Даже скидки не помогают. Почему провалились продажи седана Lada Aura?

«АвтоВАЗ» пересмотрел производственные планы Lada Aura, уменьшив объемы сборки. Если ранее предприятие стремилось к выпуску 30 автомобилей этой модели в день, то в последние недели сборка осуществляется нерегулярно.

Недозагрузка производственных мощностей

Линия сборки Lada Vesta также работает не на полную мощность, производя около 20 автомобилей в час при двухсменном графике, что составляет 320 машин в сутки.

Ранее планировалось увеличить производительность линии до 52 автомобилей в час, но рыночный спрос внес коррективы.

Низкий спрос и корректировка планов

Несмотря на амбициозные планы по выпуску почти 3000 Lada Aura в 2024 году и 8000 в 2025 году, реальный спрос оказался значительно ниже.

По данным «Автостата», за первые три месяца было зарегистрировано всего около 300 автомобилей.

Интересным фактом является то, что основными покупателями Lada Aura являются юридические лица, на которых приходится более 90% продаж. Физические лица практически не приобретают эту модель.

Факторы, влияющие на сокращение производства

Сокращение производства Lada Aura, по всей видимости, связано со снижением спроса на автомобильном рынке.

Эксперты и статистика продаж подтверждают эту тенденцию. Автомобильный рынок в целом может испытывать колебания, вызванные различными экономическими и социальными факторами, что, в свою очередь, влияет на спрос на конкретные модели автомобилей.

«АвтоВАЗ» даже предложил скидку в 300 тысяч рублей. Стоимость автомобиля снижается на эту сумму при условии покупки по схеме трейд-ин или в кредит по программе Lada Finance.

Комплектации и цены

Розничные продажи Lada Aura стартовали 30 ноября 2024 года.

Автомобиль представлен в двух комплектациях: базовой Premier и расширенной Status. Рекомендованная цена на базовую версию составляет 2,6 млн рублей, а на версию Status — 2,8 млн рублей.

Версия Status отличается от базовой наличием натуральной кожи в отделке салона, комфортными накладными подушками на задних подголовниках и подогревом спинки кресла заднего сиденья. Обе версии оснащены двигателем 1,8 EVO мощностью 122 лошадиные силы и автоматической трансмиссией. Цветовая гамма представлена тремя вариантами: черный «пантера», серебристый «платина» и коричневый «кориандр».

Таким образом, сокращение объемов производства Lada Aura и недозагрузка линии сборки на «АвтоВАЗе» свидетельствуют о необходимости адаптации производственных планов к текущей рыночной ситуации. Снижение спроса на автомобильном рынке, вероятно, является ключевым фактором, влияющим на решения компании. В дальнейшем «АвтоВАЗу» потребуется внимательно отслеживать динамику рынка, оптимизировать производственные процессы и разрабатывать стратегии, направленные на повышение конкурентоспособности своей продукции.