Жители столицы столкнулись с новым видом мошенничества, который напрямую угрожает их комфорту и безопасности. Злоумышленники разработали хитроумную схему незаконного заработка: они получают контроль над автоматическими шлагбаумами, установленными во дворах жилых комплексов, и продают право въезда посторонним водителям.
Как жители обнаружили это
Один из таких инцидентов произошел в доме на улице Дунаевского. Внимательные жильцы обратили внимание на то, что на придомовой территории, доступ на которую строго ограничен, регулярно стали появляться незнакомые автомобили. Эти машины отсутствовали в официальной базе данных управляющей компании, что вызвало подозрения у собственников.
Решив разобраться в ситуации, жители вызвали сервисного инженера для диагностики оборудования. Результат проверки шокировал всех: внутри блока управления шлагбаумом было обнаружено постороннее техническое устройство.
Техническая начинка устройства
Как выяснили специалисты, найденное устройство представляло собой небольшой модуль, оснащенный SIM-картой одного из мобильных операторов.
Принцип его работы был до гениальности прост: любой человек, знавший номер этой SIM-карты, мог просто позвонить на нее, после чего шлагбаум автоматически открывался, давая добро на въезд.
Таким образом, мошенники получили возможность дистанционно управлять доступом на закрытую территорию, не имея на то никаких законных прав и не проживая в этом доме.
Масштаб проблемы
Вскоре выяснилось, что это не единичный случай. Проведя небольшое расследование, жильцы наткнулись в интернете на объявления о сдаче в аренду машино-мест именно в их дворе. Неизвестные лица предлагали водителям «гарантированное парковочное место под охраной шлагбаума» за ежемесячную плату, которая доходила до 10 тысяч рублей.
Как отмечает Telegram-канал Baza, подобные объявления сегодня можно найти по множеству адресов в разных районах Москвы. Это свидетельствует о том, что афера приняла массовый характер, и под угрозой взлома могут находиться шлагбаумы в самых разных жилых комплексах города.
Зачем ставить параллельно основному устройству дополнительное, когда достаточно завладеть брелком одного собственника и с помощью него запрограммировать сколько хочешь болванок. Они стоят по 400 рублей.
Слишком геморно по моему разбирать шлагбаум и в параллель туда втыкать ещё одно управляющее устройство. А вот найти квартиранта с брелком , который продаст его в аренду на 10 минут куда проще.
Его и не отследить. Устройство дополнительное ставить не нужно, сим-карту оформлять не надо. Телефонный номер пользователя шлагбаума забивать не надо.
зачем строить города, в которых невозможно жить?
бизинес скема мэрии проста как три рубля:
двухходовка
шаг 1.
собянин и ко БЕСПЛАТНО устанавливали шлагбаумы во дворах, в том числе этим мудакам на дунаевского, чтобы запретить въезд посторонних машин
шаг 2.
постороние машины остаюцо на ДОПах, а тут у феодалов платная парковка.
ЗЫ. вчера по радиве выступал какой-то поц, то ли при думе какой-то иксперд, то ли из путинского общенародного союза, так он предлагал перенести столицу в Омск 🙂
Аргументация:
бла…бла..бла…в маскве стало невозможно жить. Население офиц. 15 млн, вместе с подмосковьем, которое тоже тут тусить под 30.
отлить в граните
«Мне нравицо что делает сергей семенович в маскве» ВВПутин
Во,…один из воплей, что творят ублюдки…срубили лес за МКАДом построил гетто для дураков. Кто там покупает ..я хз. Москвичи не будут…скорее всего приезжие…
Крики из Саларьево :о)
Роман 2 года назад
Если хотите себе проблем с парковкой машины, смело покупайте в этом детище ПИК квартиру. Запрещающих парковку знаков в этом ЖК больше чем в отдельном небольшом подмосковном городе. При чем ситуация создана застройщиком намерено. Количество парковочного пространства нарушено относительно всех строительных норм. Эвакуаторы работают днем и ночью. Жители паркуются втором рядом, закрывают парковочные карманы и запирают другие автомобили. Постоянные склоки и ругань, социальная напряженность просто зашкаливает. Вечером после 20:00 можно час ездить искать свободное место и не найти. В общем законно оставить свой автомобиль очень сложно. По району ходят толпы «активистов» с телефонами и «помогают москве» штрафами фоткая автомобили.
Качество жилья низкое. Шумоизоляция в квартирах на нуле. Если где-то кто-то работает дрелью или включит музыку то вместе с ними отдыхает несколько этажей. Даже разговор чуть громче обычного разговорного голоса слышен на соседних этажах.
Если б знал что так будет никогда бы не решился на покупку квартиры здесь. Для себя навсегда уяснил никогда больше не связываться с предложениями от застройка группы ПИК ибо так почти везде на их ЖК.
ЗЫ. таких ЖК понастроено вокруг всей мск докуя и больше, а щас еще и в промзонах это внутри мкада строят небоскребы 30+..причем окна в окна.
Товарищи. это просто ПИЗДЕЦ
И готовицо еще говно
https://archnadzor.ru/2026/03/10/otkryitoe-obrashhenie/
какие нафиг брелки? шлаги управляются со смартфона в приложении, либо просто звонком на определённый номер
Если ты не знал, к любому контроллеру «шлага» управляемого со звонка смартфона идёт пульт управления, на случай отказа сим-карты или невозможности дозвониться . Пульт это программируемый и работает на определённой частоте, которая прописана в документации спецификации контроллера каждой модели.Я себе сразу такой сделал, после того, как у нас во дворе начался гемор с открытием шлагбаума из за перебоев с сотовой связью из за угрозы беспилотников.
Висит у меня в виде брелка с ключами автомобиля. Как и у половины подъезда.
И чтобы его запрограммировать, даже разбирать не надо ничего. Достаточно взять точно такой же пульт и нехитрыми манипуляциями зашить болванку на сигнал такой же частоты. Есть пульты на несколько кнопок. Можешь хоть 3-4 шлагбаума одним пультом в разных дворах открывать . И даже никто не узнает и не увидит, т.к данные твои с твоим номером телефона даже не нужны.
я не утверждал что нет брелков, просто это прошлый век. У нас управление во дворе было только в приложении и по звонку, при этом благополучно жители с авто часто страдали с зависанием обоих шлагов. Максимум можно было набрать аварийный номер и тупо их открыть, пока не починють
Это не прошлый век. Это очень удобное дополнение к функции открытия со звонка телефона. Забыл пользователь телефон, села зарядка , зависла симка в контроллере и вместо того , чтобы как клоун танцевать возле шлагбаума — одним нажатием кнопки с брелка, который у него всегда лежит в бардачке, подлокотнике или висит на ключах — легко и просто открыл шлагбаум. Очень актуально зимой в том числе.
У нас ситуация была вообще веселая. Симка была зарегистрирована на бывшего директора управляющей компании, которого посадили. И ключ от шлага был у старшего по дому, который уехал на месяц в отпуск. Народ постоянно скакал и вызванивал пользователей, у кого пульт есть, чтобы открыли. Цена вопроса ссаных 400р. Один раз сделал и забыл про кучу проблем, связанных с gsm.
Управление шлагбаумом может быть по распознаванию ГРЗ автомобиля (часто используют в СНТ), с помощью «дальнобойной» системы считывания меток, приклееных на лобовое стекло авто, по звонку с телефона (номер должен быть зарегин в системе), с брелка, но неизменно наличие канала (провод или радиоканал) от дежурного (консьерж, охранник, сторож) до шлагбаума. Это и есть самый уязвимый элемент системы.