На заводе «Лада» в Ижевске президент АвтоВАЗа Максим Соколов презентовал главе Удмуртии Александру Бречалову прототип электрического 5-местного автомобиля, который получил название Lada e-Largus. Электромобиль собираются запустить в серийное производство в конце 2023 года. В данный момент прототип проходит испытания.
Доля отечественных комплектующих в электромобиле — 50%
Благодаря электрической установке мощностью 150 л.с. e-Largus разгоняется до 100 км/ч менее чем за 10 секунд. Максимальная скорость электромобиля составляет 145 км/ч. Емкости батарей должно хватить на 400 километров пути. Объем грузового отсека электрокара — 560 литров. Доля отечественных комплектующих в электромобиле на начало производства составит минимум 50%.
а в Удмуртии есть станции для зарядки этих автомобилей?
Появятся, в нынешней ситуации другого варианта нет(
В нынешней ситуации нефти — хоть завались, ее никто не берёт. Внутренний рынок будет просто завален дешманским бензином по цене воды.
Вот такой вариант предлагаю рассмотреть в Удмуртии:
Срок службы ?
или года через три придется выколупывать батарейку и ставить ДВС ?
ну ты загнул, где отечественный автопром и где 3 года… год максимум
Похоже наши тоже дибильнулись на электричках. Испытания на крайнем севере провести желательно.
Паяльную лампу под днище за два часа до того, как нужно будет ехать. И можно ехать.
Вот хоть убей не понимаю логику чиновников — тратить время, государственные бюджеты на налаживание выпуска электромобилей, который нужны 0,1% населения, для которых зарядной инфраструктуры в городах/деревнях нет от слова совсем, которые в зимний период времени практически неработоспособны из-за катастрофически малого пробега, когда вся силовая электроника, электродвигатель, трансмиссия и батареи не производятся в стране и т.д. и т.п. и при этом не могут «перезапустить» бензиновый вариант…
логика проста, распил и дележ между приближенными к финансированию этой заведомо тухлой затее
Лол, всегда подозревал, что у скулящих про распилы и откаты, интеллект на уровне плинтуса — поясняю на пальцах: западно-азиатский автопром от нас свалил, наши производители выпускать много без западных комплектующих не могут, остался только один Чайнай, где значительная доля авто — электрички, вот и теперь хочешь/не хочешь, а начнёшь выпускать такие же электрички, ибо других комплектующих больше нигде не найдёшь. Фирштейн?🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ну двигатели на бензине и солярке это тупиковая ветвь, т.к. в конце концов нефть кончится. 40 лет или сколько там обещают это мгновение ока. Простой пример, ксеноновые фары, 10-15 лет назад это был топ свет. Все забудь навсегда, никогда больше не будет новых авто с таким светом. Когда-то забросили производство чипов, все — отставание пропасть. Заниматься замещением ДВС надо однозначно, главное подходить с умом. А б/ушных авто с ДВС хватит еще минимум на 20 лет, кому надо тот купит. Да и новые китайские есть. Свой мотор есть для грант и пр. Максимум можно возобновить производство 16-кл. А разрабатывать и делать новый ДВС сегодня это путь в никуда. Какое-то время он еще продержится на грузовиках, а его эра в легковом сегменте кончилась, максимум 1.0-1.4 литра или гибриды, на время перехода на электро и пр.
Лучший вариант это Электрокары со сменными батареями. Но это малореально даже в США сделать. Поэтому только развитие быстрых зарядок.
А ценник 3,1 млн.?
Цена наверное 3 млн