Как сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль», «АвтоВАЗ» начал переговоры с китайской компанией Haval о возможных поставках двигателей для автомобилей Lada.
Наиболее вероятным кандидатом является двигатель 1.5 от Haval Jolion. Напомним, что производство этих двигателей локализовано на заводе в Тульской области.
Первой моделью Lada с двигателем Haval, скорее всего, станет кроссовер на базе Lada Vesta, который в настоящее время находится на стадии индустриализации. Для этой модели уже заказана оснастка для штамповки, и первые товарные автомобили планируется выпустить в начале 2026 года.
«АвтоВАЗ» не подтвердил и не опроверг информацию
Однако, несмотря на эти сообщения, «АвтоВАЗ» официально не подтвердил и не опроверг информацию о таких переговорах. Официальный представитель «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский заявил, что это «странные слухи», которые компания не комментирует.
Если переговоры действительно идут и приведут к сотрудничеству, то это может стать важным шагом для «АвтоВАЗа» в условиях текущих геополитических и экономических вызовов.
Честно говоря не понимаю вот этого. На жигах всегда были довольно таки неплохие движки как не странно. Во всяком случае с 8-ми клапанными проблем вообще не знал. Регулируй клапана периодически, не перегревай, меняй масло и езди на здоровье.
Были в семье десятки инжекторные у меня, у отца, у дядьки — 8 клапанов, 1.6. С двиганами вообще забот, хлопот не знали. Я про понятие жор масла то узнал, когда шкоду взял и доливал периодически масло. Для меня дико было после жигулёвского мотора. Может я конечно не особо понимаю, но по соотношению цена-качество жигулёвские движки по моему единственное, что у нашего Ваза получалось вполне себе неплохо. Плюс запчастей вагон и откапиталить его в любом сарае стоит тыщ 15.
Масло заливал лукойл какое-то из бочки, бензу какую хочешь 92,95. Помню отлетел датчик давления масла вытекло всё масло. Еду из деревни — чувствую скрежет какой-то. Проехал 200 с лишним км. Во дворе уже увидел весь картер с защитой в масле. Смотрю датчик протёк. С движка слил дай бог литр наверно — остатки. И ничего. Новое залил и поехал, ничего не сломалось.
Проблемы были по сути с мишурой. Со всеми этими датчиками, хх, давления, распредвала итд итп. Вот эта срань постоянно ломалась. Провода высоковольтные, катушка зажигания. Короче всё что вокруг движка. Вот если бы всё это дело довести до приличного качества, двигатели до ума довести, то жигулёвские движки были бы вполне себе. Уж не хуже хавала точно.
Это наверно единственное, что с теплотой вспоминаю из эксплуатации отечественного автопрома.
Советские моторы к которым приложили руки и технологии запада той эпохи вершиной Вазовских моторов стали 8клопы от 10ки 1.5 и 1.6 и 16рь конечно же
Теперь это точно будет 100% говно.
А оно не переставало им быть…
хлопчик ТЦК идет. собирай вещички!
Жду новости о том когда на Хавалы начнут ставить Вазовские моторы🤣🤣🤣
не будут….даже китайцы это барахло себе на тачки не поставит
аха-хаа
Чем в весту запихивать запчасти от хавала, не проще ли попросту хавал начать собирать? Хоть честно будет…
Мы не ищем лёгких путей.
Это да…
проще только будет стоить раза в 1-5 дороже.
Так его и так у нас собирают в Новомосковске.
Одноразовый турбо движок и Лада это вещи не совместимые….
деточка одноразовый это ты!
А ты многоразовый чтоли?
ну почему? как раз срок их эксплуатации сопоставим…что двигло, что само ведро вазовское
)))))))) ну всёёё…..бизнес попрёт теперь
Не понимаю, зачем нам полторашка, если она у нас и так есть
полторашка на кроссовер ? вот дебилы!
Я так понимаю там полторашка с турбиной, а это легко 130 — 150 л.с. да ещё с прекрасным моментом на оборотах от 1500. Был у меня Пассат, правда 1.8 tsi на 160 л.с., но и Пассат понятно не Веста, так вот по динамике считай один в один с Туарегом 3.6 fsi атмосферным. Да тех же Тигуанов с 1.4, если не половина, то процентов 35 — 40 от общего количества бегают и ничего.
На Jolion два разных двигателя устанавливают, в зависимости от привода, не знаю про какой конкретно в статье упоминают. Скорей всего от переднеприводной модификации, там обычный тип впрыска топлива. На полноприводной непосредственный впрыск с тнвд, который раздувают до 180 лс.
Поддуют до 160 лошадок.
ресурс сдуют. Но Тигуанах кстати 2,0 вижу, не думаю, что это много
А там больше и нет. Бензиновые от 180 до 305 или 315 л.с. Дизеля от 110 до 200, одно время был ~240, но он вроде перестал по нормам ихним проходить.
Да что уж говорить Мерседес на новую С-шку AMG двухлитровый двигатель поставил, правда он с электрическим помощником. Таковы нынешние реалии.
ресурс сдувают современные инженеры и намеренно.
слава богу пока до дизелей не добрались эти мракобесы…хотя добрались евро6 с мочевиной уже проблемные.
Инженеры сообщили?
1.5 турбо зачем? сил на 150-160? о чем ты?
А что мы по-твоему на РусДТП смотреть будем? Нам мясо подавай!
АвтоВАЗ с 2023 года под санкциями и китайцы ему ничего поставлять не будут. Более того — если хавал начнет поставлять что-то «локализованное» автовазу то сам рискует попасть под вторичные санкции со всеми вытекающими.. Предполагаю, что слухи о сотрудничестве хавала с автовазом распускает Соколов, а в хавале теперь думают как бы его послать подальше…
И ради этого ещё повысят утильпобор? Санкции запада к населению РФ не идёт ни в какое сравнение с санкциями власть имущих против собственного народа. Уму не постижимо.
Станция дно, очередное.
деточка твоя станция следующая землянка под работино!