За последние четыре года российский автомобильный рынок претерпел значительные изменения, отразившиеся на кошельках покупателей. Согласно данным директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, средняя стоимость нового легкового автомобиля в России взлетела на 46% и сегодня составляет 3,5 миллиона рублей. Этот стремительный рост цен вывел нашу страну в мировые лидеры по дороговизне машин.
Сравнение с мировыми рынками
Эксперт подчеркивает, что при текущем курсе национальной валюты (в районе 76–78 рублей за доллар) российский показатель в пересчете на американскую валюту превышает 45 тысяч долларов. С такой цифрой Россия уверенно вошла в пятерку государств с самым дорогим легковым транспортом, обогнав многих технологических гигантов.
Для наглядности приведем сравнение:
- Лидеры рейтинга: Канада (около $62 тыс.), Великобритания ($61 тыс.), США ($52 тыс.) и Израиль ($50 тыс.).
- Позиция России: $45 тыс.
- Страны с более доступными авто: Германия ($40 тыс.), Австралия ($35 тыс.), Южная Корея ($30 тыс.).
- Самые бюджетные рынки: Китай ($22,5 тыс.), Япония ($22,4 тыс.) и Индия, где средняя цена не дотягивает даже до $11 тыс.
Почему машины дорожают: факторы ценообразования
Сергей Целиков объясняет, что на конечную стоимость автомобиля влияет не только курс валют, но и структура самого рынка. Так, высокая цена в США и Канаде обусловлена любовью местных жителей к крупным внедорожникам и мощным пикапам. В Великобритании цены подогревает сильный фунт и большая доля премиальных брендов, а в Израиле — жесткие заградительные пошлины на импорт.
В Китае, напротив, цены остаются сравнительно низкими благодаря жесточайшей конкуренции между местными производителями и постоянным ценовым войнам. Японский и индийский рынки традиционно ориентированы на экономичные и компактные модели, что также сдерживает стоимость.
Российская специфика: тарифы против структуры продаж
В случае с Россией ключевую роль играет таможенно-тарифная политика. Несмотря на то, что структура продаж в нашей стране сейчас смещена в сторону более доступных отечественных и китайских марок, механизмы ценообразования работают иначе.
Эксперт отмечает, что импорт готовых автомобилей и крупноузловая сборка иностранных моделей увеличивают конечную цену для потребителя практически вдвое по сравнению с себестоимостью производства в других странах.
Так вот это ключевой момент! Мало того, что в РФ средние цены на машины выше чем по миру. Но ещё вопрос: что это за машины? И получается, что в канаде и мелкобритании за 4.5 🍋 (~60k$) можно купить мощный премиальный внедорожник типа Rage Rover, BMW X5 и т.д. (и не просто можно, а именно их там и покупают часто), а в РФ за 4.5 🍋 можно купить только китайский Чери XXX Ultra Pro Plus, что как бы не тоже самое.
Гранта и прочие
вошьвошли в премиум класс.Ещё пару лет и Гранта люксом станет у нас.
Россия вошла в ТОП-5 стран с самыми тупыми и жадными людьми во власти.
Может даже и заняла первое место
во, хоть где то в пятерку попали, величайшее достижение партии которое на веки будет вписано в историю
1) в Израиле — жесткие заградительные пошлины на импорт.
2) В случае с Россией ключевую роль играет таможенно-тарифная политика.
— совпадение?
— не думаю :о))))))))
пидарасы во власти смогут себе тот же Х5 и за 30 лямов покупать, а челядь максимум сможет себе позволить «гранту дискомфорт» за 5 лямов и рассрочкой на 500 лет. тч. превратимся в уебанскую индию с одними мотороллерами и великами на дорогах.
всё идёт по плану синистов и минетчиков луноликого Пу
Кого благодарить знаем
Ну ещё тупорылую хохлятину совместно с Надо демпомойкой омерики. Наши пидорги автовазы тоже не подкачали. Надо было фашистов за ВОВ заставить рассчитываться мерсами лет так 300. А то мы за лендлиз со своего кармана 51 год платили амерам и за себя и за весь ссср. За 27 млн. населения всю пидарастическую европу надо было драть как сидорову козу. Надо их как то на счётчик поставить всех.
А евреев забыл. И марсиане тоже подъезды обоссали.
До шестиконченных тоже доберёмся, спасибо за подсказку.
И корабли на Марс тоже построим)
Жилье в Москве тоже самое дорогое в мире.
А вот тут, к счастью, нет. Не самое дорогое. А вот качество жизни (в плане инфраструктуры города и т.п.) в Москве одно из лучших.
Общественный транспорт, медицина, безопасность, магазины, различные цифровые сервисы типа оплаты парковки через приложение — одни из лучших в мире. Но это Москва.
Возможность лишиться денег через «удобный сервис», оплачивая за «воздух» это, конечно, достижение «качества жизни». Скоро будут также «удобно» и молниеносно списывать с граждан без всяких судов и проволочек. Просто чиновничий рай, а не страна — выдумывай хоть каждый день новый налог, акциз, сбор, платеж и сразу, «удобно для граждан», списывай с электронных счетов)
Ну если не хочешь что бы кто-то, что-то списывал, то не заводи кредитки. Пользуйся налом. На жену можно карту оформить и её юзать.
Подсократить аппетиты чиновников и их количество, я так понимаю, вы не предлагаете? А ведь чиновник ничего кроме другого чиновника не производит, а другой чиновник тоже должен чем-то управлять, регулировать, разрешать/запрещать и денег тоже хочет и их количество растет и не думает сокращаться.
Это утопия. Без каких-то очень глобальных событий в стране ничего не изменится в лучшую сторону. История это доказывает каждый раз.
Главное пусть не забывают утиль.сбор индексировать и таможню — и таки мы скоро догоним и перегоним Америку проклятую…ну и Канаду вместе с ней конечно…всё для людей!