3 декабря на пересечении Юбилейного проспекта и улицы Ленина в Нефтекамске произошло ДТП. На записи с камер видно, как автомобиль скорой помощи с включенными проблесковыми маячками выехал на перекресток на красный, где в него врезался легковой автомобиль «Лада Гранта».
От удара машина скорой помощи перевернулась на бок. Медицинским работникам, находившимся внутри, пришлось выбираться через лобовое стекло.
Сообщается, что скорая помощь направлялась на вызов. В результате аварии два фельдшера получили травмы.
Это такое ноу-хау от УАЗа, что при перевороте лобовое стекло само откидывается?
вместе с дверями, это уникальные технологии УАЗа!
Зато выходят, как через дверь, почти в полный рост! Как тебе такое, Илон Маск?!
Почему ноу? Этому изобретению 67 лет
От ЗАЗа ещё. Отец рассказывал. На подъёме надо было остановиться. Нажал на тормоз, а педаль провалились (чугунный или ещё какой-то крупнозернистый тормозной цилиндр развалился в районе вкручивания тормозного шланга). Вывернул руль, чтоб поперёк дороги встать, а там мотороллер стоял на встречке, куда можно было откатиться. Отец немного ниже спустился по горе и за это время скорость набрал. И перевернулся с последующим вставанием на колёса. Стекло выскочило и запрыгало по асфальту. Прыгало, прыгало и почти допрыгало до камушка. Но вовремя остановилось. Отец положил его на заднее сиденье и дальше поехал. Без тормозов. Потом оба передних тормозных шланга заглушили и так и ездили ещё лет двадцать. А зачем они, тормоза-то? Завёл двигатель, поехал, приехал, куда надо, выключил зажигание, машина подёргалась немного вперёд-назад и встала. Вот где тут тормоза?
ну хз, когда у меня тормоза в Запоре пропали и я в лужу на скорости влетел, первым делом, как добрался до дома, ГТЦ снял и занялся изучением конструкции. Стрёмно ездить, когда при нажатии на тормоз корыто еле замедляется.
А «Запорожец» — машина-класс:
Он выдаёт 100 километров в час!
…и как на нём без тормозов-то быть?
Без передних тормозов это считай без тормозов, вклад задних минимален и их «отсутствие» можно вообще долго не замечать.
P.S.: Несколько лет назад в пути потерял передние тормоза на старом УАЗе, отключили их, а на одних задних считай, что осталась лишь одна четвёртая эффективности тормозов, ведь при замедлении задняя ось разгружается, а передняя нагружается.
Потом тормоза полностью перебрал, так как на этой машине часто езжу по пересечённой местности с крупным рельефом, там вообще хочется иметь какой-то независимый аварийный горный тормоз, кроме трансмиссионного ручника.
Камень на тросе? Например, балласт от стир. машины. 😀
Автомобиль такого вообще не заметит. Говорят, у горной версии автобуса ПАЗ-672 был аварийный тормоз плужного типа, опускающийся на дорогу.
Заметит, зависит от
полноты налитого стаканаколичества балласта. А дальше — переход количества в качество. 😀 Настоящий «горный» (компрессионный) тормоз — тоже не «абсолютный».ПАЗики полноприводные видел, а про плужный тормоз не слышал.
Я, помню, отца колупал, почему не делают тормоз в виде железной палки, высовывающейся из днища. Он сказал, что днище вырвет. Но я не поверил.
Такой тормоз был на «патриотах»: карданный вал назывался.😆
и куда делся?
Оно же на резинке, такое вываливается гарантировано.
Опрокинул бедную буханочку, как божью коровку…
Опрокинуть рамник, тем более, внедорожник, вообще ничего не стоит, ибо центр тяжести высок, а подвеска длинноходная, довольно мягкая и не имеет никаких стабилизаторов.
опять этот ебаный водятел-торчок в скорой
А вы говорите буханок скорых нет. Вот она, родимая.
У неё ещё высокая крыша и скорее всего, крышевой кондей на ней, что ещё больше повышает ЦТ и создаёт склонность к опрокидыванию, так как машина конструировались без подобных модификаций.
Всё в ней для людей. Для наших людей.
А через открытые задние двери так никто и не вышел?