Личный кабинет

 Быстрая зарядка позволит проехать 100 км всего за 8 минут.

Объясните мне, это как так?

Я смотрю, что лучше не заезжать на этот МКАД. В случае поломки или ещё чего — сразу попадёшь в ДТП. В своей полосе остановишься — сшибут, а если попытаешься съехать — тоже не всегда получается. Куда ни кинь — всюду клин.

А там есть не штрафуемые +19 км/ч? Или даже за превышение на 1 км/ч штрафуют?

Ну и нашел приключения на свой зад. Ещё не раз подумает: «И почему я не ехал как положено?»

А ехал бы как положено, то и столкновения бы не было.

НОрмально он ехал

Как это нормально? Явно больше 20 км/ч, как нарисовано на знаке.
Ехал бы 20 км/ч — успел бы остановиться.

Санитар, наверное, в Казань переехал.

Набрали по объявлению.

В Тольятти также легче найти редкие комплектации автомобилей Lada, такие как спортивные модификации Vesta SW Sportline, которые быстро раскупаются в других регионах.

У нас эти «редкие» комплектации пылятся у дилеров с прошлого года. Сейчас продают со скидкой 240тыс. руб.

Надо на всех НПП камеры повесить, тогда и не будет таких ситуаций как на видео.

Я думаю, что надо за 30м до нерегулируемого ПП ставить знак 3.24 (Ограничение максимальной скорости) 5км/ч. И на ПП камеру, которая будет фиксировать скорость. Тогда до всех дойдет, особенно до таких как водитель автокрана.

Про логику в ПДД.

4.5. На пешеходных переходах пешеходы МОГУТ ВЫХОДИТЬ на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. 

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Вот и получается, что пока пешеход стоит на тротуаре и оценивает все факторы для безопасного перехода, водители не обязаны ему уступать дорогу и соответственно едут на не штрафуемые 79км/ч. А если пешеход вышел на пешеходный переход, чтобы его пропустили, водители его сбивают (не убедился в безопасности).
По логике у пешехода есть преимущество на ПП, а по факту что получается?
И чем тогда ПП отличается от другого места на данной дороге? С таким же успехом можно убедиться в безопасности перехода дороги вне ПП и перейти проезжую часть.

Пешеход уже был на ПП. Что ему надо было делать? Бежать обратно?
Водитель даже после ДТП не остановился.

Захотел бы — пропустил.
Плевать он хотел на всех с высоты своего автокрана.

Примерно такого ответа я ожидал.

Объясните мне, пожалуйста, почему на перекрестке, выезжая со второстепенной дороги, все успевают остановиться и пропустить автомобили, которые едут по главной дороге? А перед пешеходным переходом не пропускают пешеходов? В первом и во втором случае одна и та же обязанность (пропустить других участников движения), но выполняют это по разному.

А почему все лезут в эту полосу? Левее ещё одна полоса и свободная.

В первом квартале 2025 года в России наблюдалось значительное снижение средней стоимости полиса ОСАГО.

Также стоит отметить популярность краткосрочных договоров ОСАГО.

Всё очень просто объясняется. Водители, которые в прошлом году оформляли ОСАГО на весь год, в этом оформили на несколько дней. Отсюда и разница в стоимости.

Это может быть связано с улучшением ситуации на дорогах.

Что-то я этого не заметил. Может кто-нибудь сможет со мной поспорить?

Российские автовладельцы могут получить возможность ремонтировать свои автомобили по ОСАГО без учета износа

Страховые костьми лягут, чтобы не приняли это нововведение.
В прошлом году хотели принять поправку о выплате от страховой, если у виновника нет ОСАГО. Ну и где эта поправка?

Иван Попов из страховой компании «МАКС» предупреждает о возможном мошенничестве со стороны клиентов

Кто сам занимается мошенничеством, тот и думает об этом постоянно.

И ни слова о самих характеристиках: высота подхвата и рабочий ход.