Ремонт двигателя автомобиля после гидроудара требует участия специалиста высокого класса, считает руководитель СТО Данил Поляков.
В интервью изданию «За рулем» эксперт подчеркнул, что последствия гидроудара могут быть крайне серьёзными, вплоть до невозможности восстановления двигателя.
Последствия гидроудара для двигателя
Гидроудар — это серьёзная угроза для двигателя. Вода, попавшая в цилиндры через воздухозаборник, может вызвать загиб клапанов, разрушение шатунов и поршней, а затем повредить коленчатый вал, что может привести к потере мощности двигателя и даже к его заклиниванию.
До 90% двигателей после гидроудара не подлежат восстановлению
Согласно статистике, 90% дизельных и 75% бензиновых двигателей после гидроудара не подлежат восстановлению. Эксперт настоятельно рекомендует обращаться только в сервис с квалифицированным персоналом, так как именно от мастерства специалистов зависит успех ремонта.
«Мастер должен оценить, целесообразно ли производить капитальный ремонт двигателя или лучше заменить его. Специалист должен чётко обозначить шансы на успешное восстановление двигателя и его дальнейшую работоспособность», — отмечает Поляков.
Стоимость ремонта двигателя после гидроудара
Эксперт также уточнил, что стоимость капитального ремонта двигателя для автомобилей эконом-класса, таких как Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio начинается от 120 тысяч рублей. Итоговая сумма будет зависеть от степени повреждений и может увеличиться на десятки тысяч рублей.
Капительный ремонт двигателя автомобиля премиум-класса после гидроудара может опустошить кошелек владельца на сотни тысяч рублей, поэтому в большинстве случаев двигатель дешевле будет заменить на новый либо контрактный.
Не понимаю, зачем ехать по воде? она же в салон заливается
Ну вот типа как тут, когда объезжать такое место — это крюк в дохрена километров:
https://dzen.ru/video/watch/6356b2e59494bc68873f91dc?share_to=link
Не, я лучше вокруг. Был опыт. Потом ковролин снимать пришлось.
что там ковролин.
вот Нива, типа, «внедорожник»
а на старых нивах, не знаю как сейчас, генератор расположен внизу, чуть-чуть выше картера двигателя.
шах и мат.
На шниве генератор сразу перенесли наверх.
З
Наверное, ДжиЭм сказал: что за фигня? так не победимъ! :о))
ЗЫ. Нива ваще 314здец. Они там на заводе дисплеи красивые монтируют. А колодки электрические сделать герметичными не могут. Это выше моего понимания, что у них в голове, кроме опилок
Вся электрика ваз классега просто ГОВНО
Но народ не сдаецо. :о)
Тут один в инете пускал слюни, что какие класные круглые предохранители. Типа, если перегорел, то сразу видно :о)) и легко заменить.
ЗЗЫ. кто не фкурсе про предохранители
слева, кстати, 4 предохранителя (# 1) для ЭСУД о))) (# 4 — реле бензонасоса, вентиляторов, ЭСУД, стартера) там же и блок БОШевский стоит еще ниже — почти на коврике.
А вы говорите «ковролин» намок :о))
Я инжектор еще не разбирал, да и в лужи не заезжал по пороги, И не поеду!
слёт английских еbbанатoff
можь они там сто раз ездили? и уже пофик
Есть у нас такое место. Как ливень, так все машины становятся водоплавающими. Большая часть машин разворачивается. Особо упоротые плывут. Невезучие ловят гидроудар.
ну вот…
Для джипа — пофигу. На многих джипах есть сразу пробки под ковриком в салоне, чтобы вода сливалась. На том же Рэнглере и на Паджеро. Коврик отгибаешь и пробку вынимаешь. А коврик сам потом высохнет.
«Ремонт двигателя автомобиля после гидроудара требует участия специалиста высокого класса, считает руководитель СТО» — ага, в гаражах прекрасно дефектуют и делают, не прибегая к услугам лохоСТО.
«может вызвать загиб клапанов, разрушение шатунов и поршней, а затем повредить коленчатый вал» — именно в такой последовательности? т.е. сначала должен рваться ремень грм (цепь) при вращающемся коленчатом валу, потом шатун, следом поршень (позже шатуна?) и потом колено? Никак не могу представить как при попадании воды в камеру сгорания может загнуть клапана?
«Эксперт также уточнил, что стоимость капитального ремонта двигателя для автомобилей эконом-класса, таких как Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio начинается от 120 тысяч рублей. Капительный ремонт двигателя автомобиля премиум-класса после гидроудара может опустошить кошелек владельца на сотни тысяч рублей» — раз 120 тыс. это уже сотни тысяч то Polo, Solaris и Rio авто премиум класса!
Цепь не рвет. Проверено на практике. Шатуны гнет, насчет клапанов не помню, но допускаю, что и их может погнуть — нам все равно потом пришлось менять, даже не проверяли их состояние. Коленвал страдает тоже, распредвал — как повезет.
В особо грустных случаях может развалиться головка блока.
Последствия штурмовки речки без шноркеля и попадания в неожиданную яму. Поленились объезжать брод перед выездом из леса, т.к. до моста было несколько десятков км в обратную сторону и попали с другом на ремонт машины. Хотя я предлагал развернуться, но машина была его 🙂
Товарищ шниву в луже утопил. Застрял в дождь в низинке, пока за трактором бегал машина утонула по капот . Выдернули, он её пытался завести сначала стартером, потом трактором тянули. Дома из движка и коробки сливал воду, сушил. Машина завелась и поехала, правд быстренько продал, пока не развалилась
не, у нас сразу все накрылось медным тазом 🙁
Кому интересно, в подробностях про гидроудар https://www.youtube.com/watch?v=w9ejQD5Y6kU