораздо лучше через переднее стекло, чем через зеркала заднего вида.

это шаг в будущее

Ебать мамаша тупая.

думаю водитель даже подумать не мог что у мамаши солома вместо мозга

ваще забыла про мелкого, пока тот не закричал

Я смотрю, что здесь собрались одни адвокаты водителя.
И никто не говорит, что парковаться надо багажником к стене, так как это сделали другие водители на этом видео. Тогда бы этого ДТП не произошло.

Так вот на 80 кмч сзади тестя болтало конкретно.

А тесть — чел был с опытом, с 70-х гг на жигулях катался, в том числе на дальняк ездил ни раз

Как там всё закончилось? Тесть выжил?

по дорогам всегда ездят пьяные, уставшие, наркоманы, гонщики, неопытные 

И ещё «танкисты», как в данном видео.

Мои выводы сделаны на основании опыта и наблюдений.

На дороге работает правило дикой природы. Кто сильнее, тот и жив. Кто умнее, тот и жив. Кто хитрее, тот и жив. Как в природе тупые и слабые долго не живут, так и на дороге тупые и слабые долго не живут.

Звучит как военный инструктаж перед боевым выходом. А я хочу ездить по мирным дорогам с цивилизованными водителями. Но я вижу, что до этого ещё далеко.

На дороге тебе никто и ничего не должен

Водитель ТС — это в первую очередь обязанности.
Но я вижу, что у Вас к другим участникам нет никакого уважения.
Не удивлюсь, если с ДТП с Вашим участием будет в скором будущем на этом сайте.

пешеходы в РФ окончательно оскотинились

В чём они оскотинились? Что имеют преимущество на ПП?

война всех против всех на низовом уровне.

организуется еще проще, чем «оранжевая революция». Для этого одна социальня группа противопоставляется другой путем создания безпричиных преимуществ

Это больше относится к водителям. На грузовых машинах не замечают легковые и выталкивают их с дороги или на встречную полосу. На легковых авто люксовых брендов так же гонят никакого не замечая. И все вместе водители готовы передавить пешеходов.

Это закон дороги

Этими словами оправдываются водители, которые не осознают ответственности от управления ТС. «Занесло», «развернуло», «выкинуло с дороги» — кто это всё делает? Потусторонние силы, что ли? Водители должны анализировать и прогнозировать дорожную ситуацию на несколько секунд вперёд. И плохо, что водители этого не делают. Пешеход, появившийся на пешеходном переходе, оказался полной неожиданностью!!! И ещё хуже, что общество, в Вашем лице, поддерживает таких водителей.

кто первый сдохнет при ДТП, тот и должен быть самым внимательным.

Живёте по «законам джунглей»?

пешеходный переход не повод выпадать прям перед автобусом

ПДД в помощь: 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

физику в школе надо было не учить на оценку, а стараться понимать, прочувствовать

В первую очередь это относится к водителям ТС. Или Вы думаете, что пешеход это должен всё рассчитать?

Это не повод, чтобы сбивать пешеходов на пешеходном переходе.

Жалко водителя

Чего его жалеть?
Вы думаете, что водитель умнее пешехода?

послушал мента. ну тут как бы ясно, сразу гонит обвинительное заключение.

И правильно говорит.
Её же никто не заставлял силой садиться за руль.
Подъезжая к знаку 5.19.1, что должен сделать водитель? Таким водителям не место на дороге. У неё проблемы со знанием ПДД или со здоровьем (плохое зрение).

По заветам аналов — на встречную.

Как же ему выполнять поворот налево (на примыкающую дорогу)? У Вас есть свой вариант?

А где здесь «трал»?

Вы ещё больше удивитесь, когда узнаете как называют бортовой полуприцеп.

Затем поставьте автомобиль на ручник и попробуйте плавно тронуться с третьей или четвертой передачи, не отпуская сцепление.

Как можно тронуться не отпуская сцепление? Смешно.

Если сцепление в хорошем состоянии, то при отпускании педали сцепления и включении передачи двигатель сразу заглохнет, так как не хватит мощности для того, чтобы тронуться на такой высокой передаче.

Верный способ ушатать сцепление досрочно.

что Камаз стоит

Камаз не стоит, а пропускает встречный транспорт.
С Вами согласен: у водителя «Рено» явное превышение скорости.

С посадкой водителя в Haval H7 всё почти идеально. Левая рука удобно лежит на подлокотнике двери, правая — на центральном.

У меня вопрос: «Чем же он рулём крутит?»

Отпустил педаль газа. Зимой на переднем приводе всегда надо ездить на тяге.