Появилось видео аварии на 135 километре трассы Уфа-Оренбург в Стерлитамакском районе, в которой погиб годовалый ребенок.
Напомню, днем 15 апреля столкнулись Лада Калина и поворачивающий налево внедорожник Тойота. В результате ДТП погибла годовалая пассажирка Калины, а 3-летний пассажир этой же машины был госпитализирован, — сообщили в ГИБДД.
с 0:25
Дурак насодил детей, а о безопасности не подумал…дураков надо пропускать.
Удар не сильный.
Это нормально. "У тебя в голове мозги или кю?!" В голове именно кю. Перед глазами полно примеров, на работе, во дворе. Покупают детям самые дешманские кресла. Но при этом себе любимому айфон. На вопрос, объясни, как так происходит, телефон ты покупаешь один самых дорогих и известных, но автокресло берешь нонэйм. Хлопают глазами. А что?
Бесполезно, в голове то нет мозгов.
В точку
Летела калина хорошо и удар достаточно сильный. Но вот куда с двумя детьми так нужно было лететь??
По-моему дети должны тормозить как немного натянутый ручник
Бесполезно, в голове то нет мозгов.
Вы сами у этого водителя айфон видели? Покупают, обычно то, на что денег хватает.
И виноват в этом ДТП поворачивающий. и нечего с больной головы на здоровую перекладывать.
Фигня. Нет денег, можно в кредит взять.. . Да было бы желание. Продавал в свое время переноску пегпереговскую на авито где-то за треть цены. По тестам адаковским оценка хорошо. Звонков не было от слова совсем. В итоге подарил знакомым.
Виноват. И что?
Айфон покупают потому что его рекламируют и просто заложили в мозги что это вершина стремления. Это отнюдь не какой-то осознанный выбор по параметрам, характеристикам и прочему.
Кресла так не рекламируют поэтому большинство берут по принципу — пришел, из того что было взял то что по мнению продавца "вот это берут чаще".
Бесполезно, в голове то нет мозгов.
Вы сами у этого водителя айфон видели? Покупают, обычно то, на что денег хватает.
И виноват в этом ДТП поворачивающий. и нечего с больной головы на здоровую перекладывать.
По ПДД виноват поворачивающий, но ребенка уже не вернешь. Удар был действительно не фатальный, при надлежащей заботе остался бы жив. На сайте полно случаев где дети выживают в более трэшовых ДТП находясь в детских креслах. В машинах без изо фикс дешевые кресла цепляются сзади обычным ремнем. Это типа "галочки" что зафиксировал. Или кресло зафиксировано, а ребенок в нем нет. Зацеплен двумя лямками на свободном ходу, чтобы не давили… Когда выезжаешь на дорогу нужно держать в голове, что как бы ты аккуратно и внимательно ни ехал, найдется безбашенное существо прилетающее к тебе через двойную сплошную со встречки или просто корыто у которого что то отвалится или его выкинет к тебе боком от кривых тормозов. Далеко не во всех этих случаях ремни и подушки спасут, но шансы могут значительно повысить. Когда ко мне садятся в машину и спрашивают надо ли пристегиваться? Я отвечаю, что жизнь одна, а дураков вокруг много.
И виноват в этом ДТП поворачивающий. и нечего с больной головы на здоровую перекладывать.
Водитель калины не попробовал выжать максимум из того, что было… одно кресло установлено спереди, хотя детей двое и вполне можно было усадить сзади. Люлька не закреплена вовсе. Так что именно больная голова, вы правы
На тойоте конечно редкостный урод, но на калине шпарил все-таки чересчур, тем более с двумя детьми.
Да никуда он не шпарил. Здесь проблема именно в автокресле.
По факту, детское автокресло может понадобиться Вам всего лишь один раз в жизни ребёнка, но этот раз будет самый важный. Очень прав
, наш народ не думает о безопасности детей от слова "ВООБЩЕ". При покупке детских кресел они исходят только из вопроса цены. А будет ли удобно ребёнку, будет ли безопасно ребёнку 90%, населения нашей необъятной пофиг. И действительно, некоторые предпочтут купить себе 10 Айфон, который им нафиг не нужен, но ребёнок будет сидеть на бустере или в подобной хрени.
ИМХО: В аварии виноват поворачивающий, а вот в смерти ребёнка виноват водитель Калины. И было бы справедливо, если бы его тоже наказали.
Я продавал люльку Britax/Roemer купленную в финке за 8500 (у нас стоила 16000), выставил за 8500 (на следующий же день забрали по этой цене).
Лучше взять б/у с топовой безопасностью, чем новое с никудышной, за те же деньги.
То есть, великие эксперты русдпт утверждают, что было бы кресло тыщ так за 20 — оно спасло бы ребёнка, а до кучи ещё и его друзей?
Близкий к абсолютно упругому удару — за счёт разницы масс и непосредственно ударом усилителем о раму. Перегрузки там, скорее всего адские были, водитель же не загнулся, видимо тупо из-за хода кресла и комплекции. Кресло тут спасло бы только деревянное, стоящее дома, а не в автомобиле. Годовалому вообще много не надо для повреждений шеи и позвоночника.
Мммммм….
Как интересно. Кого не спроси, так тут на форуме — все как один выбирают целый месяц кресло, кредиты берут, да и вообще "никак не экономят на безопасности детей".
Но у каждого такого — чёткое убеждение, что весь остальной народ — не такие. Прям железно, вообще все неправильно живут. Лишь только комментатор правильно всё делает, а остальные — тупо айфоны в кредит берут.
Интересно, откуда такие выводы могут быть?
Возможно, от окружения. Т.е. ВСЕ друзья и знакомые комментатора вот такие вот. Стоит задуматься, что ж у тебя такое окружение…
Возможно, просто упоротость и желание показать какой ты не такой дурак как все вокруг. Мол вот какой молодец. Отсюда и убеждения, что прям все вокруг такие. Весь народ. Экспертное заключение по двум сюжетам в год о миллионах людей, ага.
И куда так лететь с детьми?
Никто не даст гарантию заданного уровня травм или ттт смерти исходя из априорных оценок стоимости кресла или скорости в момент ДТП. Это всё достаточно сложно формализуется, если не брать в рассмотрение банальности типа боковой удар опаснее лобового.
Так что примеры — это хорошо, но примеры не обосновывают существующие КОНТРпримеры.
Вполне возможно, что проведи десяток таких тестов, как в сюжете, в 9 из них ребёнок бы выжил и даже не повредился бы. Ну просто так получилось на этот раз.
Зависимость может быть даже от высоты удара, то есть, в какой фазе торможение лётчика было, где нос и т.п.
Больная голова неоспорима, но к определению стоимости кресла и модели телефона водилеля через интернет по фото это имеет отношение не больше, чем битва экстрасенсов к реальности.
Вот и я чего-то не вижу, кто куда тут шпарил. Обычная езда.
Где-то года два плюс минус лапоть была статистика по используемым автокреслам и их цене. Верить в неё или нет — вопрос чисто религиозный. Мне вот допустим не очень понятно, как её можно собрать так, чтобы получить хоть что-то реальное, не с погрешностью 100% )))
Кресло не кресло, для начала неплохо бы убедиться что ребенок сидел в этом кресле или хотя бы был пристегнут. А то сколько таких "дорога дальняя, ребеночку надо размяться". Вот и ползает ребеночек на коленях. А кресло если что, для гаишника есть.
…
Годовалому вообще много не надо для повреждений шеи и позвоночника.
Вот именно по этому и нужно специальное кресло, а не подобие того что видно на фото.
Годовалая девочка нормально умещается в 0+. Кресло ставится спиной по ходу и в случае такого удара шея и позвоночник не повреждаются, т.к. ребенок полулежит спиной вперед.
Да, у меня девочка. Вот такие кресла я ей покупал.
Maxi-Cosi CabrioFix
Britax Romer Safefix plus
Recaro Monza Nova 2 Seatfix
В точку
Летела калина хорошо и удар достаточно сильный. Но вот куда с двумя детьми так нужно было лететь??
Могли они лететь домой! НО, КАК ГОВОРИТЬСЯ БЫСТРО ПОЕДИШ, МЕДЛЕННО ПОНЕСУТ!
Пересмотрел раз двадцать, никуда он не летел, калина вообще еле-еле ехала. А прадо высокий, калина ему должна была быть хорошо видна.
Дело не в окружении. Все с кем я общаюсь купили детям нормальные кресла. Дело немного в другом, я когда еду по дороге, стою в пробке, стою на светофоре или просто иду по тротуару, от нечего делать заглядываю в другие автомобили, замечаю как родители сажают своих детей в свои автомобили и т.д. Итак, из 100% автомобилей которые едут с детьми: 30% авто дети могут стоять или вообще едут без кресла, 40% когда дети сидят в кресле, но не пристёгнуты, остальные 30% пристёгивают. Из всего многообразия кресел, нормальные (Britax/Roemer, Cybex, Recaro и т.д.) стоят менее чем в 40% авто (на периферии ещё меньше). В итоге, получается, что из всего автопарка которые перевозят детей, дети сидят в правильном, безопасном и удобном кресле, которое правильно установлено, а дети пристёгнуты — около 10%.
Если детей пристёгиваете Вы и Ваши знакомые — это не значит, что их пристёгивают ВСЕ вокруг.
Классический случай.
Водила таза старик или неопытный молокосос. Ехать вслепую, это надо быть отмороженным придурком. Крузак тоже идиот.
Два идиота нашли друг друга.
Дело в неопытности или тупости тазовода.
Ремни в детском кресле с пластмассовыми застёжками…..это п…..ец!
Что-то из разряда "я купил детское кресло за 2000 руб., главное ГИБДД не докапается, кресла не нужны, мы всё советское детство ездили без ремней и кресел, и ничего, — живы ведь…."
Так в отличии от Вас я и не говорю за весь народ в таком случае. Мои знакомые покупают хорошие кресла, пристёгивают, у меня так же не китайские кресла, но Вы слышали, чтобы я сказал, что весь народ у нас такой? Вот-вот, а вы таки прям за всех тут говорите.
Смотрю на эту серию сейчас как раз. Летом покупать буду — это один из вариантов.
Первое было (впрочем, и осталось для следующего ребёнка) Peg-Perego Primo Viaggio sl
Второе (текущее) — Happy Baby Mustang, не сказать что дорогое, но хорошо себя зарекомендовало по отзывам и в двухтонную высокую машину для езды по городу вполне себе.
А вот третье как раз уже надо будет выбирать посущественнее, по причине того, что если сейчас кресло используется тупо несколько кварталов по городу проехать, то в скором времени предстоят и загородные и дальние поездки.
А каким должны быть? Железными и ещё с болтом на 10, для фиксации? Если перегрузки будут такие, что пластмассовые застежки вырвет, то там уж явно никто и хоть с приваренными не выживет. Подумать то религия не позволяет?
Я говорю о том, что вижу вокруг.
Присмотритесь ещё к Britax/Roemer XP Sict тоже очень достойное и удобное кресло.