Проведено исследование реального запаса хода электромобилей — и вот какой результат

Электромобили стремительно завоевывают популярность на российском рынке. Число предложений на крупных онлайн-площадках увеличилось вдвое всего за последние два года, достигнув отметки свыше 6500 объявлений. Это впечатляющий показатель, который свидетельствует о росте интереса к экологически чистому транспорту.

Тем не менее, несмотря на все преимущества электромобилей, многие покупатели задаются одним важным вопросом: какой реальный запас хода у этих машин?

Независимые тесты на выносливость

Эксперты «За рулем» впервые в России провели масштабное исследование реального запаса хода семи популярных моделей электрокаров.

В тестировании приняли участие автомобили различных классов и стран-производителей: от китайских брендов Ora 03 GT, Hongqi E-HS9, Nio ES8 и Avatr 11 до американской Tesla Model 3 Long Range и российских моделей Evolute i-Joy и Москвич 3е.

Жесткая методика испытаний

Каждое транспортное средство прошло одинаковый испытательный маршрут длиной 320 километров, который включал различные условия движения: город, трассу и смешанный режим.

При этом, чтобы результаты были максимально приближены к условиям реальной эксплуатации, учитывались разные стили вождения.

Неожиданные итоги тестов

Самым большим сюрпризом стало первое место китайского электрокара Avatr 11, дебютировавшего на российском рынке в январе текущего года. Его реальный запаса хода составил 487 километров против заявленных производителем 625 километров по стандартному циклу NEDC.

Второе место заняла Tesla Model 3 Long Range, продемонстрировав стабильный результат в 452 километра.

Третье место досталось китайскому флагману Nio ES8, который смог пройти 407 километров, хотя производитель обещал 605 километров.

Остальные места распределились следующим образом:

• Hongqi E-HS9 — 395 километров (вместо заявленных 669);
• Москвич 3е — 331 километр (вместо заявленных 410);
• Evolute i-Joy — 267 километров (вместо заявленных 407).

Выводы

Таким образом, исследование показало, что реальные показатели пробега электромобилей могут существенно отличаться от тех, которые обещают производители.

Поэтому покупатели должны учитывать, что заявленный производителем запас хода не являются гарантией того, что электромобиль на самом деле пройдет такое расстояние.