Личный кабинет

Во первых «в приоритете были потребности семьи с тремя детьми, регулярные дальние поездки по трассам» — для этого уже нужен другой автомобиль
Во вторых «Робот на заднем ходу ведёт себя специфически.» — ну это уже перебор, там никогда роботов небыло. Только механика и обычная акпп.

Бывает…

Какие они нахрен надёжные? У отца на икстрэйле в 140 тыс варик приехал, и это не смотря на то что масло за этот период два раза обновляли. Правда он любил притопить, хоть и не молодой. Но это не оправдывает херовый варик. По мимо этого знаю несколько случаев выхода их из строя на относительно не больших пробегах. Вот на Тойотах и Субарях отличные вариаторы, тут спору нет.

У коллеги был такой, 2 литровый на переднем приводе. В 70 тыс вытекли оба пердних аммо, к сотке начался угар масла и застучала рейка, так и продал. С вариком проблем не успел хапнуть.

После текста про трёхцилиндровый двигатель можно не читать, его не устанавливали на данный авто.

Нефиг делать немцам там, где царствуют японцы.

Сегодня поменял на одной, завтра на другой поменяю. По прогнозу в моём регионе и ночью и днём плюсовая температура, а ждать можно сколько угодно… Вдруг в мае снег выпадет, что теперь до лета не менять?

Ради интереса посидел в такой за рулём, не знаю что за комплектация была, полагаю не самая «крутая» т.к везде чёрный пластик. После этого я понял почему многие выбирают б.у. хотя бы Kia Rio, а не это.

Охренеть… Как пуля.

Друг примерно 15 лет занимается кузовным ремонтом, не так давно рассказывал про такой же Haval, сказал что металл силовой клетки очень прочный, встречал такой на хороших европейцах, но это передняя часть, что сзади не понятно. Но тут и сила удара запредельная была.

Для такой скорости всё ожидаемо, главное никто из них не загорелся! Хотя водиле Кулька уже всё равно…

Видел два одинаковых Дискавери один другому в жопу причалил, похожая картина была, правда не знаю какая скорость, видел лишь результат.

Жопа у всех мягче переда. Столкнись они лбами результат был бы примерно равным. Да и скорость тут не хилая.

Ну и е*лан… Мало того что там ямы совсем не критичные (судя по видео), так их можно было спокойно между колёс пропустить сместившись к обочине, всегда так стараюсь делать в место выезда на встречку.

Радостная новость!

Huawei это китай.

Друг примерно 15 лет занимается кузовным ремонтом. Пару раз ремонтировал Haval, одни из последних моделей, говорит что в ключевых местах силового каркаса применяется очень прочный металл, встречал такой только на дорогих европейцах.

Смотрел, но по нему ничего не понятно. Я так могу про любую машину снять. А в самом начале, где дверные ручки, вообще не понятно что за авто.

Статья херня, хорошо знаком с данной маркой, нет у них таких проблем. По интернету гуляет один и тот же текст с разными марками китайских авто.

Кстати у этого сраного китайского ведра кузов раза в два прочней чем у полуавтомобиля.