Современные автолюбители давно привыкли к тому, что проблема коррозии кузова чаще всего касается недорогих китайских автомобилей. Однако в последнее время всё больше жалоб поступает на продукцию известных мировых брендов, особенно тех, кто производит свои модели непосредственно в Китае. Одной из таких проблем стали новые Toyota RAV4, производимые на совместном предприятии FAW и Toyota в КНР.
Жалобы в социальных сетях
На китайских платформах начали активно появляться сообщения от владельцев Toyota RAV4, выпущенных на заводе FAW Toyota.
По сообщениям пострадавших, коррозия наблюдается в различных частях машины, включая винты, резьбу, элементы каркаса приборной панели, приводы шасси и другие важные узлы.
Особенно тревожат владельцев следы ржавчины под резиновыми уплотнителями верхних частей дверей.
Проблемы с кузовами 2020-2023 годов
Отдельную тревогу вызывают жалобы на появление очагов коррозии на кузовах моделей 2020–2023 годов выпуска.
Такие дефекты выглядят крайне странно для современных автомобилей премиум-класса, которые обычно славятся высоким качеством сборки и долговечностью материалов.
Реакция производителя
Представители совместного предприятия FAW Toyota, узнав о проблемах, предложили владельцам обратиться в официальные сервисные центры для устранения недостатков по гарантии.
Тем не менее, многие автовладельцы утверждают, что уже обращались за ремонтом по гарантии, однако спустя какое-то время ржавчина возвращалась вновь.
На сегодняшний день владельцы китайских Toyota RAV4 готовятся подать коллективный иск против FAW Toyota, чтобы защитить свои потребительские права и добиться адекватного решения проблемы.
Подобные автомобили могли попасть и на российский рынок благодаря параллельному импорту. Toyota RAV4 является одним из наиболее популярных автомобилей, ввозимых в Россию именно таким способом, и большая часть этих кроссоверов приходит именно из Китая. Это означает, что российские водители тоже могут столкнуться с подобными проблемами, даже не зная об этом заранее.
Мда…а нам все срут в уши, что китайцы лучше и лучше становятся…
RAV4, это премиум? Для кого?
Уф. На святое покусились
В китае другие стандарты по защите от коррозии.
«Автомобиль производится при строжайшем контроле качества, осущеставляемым японскими представителями компании Тойота.»
Где-то «представители» изменили принципам своей компании.
Не понимаю — зачем везти по параллельному импорту китайский RAV4?
Что бы скроить.
элементы каркаса приборной панели ни на одном авто не красятся….
Последний гвоздь в крышку гроба забьют китайцы это очевидно
«Особенно тревожат владельцев следы ржавчины под резиновыми уплотнителями верхних частей дверей.»
кислотные дожди
вы, долбанные китайцы, еще больше заводов постройте для выпуска одноразового «говна».
https://primamedia.ru/news/21566/
чсх, европейсы, ведь, не зря свое производство туда перевели. А косоглазые и обрадовались: «мы теперь мировая фабрика!» Ага, мировая
Вы теперь сдохните :о)))
ЗЫ. наши «умники» тоже не отстают — строят
мегаполисыгородские агломерации, в которых невозможно будет житьБыло
Стало.
Это застройка филевской поймы. Бывшая территория завода Хруничева, завод эвакуировал и Омск (вроде бы). В Москве не нужны научно-техническая интеллигенция и высоко классные рабочие.
«Было» — это справа дома для ИТС завода. Там за домами Москва -река
полюбуйтесь напоследок
https://www.kommersant.ru/gallery/3523152