Подготовка автомобиля к осеннему сезону требует особого внимания. Автоэксперт Дмитрий Сапцов выделил пять ключевых правил, которые помогут сделать поездки в осенний период более безопасными и комфортными.
Проверка и замена шин
Осенью дороги становятся грязными, поэтому важно, чтобы шины были в хорошем состоянии. Изношенные шины значительно увеличивают тормозной путь на мокрой дороге. Если шины имеют видимые повреждения или им больше трех лет, их следует заменить.
Замена салонного фильтра
Салонный фильтр играет важную роль в поддержании чистоты и качества воздуха в салоне автомобиля. Чистый фильтр предотвращает запотевание окон и улучшает работу климатической системы.
Обработка стекол средством «антидождь»
Осенью не лишне будет обработать стекла машины средством «антидождь». Оно уменьшает загрязнение стекол и улучшает видимость в дождливую погоду. Также средство помогает воде быстрее скатываться с поверхности стекла, что снижает вероятность образования пленки и разводов.
Проверка дворников
Дворники необходимо проверять на предмет износа и повреждений. Для экономии можно заменить только резиновую ленту, а не всю деталь целиком.
Хорошие дворники обеспечивают чистоту лобового стекла и улучшают видимость.
Антидождь вроде при >80 кмч работает? Или я ошибаюсь ?
Срок службы шин три года ? Не знал. Думал достаточно осмотра — резина не потрескалась — значит можно ехать.
эта ересь написана не для простых смертных)) это для тех, кто авто меняет когда наполняется пепельница
Если шинам больше трех лет, то следует заменить))) у меня у жены на ярисе 2008 года еще заводские шины) протектор норм, ни одной трещинки, нафига их менять?)
Автоэксперт жи рекомендует! три года и на свалку. Грета Турнберг нервно курит в сторонке
я думаю, грета не курит (не экологично), а тупо жует табак
Считается, что резина черствеет, теряет сцепные свойства.
а трескается уже чёрствая ?
я ни разу до трещин не доживал, ничего не могу сказать
Знакомая только в этом году сменила, Там не просто мелкие трещинки, а прямо целые полосы, уходящие вглубь резины, и ничо, не лопнули. Причем резина была иностранного производства, не помню названия, что-то не сильно знаменитое.
Я бы такие сразу выбросил.
Чё им лопаться-то? Корд — для этого.
хз, трещины на боковине. А корд у меня на зимней резине расходился . Причем резина была мягкая, слегка поюзаные, но явно видо было как выпучился рисунок и машина подпрыгивала на этой булке
А это не порезы — на боковинах-то?
вот как тут
Ну, на таких я бы не боялся ездить. Разве что гаишники…
ну я бы не сказал, что она дубовая стала, мягенькая, все норм. На иксе вот резина 12-го года преть начала и трескаться соответственно, такую однозначно менять, какой бы там не был протектор
Через 6 лет, микротрещины у любой резины. Гудьировский чел говорил. Но я думаю, от солнца зависит, если тачка круглый год на солнце, то резина долго не продержится. Опят же, можно обрабатывать химией, т.е. защищать.
Я удивился, что данлоп в клумбе потрескался глубокими трещинами. Причем у меня есть резина того же возраста Белшина и Кама на авто и ничё, можно ездить
главное, скрыл, вражина: натереть нановоском
Это и есть пятое правило.