С наступлением зимы дорожные службы активно используют реагенты для борьбы с гололедицей. Однако эти вещества могут оказывать негативное воздействие на автомобили. Чтобы минимизировать ущерб, эксперты рекомендуют автовладельцам придерживаться нескольких простых, но эффективных правил.
Регулярная мойка
Одним из ключевых методов защиты является регулярная мойка автомобиля. Рекомендуется проводить эту процедуру не реже двух раз в месяц, чтобы своевременно удалять с кузова и днища разъедающие реагенты.
Оптимальным решением будет посещение профессиональной мойки, где обеспечат комплексную очистку, включая труднодоступные места, такие как днище и пороги.
Важно соблюдать определенные правила при мойке автомобиля в зимний период. Не рекомендуется использовать горячую воду сразу после приезда с холода, так как резкий перепад температур может негативно сказаться на лакокрасочном покрытии. Перед началом процедуры дайте автомобилю немного отогреться в помещении.
После мойки тщательно просушите все пазы, замки и резиновые уплотнители во избежание замерзания. Перед выездом на улицу убедитесь, что автомобиль полностью просох.
Дополнительная защита
После мойки рекомендуется обработать кузов автомобиля специальными защитными средствами, такими как «жидкое стекло», воск или керамическое покрытие. Эти составы создают защитный слой, который предотвращает прямое воздействие реагентов на лакокрасочное покрытие.
Колесные диски также нуждаются в защите. Их можно обработать самостоятельно, используя «антиржавчину» и грунтовку в баллончике.
Таким образом, защита автомобиля от зимних реагентов – это комплекс мер, включающий регулярную мойку и применение дополнительных защитных средств. Следуя этим рекомендациям, вы сможете значительно продлить срок службы своего автомобиля и сохранить его внешний вид в отличном состоянии.
«Перед выездом на улицу убедитесь, что автомобиль полностью просох.» ну и ересь бля…
я тачки в Мск мыл максимум пару раз в год…нихера с ними не будет, даже если они ездят все в гавне с ноября по май (у меня был скол 5 мм на капоте на ниссане, так за 5 лет при таком подходе к мойкам авто, он не изменился, не то что зацвёл шире).
А частые мойки с шарканьем губками или тряпками по кузову делают ЛКП матовым, после чего авто выглядит убого. я вон перед продажей в 20г. помыл тот же ниссан (2011 года выпуска), цвет яркий и глубокий, максимум на год эксплуатации выглядит, а не 9 лет
но я редко авто мою, ради грязных номеров, чтоб левые штрафы с фотоловушек не собирать. экономия от 20 тыщ руб. за сезон
Даже добавить нечего
.
Какие губки и тряпки? (смайл удивления с длинным носом)
Есть же роботизированные бесконтактные мойки.
да не….если сильная грязь прилипшая, то мойщики трут её губками, а после моек всегда протитрают тряпками собирая воду
Я, как эксперт, посоветую не эксплуатировать автомобиль зимой и это будет самый надежный способ защиты от «веществ оказывающих негативное воздействие». А если приходится то мойка после каждой поездки, с просушкой. Причем мойка днища и колесных арок, в том числе.
где сушить ?
Под навесом, как минимум. Еще лучше в помещении где температура воздуха +5, с осушением воздуха и активной системой вентиляции. Но далеко не все это могут себе позволить.
У нас нет услуги просушки на мойке автообслуживания )
Эта «услуга» бесплатна — в движении авто продувается более чем достаточно для сушки)
Запишите видео вашего процесса. Мне очень любопытно. И во сколько это обходится. Особенно мойка днища и его просушка.
Чего там записывать — шланг с водой, щетка с подачей в нее воды и минут 15 времени. Щеткой кузов снаружи, а шлангом — под днищем и в колесных арках. Весной использую приспособление как на фото. Потом авто час стоит на улице и закатывается в бетонный гараж с принудительной вентиляцией.
щеткой кузов?? Ну-ну, там потом никакая полировка кузов не спасет, особенно если черный цвет. Такой способ для ведер только подойдет, я так только Ниву мою) и то, которую спецом для говна и леса купил. Если бы это была городская машина, то и ее жалко бы было так мыть
20 лет как мою все свои авто (темные в том числе) щетками и никаких проблем ибо щетка не абы какая, а специальная и с подачей воды. Никаких царапин не оставляет на кузове. Щетка итальянская (фирма GF, артикул GF80005224), имеющая мягкую щетину. Перед мойкой щеткой кузов обливается одой из шланга, что бы грязь размягчилась. К сожалению, найти сейчас в продаже такие щетки невозможно.
Есть аналоги, внешне один в один, но щетина белая — они вот царапают кузов так как щетина в них очень жесткая и не распушается на кончиках волокон по мере истирания, как у итальянской щетки.
да даже если размягчить крязь, все равно будут зарапины от щетки, надо как минимум керхером сбивать хорошо, но это уже не 15 минут, и 99% живут не в частном доме и делать это ежедневно нереально
бред, машину раз в 5 лет меняйте и все) тут на ежедневных мойках стоимость машины оставишь за это время + трудозатраты свои) я раз в месяц машины мою, учитывая что им уже по 20 лет почти, кое-где жучки появляются, и все (на БМВ дверь багажника пошла жучками и пару вздутий краски на дверях, и все, 2008 год. На Ярисе такого же года капот и один порог чутка). А тепертт посчитайте, сколько бы денег за 5 зим я отдал и времени потратил..
«Как защитить автомобиль от зимних реагентов»выбрать нормальных губеров и переназначить пгавительство, которые будут убирать под скребок и сыпат песчано-гранитную крошку как в Швеции.
— Сэмен Маркович, а где мы возьмем песчано-гранитную крошку?
— Где. где, Фима…а гранитные собянинские бордюры на што? Все перемелем
Представляю систему ливневой канализации той же нерезиновой забитую плотной такой массой гранитной крошки с песком) Придется каждый год город заново отстраивать на другом месте.
ливневой канализации теперь нет.
в ссср сыпали песок, весной его подметали к обочине.
тот песок что попадал в отстойник ливневой канализации периодически убирали — сам видел как приежали люди, снимали решетку и выгребали песок, ничего сложного.
щас афтоматика и вайфай. чтобы зря не ездить по марштруру, можно поставить датчики сигнализирующие о заполнении емкости.
было бы желание, можно все организовать по высшему разряду.
но желания организовать нет. есть тупое желание нахимичить=украсть
Сэмен Маркович, а где мы возьмём шведскую дробилку, чтобы перемолоть бордюры ? у нас только ломы и кирки и те китайские
Вы моете своё авто после каждой поездке по засоленным дорогам? Стараетесь лишней раз не выезжать? Тогда мы идем к вам! На скриншоте видно как мой автомобиль обрабатывается противогололёдным составом, т.е. снегосоляной смесью прямо в моем дворе.
Не ездить по таким дрогам.
Мой дед зимой не ездил. Хотите сохранить машину, садитесь на автобус.