Прокуратура Ростовской области провела проверку соблюдения законодательства в сфере безопасности дорожного движения. В результате проверки было установлено, что покрытие трассы М-4 «Дон» не соответствует установленным требованиям и имеет многочисленные ямы и выбоины. Это создает угрозу для жизни и здоровья участников дорожного движения.
Более 100 аварий произошло из-за плохого качества дороги
В прошлом году на трассе М-4 произошло 128 дорожно-транспортных происшествий, которые непосредственно связаны с повреждениями дорожного покрытия.
Однако государственная компания «Автодор» не принимает меры по устранению данных нарушений.
Прокуратура подала в суд на «Автодор»
В связи с этим, прокуратурой было направлено исковое заявление в суд с требованием обязать «Автодор» привести дорогу в нормативное состояние. Прокуратура продолжает контролировать ход и результаты рассмотрения данного искового заявления.
Мнение эксперта
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков считает, что обеспечивать безопасность на дорогах страны обязано правительство. Если государственная компания «Автодор» не выполняет свои обязательства, то механизмы и системы контроля за исполнением законов работают неэффективно. Поэтому правительству необходимо дать оценку, почему госкомпания не принимает меры или предпринимает их лишь после прокурорского вмешательства. По словам Кадакова, важно обеспечить более эффективный механизм для поддержания дорог в нормативном состоянии.
Механизмы и системы контроля за исполнением законов у нас работают эффективно только тогда, когда собственный народ нужно «прижучить»!
Прокурор, прокатись по горьковскому шоссе, почувствуй жеппой новообразования в виде бесчисленных колдобин. Особенно много их в местах без освещения, словно специально так армянские дорожнички устроили.
Какие участки шоссе вызывают нарекания?
В область от Старой Купавны до Ельни (дальше не ездил), в сторону Москвы от Монинского поворота до Балашихи.
Большое количество машин, использование шипов, возможный перегруз у части грузовиков влияют на износ дорожного покрытия. Также природные погодные условия хуже чем в Эмиратах. Плюс сезон наступил плохой, конец зимы и первая половина весны — это самые плохие дороги.
Разумеется нужно развивать и совершенствовать технологии содержания и ремонта дорог, чтобы они дольше служили.
«технологии содержания» :о)
пусть научаться делать сток с полотна
(вроде бы и укладчики у них современные с лазерными уровнями и асфальт дозируется по граммам, а что-то не получается…)
тогда не будет такого разрушения дорог как сейчас
ну на маскве понятно, собакин по тундре скучает: болото с кочками
поэтому колодцы, где угодно, только не там, где надо.
Но даже на М11, когда только сделали (целочка), и то лужи стояли
хотя отливы по бокам были качественные
Судя по всему легче прокурору лично взять лопату, асфальт и засыпать ямки, притаптывая туфлёй
Судя по чему?
государственная компания «Автодор» не принимает меры по устранению данных нарушений. Прокуратура, суд им пофиг
Прокуратура может справиться, это известно. И судя по тому, что взялась за вопрос, собралась справиться.
Нужно немного подождать. Года три
Мне не горит.
Росавтодор негосударственная компания, так же как все остальные с приставкой «гос…»
Максим К. слабый иксперд, не в курсах межд. обстановки.
В двух словах.
Это подкоп под Володю :о) через его дружбана ротен берга, который доит две дороги М4 и М11. Что в этих дорогах замечательного, интересуются читатели?
А то, что обе дороги ведут в порты, в СПб и Новороссийск. В северную европу и в южную. Т.е. имеем гарантированный грузопоток кру-гло-го-дич-но. И вот на этом всем сидит аркаша ротен берг, дружбан и ваще тренер :о)
Как видим, дороги он доит конкретно, что даже на ремонт и на очистку зимой (что, хомячки, забыли зимние покатушки на платных дорогах?) не хватает.
Ну, что сказать?
Надо было в 15 годе дальнобоев поддерживать, когда они против платона выступили, а не писю мять.
ЗЫ. https://pikabu.ru/story/vyi_ne_poverite__komu_myi_platim_za_platnyie_dorogi_yeto_interesno_8184478
Потом Автодор подаст иск к прокуратуре за выебоны