«Треноги» на российских дорогах хотят запретить

Директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев поддержал предложение вице-спикер Госдумы Владислава Даванкова запретить использование передвижных камер на российских дорогах. Он считает их скорее средством для взимания штрафов, нежели инструментом повышения безопасности дорожного движения.

Эксперт высказался против установки таких устройств, поскольку многие водители воспринимают их как ловушку, а не как способ снижения аварийности.

Дискуссия продолжается уже около десяти лет

По мнению эксперта, передвижные камеры, известные как «треноги», чаще всего устанавливаются в местах, где водители не очень хорошо ориентируются.

Хотя представители Госавтоинспеции утверждают, что эти устройства применяются исключительно в зонах проведения ремонтных работ, зачастую передвижные комплексы можно увидеть на различных участках дорог. Часто они замаскированы и не видны участникам дорожного движения.

Эта дискуссия продолжается уже около десяти лет, и Канаев призывает окончательно урегулировать вопрос легитимности использования таких камер.

Недостатки «треног»

Канаев также обратил внимание на частые технические ошибки, допускаемые этими устройствами, особенно когда камера устанавливается ниже уровня дороги, а транспортные средства движутся выше.

Он подчеркнул, что результаты, полученные с помощью таких камер, редко подвергаются проверке, что усиливает недоверие среди водителей.

Водители нередко обмениваются информацией о наличии таких камер, однако сами мобильные комплексы остаются невидимыми для навигационных устройств, что дополнительно способствует негативному отношению к ним.

Вместе с тем, эксперт утверждает, что именно информированность водителей о наличии стационарных камер контроля скорости имеет гораздо большее значение для снижения числа нарушений. Когда водитель видит предупреждение от навигатора о приближении к зоне контроля, вероятность нарушения ПДД значительно снижается, резюмировал Канаев.

Таким образом, эксперт приходит к выводу, что использование передвижных камер неэффективно и лишь усиливает напряженность между водителями и правоохранительными органами.