Mitsubishi Outlander XL: чего ждать после 200 тысяч км пробега?

Mitsubishi Outlander XL завоевал популярность на российском рынке подержанных кроссоверов. Перед потенциальными покупателями встаёт вопрос: чего ожидать от автомобиля с пробегом, превышающим 200 тысяч км и возрастом от 6 до 13 лет?

Давайте разберемся в основных аспектах, опираясь на опыт эксплуатации и распространенные вопросы владельцев.

Кузов и коррозионная стойкость

Многие интересуются состоянием кузова Outlander XL. Если автомобиль не попадал в серьёзные ДТП и подвергался качественному ремонту, проблем быть не должно. Наличие оцинковки – плюс к долговечности.

Естественно, на лакокрасочном покрытии будут сколы и царапины, но системная коррозия – редкость.

Небольшие очаги «рыжиков» могут появиться в салоне, местах крепления сидений, петлях, багажнике и под капотом, но это скорее исключение.

Подвеска: готовьтесь к сюрпризам

Подвеска Outlander XL после 200 тысяч км пробега, скорее всего, потребует внимания. Если предыдущие владельцы экономили на обслуживании, готовьтесь к замене ступичных подшипников, амортизаторов, сайлентблоков и втулок стабилизаторов. Эти детали можно отнести к расходным материалам, требующим периодической замены.

Диагностика подвески перед покупкой позволит оценить масштаб предстоящих вложений и послужит аргументом для торга с продавцом.

Ресурс и обслуживание двигателя

Двигатели Outlander XL при своевременном обслуживании способны проехать ещё не одну сотню тысяч километров, ведь их ресурс достигает 400 тысяч км.

До рестайлинга предлагались моторы 2.4 и 3.0 литра, а после 2009 года появился 2.0-литровый агрегат.

Важно помнить о регламенте замены ремня ГРМ на V6 (каждые 90 тысяч км) и цепи на 4-цилиндровых двигателях (каждые 150 тысяч км).

Вариатор или классический автомат?

Самой надёжной трансмиссией считается механическая коробка передач, но такие автомобили встречаются на вторичном рынке редко.

Большинство Outlander XL оснащены вариатором (CVT), который часто вызывает опасения. Однако, при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании (замена масла каждые 90 тысяч км), вариатор способен прослужить 350-400 тысяч км.

Важно узнать, как эксплуатировался автомобиль предыдущими владельцами. Частые буксировки или езда по бездорожью сокращают ресурс CVT.

Шестиступенчатая АКПП, устанавливаемая только с топовым двигателем V6, отличается высокой надежностью и может прослужить 350-450 тысяч км.

Выводы

Mitsubishi Outlander XL с пробегом 200 тысяч км может стать хорошим приобретением, если тщательно подойти к выбору и диагностике. Обратите внимание на состояние кузова, подвески, двигателя и трансмиссии. Своевременное обслуживание и бережная эксплуатация – залог долгой и беспроблемной службы этого кроссовера.