Вступили в силу новые требования к размещению камер видеофиксации нарушений ПДД

С 1 сентября 2024 года вступили в силу новые требования к размещению камер видеофиксации нарушений ПДД в России. Они направлены на повышение безопасности дорожного движения. Ниже приведены основные положения, отраженные в Постановлении РФ №754.

Вступили в силу новые требования к размещению камер видеофиксации нарушений ПДД
Фото из открытых источников

Места установки камер

На дорогах с выделенной полосой для движения маршрутных транспортных средств;

На перекрестках с высокой аварийностью;

На автоматических пунктах весового и габаритного контроля;

На пешеходных переходах и перекрестках;

В местах, где запрещена стоянка или остановка;

В местах производства дорожных работ с временными ограничениями движения.

Согласование и видимость

Обязательное согласование установки камер с МВД;

Конструкции не должны загораживать дорожные знаки, светофоры и другие средства организации движения.

Минимальное расстояние между камерами

В населенных пунктах – не менее 1 км между камерами, контролирующими скорость;

На загородных дорогах – не менее 5 км;

Исключения – аварийно-опасные участки и перекрестки с высокой аварийностью.

Зоны контроля и информирования

Контролируемая зона должна начинаться через 150–300 м после знака «Фотовидеофиксация»;

В населенных пунктах – минимум через 100 м после знака, обозначающего начало границы населенного пункта;

Зоны контроля разных типов камер не должны пересекаться для фиксации одних и тех же нарушений.

Реестр камер

Ведение реестра всех комплексов фотовидеофиксации: модель, номер прибора, точное место установки, данные о поверке, перечень фиксируемых нарушений;

Для мобильных комплексов – маршрут их передвижения;

Транспортные средства с камерами должны быть хорошо видны и иметь опознавательные знаки.

Передача данных в МВД

Обязательная передача информации с комплексов в МВД в полном объеме и неизменном виде.

Эти изменения призваны улучшить контроль за соблюдением ПДД и повысить прозрачность работы систем фотовидеофиксации на дорогах.

1
10 Комментариев
Подписаться
Уведомить о
10 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
chuglinecmaga

На трассе минимальное 5км между камерами? А у нас они через каждые 100-200 метров🤣🤣🤣 во как заботятся «об безопасности» шучу не об безопасности….

UELL

Вот уроды.

Garik

Интересно это где так? На симферопольке сейчас 1 — 2 км, пока от Чехова доедешь штук 30 можно насчитать, там всего-то чуть больше 40 км. Интересно, демонтировать будут или все попадут под Исключения – аварийно-опасные участки и перекрестки с высокой аварийностью.

Sergey Eliseew

Это врядли будет работать.

Kirill16

«Они направлены на повышение безопасности дорожного движения.» — в эти сказки никто уже не верит. Они направлены на пополнение скудеющей казны.
Если бы т.н. «государство» действительно хотело снизить аварийность то решение лежит на поверхности — перестать выдавать разрешения на продажу и производство автомобилей способных развивать скорости, на которых запрещено двигаться в стране. Вместо камер на дорогах, которые контролируют только малую долю проезжей части, установить в каждый авто «черный ящик», который в режиме онлайн (или аккумулированно, после поездки или разово в неделю) передает информацию о скорости и месте движения ТС, о расстоянии до впереди едущего авто (нарушение дистанции), о немотивированных торможениях (учительство), проезде под знаки (в связке с цифровыми картами местности) и т.д. и т.п. В случае несанкционированного отключения систем контроля безопасности движения — автоматом дикий штраф и дистанционная блокировка работы двигателя….и так далее. Все это реализуемо в настоящее время. Но тогда в бюджет не собрать десятки миллиардов штрафов, которые чиновники уже придумали куда потратить..

Редактировалось 2 месяцев назад
E_L

всё верно….чинушкам на челядь насрать, главное чтоб бабло капало…твари

Algol

У нас в Барнауле, пешеходные переходы заросли кустами, разметка наносится краской которая смывается дождями за два месяца, искусственные неровности не имеют разметки, на дорогах ямы как после бомбежки, светофоры и знаки обросли кустами, ветки деревьев выступают в сторону проезжей части метра на метр-полтора.., но зато весь город утыкан камерами и знаками «40» 🙂
Вот и вся трепология властей про безопасность на дорогах!

UELL

Скоты. А я не могу другого слова подобрать.

Garik

Видите у вас проблема решается комплексно искусственные и естественные неровности не позволяют превышать скорость.

Serge3leo

Вы только депутатам об этом не говорите. 😉 Не то они с радостью распилят «Эру ГЛОНАСС №2». 😉 Ваши же предложения ж на порядок дороже, чем обычная «Эра ГЛОНАСС».

1
rusdtp logo icon
Авторизация
Или через почту и пароль
*
*

Пароли пользователей были сброшены в целях безопасности

Пожалуйста восстановите доступ, пройдя по этой ссылке. Если возникли трудности, напишите нам в группе Вконтакте.

rusdtp logo icon
Регистрация
Или через почту и пароль
*
*
*
rusdtp logo icon
Восстановить пароль