Видеорегистратор участника ДТП зафиксировал последние секунды жизни четырех человек. Трагедия произошла 31 июля на автодороге Полазна — Чусовой. 56-летняя женщина на автомобиле Skoda Fabia столкнулась с тягачом Scania. От удара фура вылетела на встречную полосу и смяла автомобили «Лада Гранта» и Nissan Qashqai. Женщина-водитель «Шкоды» и три её пассажира, в том числе ребенок, погибли. Водитель и пассажир «Гранты» были госпитализированы.
Эффектно гранта ушла! Странно, что рег и грантовод не тормозили, намечающийся замес впереди был виден невооруженным глазом.
Такое ощущение что тут вся колонна спала. И лада, и регик.
И опять, как на днях в Татарстане, фурист в последний момент дёрнулся влево. Лучше бы тормозил и шкрябал свой отбойник.
и зачем вообще дергаются, ну ведь всё, людей уже не спасти, тормозить нужно было как только шкода начала входить в просвет встречной полосы.
Хотя «Попробуй остановить 40 тонн (с)»
Хотят остаться на дороге. Им не охота самим кувыркаться.
Автор и Грантовод полные лохи, поэтому и попали в ДТП. На 0-13 секунде видно что Шкода уже на встречке. Уже тогда автору и Грантоводу надо было тормозить. И обоим сильно досталась.
Уснула похоже… Автор странный, до последнего ехал, пока в фуру не уперся…
Просто мясорубка! Все были обречены!
Много вопросов к регику и гранте. Шансы не попасть в замес были, но видимо тоже спали.
Мда, сон?
Кашкай мог бы слинять влево.
кашкай сделал все правильно, бил в колесо, а слева прицеп… кашкай мог в кабриолет превратиться… во всяком случае в той ситуации маневрировать страшно , вдруг прицеп завалится…
Повезло, что самосвал пустой(минус 40 тонн). Хотя груженый он возможно пошел бы по другой траектории, но если также, то снес бы ниссан вместе с отбойником, а в кювете из него получился бы близнец шкоды. Опять же если махать кулаками после драки, то в данной ситуации, уход на встречку оставил бы ниссан невредимым. Прицеп шел прямо, но этого не было видно ниссану, в том числе из-за дыма и легковая за фурой остановилась очень далеко. По логике ниссан должен был заметить, что за этой фурой не едет другая, тормозить в пол ему надо было в своей полосе, не крутя рулем, до 18-19 секунды, соответственно он даже сквозь дым видел бы обстановку на встречке, есть ли там кто и насколько вылез прицеп. А в последний момент просто уйти — немного довернув руля. Даже если не уходить, то причалил бы в заднее колесо фуры.
кашкаю и гранте надо был в начале видео тормозить, когда шкода на встречку пошла и ехать 40 кмч. Она уже чуть не врезалась в фургон! к этому грантовод и рег вообще не готовились.
Думаю они отвлеклись друг на друга, грантовод поглядывал в зеркало, уступая регику, а то смотрел на гранту и притапливал, когда она перестраивалась.
Ага, а там по встречке легковушка из-за грузовика… Или другой анальщик без тормозов. Лучше уж так.
Сучка, бл@дь! Две полосы на подъеме ей мало было, пошла по третьей-встречной, угробила людей и создала проблемы остальным!
Нет, робяты, это какая-то непонятная хрень.
Уснуть не могла — в машине до фига людей.
Отвлеклась за разговорами? или проблемы с рулевым и растерялась
Что-то в последнее время очень много таких однотипных аварий — немотивированный выезд на встречку. Сдается мне, что это какая-то фича электроусилителя руля.
Обратите внимание, что дорогие европейские модели по-прежнему используют ГУРы, хотя это и крадет место под капотом и ваще много «механики»
проблемы с рулевым?, а потом ОПА — и рулит прямо в фуру. Да все давно известно, это электроусилитель с автоматическим наведением на цель. Новая разработка пиндосов, чтобы россияне массово гибли на трассах.
как раз и не рулит, а едет прямо.
тут одна надежда, что выжившие водилы во всех этих авариях расскажут, как оно так получилось.
у меня был давно случай на жигулях, червяк закусило при повороте… так себе ощущения. не дай бог каждому.
как не рулила ? на 16 секунде произошла корректировка траектории в фуру.
На жигуле закусывало, а потом проворачивался руль как раз в повороте. Крутишь его крутишь, а машина еле поворачивает. развернулся и поехал редуктор менять.
у меня как раз закусывало в крутом повороте, а потом, когда надо было выпрямить, не раскручивался. надо было обратно закрутить и резко обратно выкрутить.
с электроговном я не ездил (как хозяин, м.б. если в прокат брал, хз, не помню), но слышал еще в начале 00-х про траблы: типа, едешь едешь (руль упругий), а потом раз и
ты девочкарезко «пустой» руль. И вся фигня, что это неожиданно и безо всяких видимых причин.С червяком на жигулях-то понятно — течет сальник, когда все вытечет, тогда и жди приключений
масло в редукторе всегда было по уровню, доливал. Родной пробежал тыщ 120, из магазина что-то около 80.
В Шкоде что ли все спали?
Грантоводу повезло, что его выкинуло за отбойник, а не расплющило. Тормозил бы раньше с региком, может и избежали такого замеса.