Японская корпорация Toyota, несмотря на официальное прекращение производственной и коммерческой деятельности в России в 2022 году, продолжает активные действия по защите своей интеллектуальной собственности на российском рынке. В рамках этой стратегии компания недавно зарегистрировала в Роспатенте товарные знаки сразу для пяти популярных моделей автомобилей, получив эксклюзивное право на их продажу в России.
Как сообщает ТАСС, среди них оказались как культовые внедорожники, так и современные электромобили. В частности, патентную защиту получили названия легендарного рамного внедорожника Land Cruiser, мощного и надёжного автомобиля Fortuner, а также премиального гибридного Lexus LX700h. Кроме того, в список вошли электрическая модель BZ4X и популярный во многих странах мира кроссовер Corolla Cross.
Как проходила регистрация патентов
Процесс патентования был инициирован самой японской стороной — заявки на регистрацию поступили в Роспатент из Японии ещё в марте-апреле 2025 года. Важно отметить, что все товарные знаки были зарегистрированы по двенадцатому классу Международной классификации товаров и услуг (МКТУ), который охватывает широкий спектр транспортных средств — от легковых автомобилей до специализированной техники.
Срок действия каждого охранного документа составляет десять лет, что даёт корпорации долгосрочную юридическую защиту от недобросовестной конкуренции и подделок.
Этот шаг демонстрирует, что даже в условиях текущих геополитических и экономических ограничений Toyota не намерена терять свои позиции в сфере патентного права.
Почему компании продолжают патентовать бренды после ухода
Напомним, что в 2022 году японский автоконцерн объявил о полной приостановке как производства, так и продаж своих автомобилей на территории Российской Федерации. Однако практика показывает, что многие международные компании, покинувшие российский рынок, не прекращают патентную активность.
Toyota в этом плане не исключение — регистрация новых товарных знаков и продление действующих является стандартной мерой для защиты интеллектуальной собственности. Это позволяет предотвратить возможное использование известных брендов третьими лицами или компаниями, которые могли бы попытаться выпускать контрафактную продукцию.
Таким образом, Toyota сохраняет за собой эксклюзивные права на названия своих моделей в случае потенциального возвращения на рынок или для контроля над импортом.
Чтобы потом подавать в суд, на использующих запатентованное название. Как недавно ГАЗ подал в суд на производителя футболок с надписью «Волга»
Из всех западных брендов на рынке РФ официально остались только BMW. И гарантийные обязательства они исполняют тоже.
BMW запретила своему китайскому подразделению любой экспорт автомобилей в Россию. Немецкий концерн уточнил, что если машины все же попадут в Россию по «серым» каналам, то «это произойдет за пределами сферы влияния и вопреки воле» BMW, сообщает Reuters. Баварская марка официально не поставляет автомобили в Россию с 2022 года, однако оказывает поддержку ранее проданным транспортным средствам. (Коммерсант).
Всё они поставляют. Только ценник у дилеров негуманный, поэтому все тащат серовозами.
Никто не мешает и вам привезти из Германии BMW через Турцию, Грузию, Казахстан, например, но это не значит, что BMW сам поставляет.
Ничего они не поставляют, не надо врать.
Не осталось в РФии никаких дилеров BMW, как нет дилеров Mercedes, VAG и т.д., не мечтайте. Остались частные конторы, которые работают в зданиях, где ранее были тех. центры вышеперечисленных компаний. По старой памяти их называют «дилерами».
эти китайские вёдра, только с оригинальным значком БеМеВе и даром не нужны…пусть этот завод на китайчине себе их в очко засунет
В феврале 2026 года немецкий автоконцерн BMW ужесточил политику в отношении поставок автомобилей в Россию. Компания направила своему китайскому подразделению указание «категорически возражать против любого потенциального экспорта автомобилей в Россию». При этом в BMW подчеркнули, что если машины всё же попадут в страну по «серым» схемам, то «это произойдёт вне нашей сферы влияния — и к тому же прямо против нашей воли»
на саммделе фашики игнорят поддержку бэх( тут чел недавно купил Х4-ку, по мозгам авто почти кирпич, обратился к бемеве для активации всех функций, а те тупо не ответили
мне тут рассказали, что лампочку (ксенон) поменять стоить тыщ 25.
1) надо оригинал , т.е.
такой же но другойноунейм не пройдет2) оригинал надо потом «прописать в мозгах», иначе не включицо
3) прописать в мозгах можно только у официального
наркодилераединственное у меня сомнение, что ТОЛЬКО у дилера можно
отсосатьпрописать.Но это потому что я не знаю, какие тестеры у бмв и как они работают (в связке с компом дилера или можно на коленке)
не знаю, что из этого правда,
но такой алгоритм вполне допускаю
брехня. ставим рекомендованные з/ч коллегами по автогруппе и сами пишем через Биммерлинк. Дилеров и остальных, бемеводы уже давненько через хуй кинули)) а вот gps поддержка фашиками зажоплена, хотя тоже много умельцев, кто этот кирпич оживляет и ты получаешь полный функционал
я тебя услышал, но все равно остались вопросы.
«ксенон» он управляется ЭБУ, и значит, его можно «контролить».
Только как я понимаю, для такого контроля должна быть связь сервисного тестера с Центральным компутером в бундесе. если тестер на коленке, такой контроль не пройдет, можно подделать. как с компутерными программами.
алгоритм такой:
«обзор от ИИ»
понятно. страшилки для чайников не надо читать, пожалуйста.
всё давно известно и обкатано, ставишь проверенные ксеноны с обманками, которые не надо нигде регить и прописывать.
я так с драйва для Опеля подсматривал лампы в головной свет, поставил вместо ксенушек — диодки. Ноль ошибок, всё фурычит как надо. А фары то были AFL , которые как раз требуют определенных ламп и прописки их в ЭБУ.
«Прописывание» расходных частей — особый вид садо-мазохизма или Специальной Олимпиады.
а где в комментах про «расходные части»?
А лампочки и АКБ — «рассчитаны на весь срок службы»?
если АКБ будет литиевая как в смартфоне, тоже нае##тесь с заменой
лампочки-расходники? перраз такое слышу. Заводской диодный головной свет, например, может светить до конца жизни авто.
Расходники — это запчасти которые необходимо менять строго по регламенту (масла колодки жижи и т.д.)
😂
А вот нифига ибо если кто-то засунет в фару китайскую лампу и она рванет, разрушив конструктив и засыпав все обломками или из-за нее сгорит блок или при этом еще и ДТП состоится то претензии, почему-то, пойдут предъявлять не китайцу, а изготовителю авто, который, естественно, пошлет такого пользователя нахуй, а тот, даром что дурак — пойдет срать в комментах на говяное «качество» авто. Любой китаец решил что сам может делать такие же детали как и немцы и без надзора того же немца, о чем и кричит на каждом углу, а по факту лепят красивое говно.
А Тойота ушла из стран, которые с Ираном закусились?
Япония поддерживает Иран ?
Япония поддерживает страну, которая «угостила» её «Толстяком» и «Малышом».
сильных м.б. не любят, но точно уважают. Это Жизнь.
а уристов из членинграда, которые что-то там талдычат про ООН и международные законы, их в ### не ставят.
Щет на табло.
ЗЫ. пусть Дедам спасибо скажут за А-бомбу и рокеты.
А то бы им международное право давно бы в жопу засунули.
«Американская оккупация (Японии) (1945–1952 гг.) заложила фундамент для превращения разоренной милитаристской империи в ведущую демократию и экономического гиганта». Вы бы желали, что бы Япония оставалась нищей, но до зубов вооруженной и агрессивной? Да и тов. Сталину надо было показать силу и показали.
💯