Владельцы новых автомобилей Lada Vesta и Granta, оснащённых 16-клапанными двигателями, начали массово жаловаться на неисправности, влияющие на эксплуатацию данных моделей.
Среди проблем, которые чаще всего отмечают автовладельцы, — провалы тяги, пинки двигателя, а также посторонние шумы и повышенный расход топлива.

Эти недостатки создают неудобства и вызывают у водителей беспокойство, так как речь идёт о сравнительно новых автомобилях.
Причины неисправностей
Как сообщает Telegram-канал Mash, причиной подобных проблем является использование дешевых комплектующих в двигателях.
В частности, это касается форсунок EFI, которые неравномерно подают топливо и плохо его распыляют. Это ведет к снижению общей эффективности работы мотора.
Также вызывает вопросы качество ремней ГРМ марки HOLA, установленных на этих моделях. Они быстро изнашиваются и начинают свистеть, даже если у автомобиля минимальный пробег.
Кроме того, не лучшим образом себя проявляет и дроссельная система. В частности, обороты холостого хода становятся нестабильными, а отклик на нажатие педали газа замедляется.
Это ухудшает не только комфорт водителя, но и влияет на безопасность, так как своевременная реакция автомобиля в экстренной ситуации может быть затруднена.
Многие владельцы, столкнувшиеся с этими проблемами, предпочитают не ждать, пока автомобиль окажется в сервисе, а предпринимают самостоятельные меры.
Они начинают замену неисправных деталей на более качественные аналоги, чтобы избежать преждевременных поломок и высоких затрат на обслуживание. Такой подход позволяет улучшить эксплуатационные характеристики автомобилей и предотвратить дополнительные расходы.
А что вы хотели за эти деньги?
Однако не все согласны с тем, что в данном случае проблемы обусловлены использованием низкокачественных комплектующих.
Некоторые автомобилисты задают вопрос «А что вы хотели за эти деньги?», считая, что эти дефекты являются лишь «особенностями» бюджетных автомобилей и не стоит ожидать от них идеальной работы.
Пользователи интернет-форумов активно спорят, стоит ли вообще ожидать высокое качество от автомобилей, которые продаются по сравнительно низким ценам.
Однако стоит отметить, что такие недочёты всё же подрывают репутацию бренда. Остаётся надеяться, что АвтоВАЗ прислушается к автолюбителям и решит проблему, повысив качество своей продукции.
Некоторые автомобилисты задают вопрос «А что вы хотели за эти деньги?» — миллион для этих автомобилистов уже не деньги? Если бы ЭТО стоило 120-200 тыс. — никаких вопросов, но ВАЗ собранный из самых дешевых китайских деталей по цене мерседеса (до т.н. СВО) несуразен.
Как сообщает Telegram-канал Mash, причиной подобных проблем является использование дешевых комплектующих
чот автоТАЗ рано расслабился, вернулся к выпуску вёдер с болтами…
только через год, задушив импорт утилём, можно гнать свои сраные вёдра в продажу в любом виде, ибо за неимением лучшего, в РФ и их разберут как горачие пиражки)))
Французы сбежали, перекрестились и забыли про этот ужас борьбы за качество в стране где качество никому не нужно…
Пользователи интернет-форумов активно спорят, стоит ли вообще ожидать высокое качество от автомобилей, которые продаются по сравнительно низким ценам.
ТОЧНО. Что можно ожидать от телеги стоимостью 600 т.р. ??
Какие 600 т.р.?
LADA Granta седан от 749 900 руб и то с кучей скидок наверное, под которые я например не попадаю.
Реально в наличии: Lada (ВАЗ) Granta 1.6 MT (90 л.с.), 2025 Classic’24 Кондиционер — 1 077 000 дубовых.
Не автовазу нужно прислушиваться к даунам, а им к своей машине.
«Как сообщает Telegram-канал Mash, причиной подобных проблем является использование дешевых комплектующих»
забыли добавить уточняющий эпитет — дешевых КИТАЙСКИХ комплектующих.
ну дальше мы все, кто знает, что такое «причина-следствие» понимаем, что щас много китайского говна, потому что там тупо дешевле. Дешевле, потому что….потому :о)
ЗЫ. перед НГ зашел в магаз «белорусская обувь», хотел купить новые зимние говнодавы. Прежде , когда белорусы законтачили с немцами (белвест,в конце 90-х)), они делали очень хорошие говнодавы — подошва не отклеивалась, все прошито и завулканизировано. Так вот, пришел в магаз, смарю и вижу, тапки такие «красивые», но не прошитые. И фабрика TOFA (латиницей).
Спрашиваю продавищу: милая. это кто?
П: это тула — тульская обувная фабрика
Я: ??
П:: делают в китае
Я: ????
П (пересказывает мне «Капитал»): там «труд» дешевле»
Я: :о)))) Почему тульская, если делают там?
П: в Туле работают дизайнеры-модельеры
Я: :о))))
вот так вот даже ботинки делают в китае, но, главное, что властям посрать на туляков, на занятость. пусть ездят на скоростных поездах в маськву, как владимирцы, как тверчане и проч. инфантилы, верящие в Деда Мороза
https://yandex.ru/video/preview/5434044615917203832