Личный кабинет

Типичный поворот налево.
Медленно, без остановки, не пропуская. 🤦🏻‍♂️

Любая дополнительная подстраховка лишней не будет. Даже если она сработает лишь однажды, может спасти жизнь.

Хорошо, что на это начали обращать внимание, об этом стали говорить и поднимать вопрос на самых верхних уровнях. Чудовищный, лавинообразный рост ДТП с реальной, а не выдуманной, статистикой, сделал очевидным необходимость выявления и регулирования источников проблем на дорогах.
Но эту полезную законодательную инициативу не примут. Феминистки такой вой поднимут, что подобное предложение даже на рассмотрение не вынесут. Ещё и на международные организации оглядываемся.
Но подвижки есть, это уже хорошо.

Женщина управляя автомобилем «Шкода» при повороте налево (поворот запрещён) с улицы Рокоссовского не уступила дорогу автомобилю «Ауди», который двигался по улице Терешковой.

Папа это вам не мама. 👍

Да, так и есть, на красной женщина за рулём.
Типично, налево, без остановки, не пропуская.

Испытал схожие чувства. Сердце сжалось.
Безумно жаль мальчугана. Даже не представляю горе его родителй. Сил им сохранить рассудок.

Вот именно! Наивно полагаться на адекватность некоторых водительниц! Системы пассивной безопасности, такие как экстренная автоматическая остановка ТС, НЕОБХОДИМЫ в таких случаях.

Ну, здесь комментарии излишни. Сами всё видели.
Но я придерживался и продолжаю придерживаться мнения, что автомобили НУЖНО оснащать системами пассивной безопасности. Такими как автоматическая остановка движения, если перед машиной возникло препятствие.
Вы же теперь понимаете, насколько это стало актуальным в связи с повальным и неудержимым рвением женщин хвататься за руль?
Такие системы уже давно есть, работают хорошо, сенсоры «видят» даже в повороте, проверено. Машина просто колом встаёт даже если сбоку вылетает самокатчик, электроника отрабатывает мгновенно без участия водителя. Как раз, то что нужно!

Мы, мужчины, сразу начинаем искать какое-то логичное объяснение, с нашей точки зрения, совсем не учитывая, что за рулём не мужчина, а женщина.
А там логики искать не надо. И догадки наши так и останутся догадками и предположениями. Никому из нас и в голову не придёт, почему именно такое у женщин поведение за рулём.
Там капец, ребята.

Женщина на Королле выезжала с парковки и не уступила Гранте.
Типичненько.

Одна скакала по ПП как коза, а вторая её сбила. В ступор типично впала и затормозить не смогла. Обе неадекватки.

Какие две жены?
Там баба за рулём жёлтого пруля. Это она и прискакала к потерпевшей, увела её под ручки.
А мужчина, который подошёл, это пешеход, его видно на 0:04.

Если бы один из водителей в этом ДТП был мужчиной, то скорей всего, никакой аварии бы не случилось, он предпринял бы всё возможное, чтобы уклониться/оттормозиться и избежать таких трагических последствий.
Но так как в обоих автомобилях за рулём «Ж», то увы, это только вопрос времени и везения.
«Никто не хотел уступать» ©

Давно сюда не заглядывал.
Сегодня зашёл, полистал ленту, чтож, заметно ослабили фильтр отсеивающий ДТП совершённые женщинами. Положительные изменения. Но всё равно, львиная доля таких «типичных» аварий не попадает на страницы этого ресурса.

При просмотре видео сложилось впечатление, что она не знает, что делает.
Может быть она делала всё по-инструкции, не знаю, но её действия кажутся какими-то неуверенными и бессмысленными. Зачем, спрашивается, со страшной крутить пакетник, если он должен проворачиваться двумя пальцами? Свернула ему бошку.
Зарплата маленькая у вожатого трамвая, говорите, мужчины туда не идут? Конечно, не идут, жена такого вожатого будет его пилить, что мало зарабатывает, она же в инстаграме смотрит красивые картинки других товарок, которые замужем за миллионерами.

Женщина? Налево?
Не опять, а снова!

Она его не просто сбила, она его переехала.

Дело в том, что это НЕ ПОМОЖЕТ!
Вы думаете, что она их не видела? Всё она прекрасно видела, просто типично замерла на несколько секунд. Сплошь и рядом такое происходит.
Более эффективным станет внедрение системы предотвращения столкновения. Эта система должна иметь несколько ультразвуковых датчиков непрерывно сканирующих область перед автомобилем и электромеханические сервоприводы, управляющие тормозными механизмами.

Так почти никогда не пишут.