Личный кабинет

Нет, по ПДД нельзя выезжать на перекресток если впереди образовался затор (п. 13.2). Что такое затор — ПДД не определяет, но если поток медленно движется, это явно не затор. Я так понимаю п. 13.2, что если, когда вы подъезжаете к перекрестку, если вы явно не сможете выехать с перекрестка, то выезжать нельзя. Но нет требования, чтобы вы остановились перед перекрестком лишь потому, что поток медленно движется.

На большей скорости очень трудно управлять машиной, и это серьезный риск и для водителя, и для окружающих. Так что даже если ехать далеко, быстрее лучше не ехать.

У нас в Онтарио не только отменили, но еще и деньги вернули почти за 2 года. Это было сделано из-за ковида, но так до сих пор бесплатно продлевают номерные знаки. А раньше было 60-120 долларов в год.

Бывает, плотный поток движется очень медленно, но движется. А потом внезапно встает. Вы же не будете в такой ситуации (поток медленно движется) стоять до перекрестка и ждать, пока все машины перед вами его проедут.

Сказки. Вы ведь свинину, говядину и баранину на вкус и вид отличите, так же и человечину ни с одним из этих видов мяся не спутаете.

При движении задним ходом такая скорость опасна в принципе, и по идее было бы неплохо в автомобили закладывать её ограничение. Скажем, ограничение 10 кмч было бы разумной защитой от дурака.

В самом начале движения машина и ребенок расположены так, что ребенка было видно водителю. Значит, водитель двигалась не глядя. Претензии к маме безосновательны, т.к. ребенок уже не маленький, ей где-то 7-8 лет — в этом возрасте они и без родителей на улице могут быть.

Если сравнивать с тем, что было раньше, то всё правильно, стало гораздо лучше. Я не жил в России с 1998 года, но до 2022 года регулярно приезжал, и в каждый приезд видел, как всё улучшалось, и дороги в том числе. По крайней мере, в СПб и Ленобласти.

Вообще не понимаю, почему в России местные власти не занимаются неправильно припаркованными машинами. Это ведь громадные деньги — штрафы, эвакуация, штраф-стоянка…

Всё ли в порядке с Эстетом? Уже фиг знает какое видео с женщиной, а его всё нет и нет…

Светодиоды стоят дешево. Процессор для управления светодиодами стоит дешево. Разработка программы для управления светодиодами может стоить недешево, но вряд ли много. Скорее всего, они дорогие потому, что машина люксовая, и всё люксовое можно и надо продавать дорого. Кстати, светодиодные фары практически бесполезны при малейшем тумане — всё отражается и слепит.

Всё сравнение кончается уже на том, что в нужный момент может не оказаться рядом свободного каршеринга.

В Российских ПДД вроде бы нет требования выворачивать колеса при стоянке на уклоне, но такое требование есть в США — одном из крупнейших рынков автомобилей. Если бы описаные в статье явления реально существовали, то где-нибудь в Сан-Франциско (в котором большие уклоны по всему городу) дилеры бы без конца ремонтировали эти детали по гарантии, и производителям пришлось бы как-то решать эту проблему. Поэтому это либо из каких-то дедушкиных советов 50-х годов, либо просто фантазии, либо про машины, которые не продаются в США и других юрисдикциях с обязательным выворачиванием колес при парковке на уклоне.

Сейчас это может иметь смысл, если ожидать гиперинфляцию в ближайший год-два. Но только не ВАЗ.

ЗСД очень значительно сократил время многих поездок и разгрузил КАД и центр. Те, кто ездят спокойно и осторожно, с учетом погодных и прочих условий, в такие истории попадают крайне редко. А проблемы можно найти везде, на любой дороге, надо только посильнее разогнаться. Кстати, на ЗСД даже летом есть проблема: там бывает сильный ветер. Поэтому знаки ограничения скорости там электронные, и в разное время показывают разное, в зависимости от условий.

Мне за 20 с лишним лет жизни в Канаде еще ни разу не указали на акцент и русское происхождение. Но это совсем другой уровень культуры и общественных отношений. Даст бог, и Россия до этого дотянется когда-нибудь.

В Сибири нередко бывает, что у людей на пустынной трассе ночью кончается бензин, и утром их находят умершими от переохлаждения. А насколько хватит заряда электроавтомобиля предсказать гораздо труднее, чем расход бензина…

А вот зря вы все смеетесь. Они ведь соберут деньги со всей России, чтобы сделать в Москве бесплатные зарядки на каждом углу. Вы думаете, там метро за счет москвичей строят?

Я написал про то, чьи деньги, а не про собственника предприятия. Ни один бизнес не будет за свой счет производить бесполезный товар и потом раздавать его бесплатно. Это возможно только за счет государства.

Это деньги не капиталистов, а государства. Государство могло бы и раздать. Всяко лучше чем 90% отдавать китайцам и 10% российским рабочим.