Lada Granta - как технологии меняют привычный автомобиль

Lada Granta — как технологии меняют привычный автомобиль

Кажется, что автомобиль начального ценового сегмента, такой как LADA Granta, не может похвастаться сложной электроникой. Однако это распространенное заблуждение. Современные инженеры насытили эту модель множеством интеллектуальных систем, превратив ее в настоящий «компьютер на колесах». Под капотом и в салоне самой доступной «Лады» скрыто гораздо больше технологий, чем можно предположить на первый взгляд.

Lada Granta — как технологии меняют привычный автомобиль

Как сообщается в официальном телеграм-канале «Поладим с Lada», даже массовые бюджетные автомобили сегодня активно впитывают высокотехнологичные решения, делая каждую поездку удобнее и безопаснее.

Контроллер двигателя

В основе всей электронной архитектуры LADA Granta лежит контроллер управления силовым агрегатом. Этот миниатюрный, но мощный вычислительный модуль непрерывно регулирует множество параметров: от момента впрыска топлива и количества подаваемого воздуха до угла опережения зажигания. Он постоянно следит за работой мотора в различных режимах — от прогрева до максимальных нагрузок.

Именно от корректной работы этого «мозга» зависят не только запуск и динамика разгона, но и топливная экономичность, а также экологичность автомобиля.

Климат и мультимедиа

Однако одним блоком управления двигателем дело не ограничивается. С каждым обновлением поколений Granta обрастает дополнительными электронными модулями.

Например, климатическая установка получила собственный «интеллект»: отдельный блок поддерживает заданную водителем температуру и автоматически регулирует потоки воздуха по салону.

Параллельно работает мультимедийная система со своим вычислительным ядром — она объединяет навигацию, громкую связь через телефон, камеру заднего вида и доступ к настройкам автомобиля.

Даже такие на первый взгляд простые функции, как центральный замок, электропривод зеркал, подогрев передних кресел или обогрев лобового стекла, управляются электронными решениями, что значительно повышает комфорт повседневной эксплуатации.

Lada Granta — как технологии меняют привычный автомобиль

Электроника на страже жизни

Особое место в оснащении автомобилей LADA Granta занимают системы безопасности, каждая из которых управляется специализированным электронным блоком.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) помогает водителю сохранить контроль над управлением при экстренном торможении на скользком покрытии, предотвращая блокировку колес.

Еще один молниеносный модуль отвечает за фронтальные подушки безопасности — он реагирует на удар за доли секунды, обеспечивая защиту водителя и пассажира при аварии.

Дополнительные интеллектуальные помощники

Перечень электронных систем «Гранты» впечатляет. Здесь установлена государственная система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», которая обладает собственным блоком управления и резервной батареей на случай отключения основной сети.

Плюс ко всему, автомобиль оснащен электроусилителем руля, бортовым компьютером, отображающим десятки параметров, и парктроником, облегчающим маневрирование.

Lada Granta — как технологии меняют привычный автомобиль

Разнообразие комплектаций и их возможности

Важно понимать, что разные версии LADA Granta заметно отличаются по уровню технического оснащения. Более дорогие модификации могут похвастаться полноценной климатической системой, круиз-контролем для комфортной езды по трассе, камерой заднего вида, современной мультимедийной системой LADA EnjoY Pro и датчиками парковки. Таким образом, покупатель сам выбирает, насколько «умным» будет его автомобиль.

Согласно официальным прайс-листам АвтоВАЗа, базовый седан обойдется покупателю в сумму от 850 000 до 1 290 000 рублей. Лифтбек стоит от 1 017 000 до 1 324 000 рублей, Granta Cross — от 1 196 000 до 1 371 000 рублей, а Granta Active Cross — от 1 206 000 до 1 391 000 рублей.

Помимо гражданских модификаций, в линейке представлены специальные и коммерческие варианты. Учебная Granta с дополнительными педалями для автошкол и кондиционером стоит 1 100 000 рублей. Бортовая платформа оценивается от 1 453 100 до 1 486 100 рублей, а цельнометаллический фургон — от 1 504 100 до 1 886 100 рублей.

Забота об автомобилях прошлых лет

Компания заботится не только о новых автомобилях. Часть машин прошлых лет выпуска будет бесплатно дооснащена системой «ЭРА-ГЛОНАСС».

Эта мера позволит повысить уровень безопасности уже находящихся в эксплуатации автомобилей и привести их в соответствие с современными техническими требованиями.

Вывод

LADA Granta — яркий пример того, как даже в бюджетном сегменте автомобиль может быть насыщен современной электроникой. От контроллера двигателя до систем безопасности и мультимедиа — Granta сочетает в себе функции «компьютера на колесах» и остается востребованной благодаря доступной цене и широкому выбору комплектаций для любых задач — от семейных поездок до коммерческих перевозок.

-1
11 Комментариев
Подписаться
Уведомить о
11 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Rubicon

Напугали ежа голой жопой! Половина из этого было в Тазу еще в прошлом веке!

Bizon

послушай, Зин, не трогай шурина,
какой ни есть, а он родня
сама намазана прокурена,
гляди дождеси у меня :о)

formatceft

Хотел много написать, но почти всё в голове крутилось нецензурное, поэтому напишу кратко: ездите сами на вашем супермегакомпьютере.

Bizon

Ода электронике 🙂

Совецкая молодежь сама к этому тянулась: сколько ребят в 60-70 делали детекторные приемники на коленке, потом бум электоромузыки (самодельные гитары, усилки), цветомузыка.
Как апофеоз развития: Шурик, который сделал «машину времени». И кено зашло, потому что люди слышали что такое «синхрофазотрон» :о)))
Т.е. щас это кено могут смотреть ТОЛЬКО как фантастику (Ба, Мыкола! Дывыся, че москаляки намриили) . а тогда смотрели как руководство к действию.
Чсх, элементная база была своя отечественная. Зеленоград построили…а потом..
а потом «суп с котом»
ну и к чему этот опус про «гранту»?
меня в этой теме интересует только , кто конкретно изготавливает комплектуху и ее надежность.
но об этом в статье молчок.

Кирилл16

А где тут про ДТП? А про дооснащение системой слежки скажу следующее:

нах.jpg
E_Lindros

рекламная рекламка отечественных ведёрок.
на самом деле нормально, заранее начали их рекламить-))) т.к после запрета ввоза тачек до 160 л.с., рынок иномарок встанет и начнут хапать и эти ведёрки с «суперкомпьютерами» на борту

Rubicon

Зато новое. Посмотрел по безопасности. Заявленные звезды в принципе на уровне иностранных самых дешевых ведёрок, причем иномарки стоят дороже в своих странах.

Редактировалось 1 час назад
Delete

В Гранте безопасность только на 64 км/ч. Платформа такая. Высокопрочных сталей в конструкции (кроме болтов) нет. Т.е. в городе нормально, на трассе нет.

Rubicon

младшие модели иномарок в принципе такие же

Delete

По разному. Но, в основном, сейчас клетка проектируется прочной. И стойки А обычно из высокопрочки и B.

E_Lindros

новое то понятно. была бы уверенность в заводских качестве и прочности по технике…чтоб не покупать конструктор.

1
11 Комментариев
rusdtp logo icon
Авторизация
Или через почту и пароль
*
*

Пароли пользователей были сброшены в целях безопасности

Пожалуйста восстановите доступ, пройдя по этой ссылке. Если возникли трудности, напишите нам в группе Вконтакте.

rusdtp logo icon
Регистрация
Или через почту и пароль
*
*
*
rusdtp logo icon
Восстановить пароль