В условиях нестабильной экономической ситуации и постоянного роста розничных цен на бензин вопрос снижения эксплуатационных расходов на личный автомобиль становится для российских водителей одной из главных головных болей. В ответ на этот запрос компания «Яндекс» внедрила масштабное обновление в свои ключевые картографические сервисы, которое обещает кардинально изменить подход к планированию поездок.
Теперь водители получили возможность выбирать не только самый быстрый и короткий путь, но и маршрут, специально оптимизированный с точки зрения минимального расхода топлива.

Принцип работы «зеленых» маршрутов
Нововведение затронуло сразу несколько популярных приложений экосистемы, включая «Яндекс Навигатор» и «Яндекс Карты». Суть функции заключается в интеллектуальном анализе множества дорожных факторов, которые напрямую влияют на аппетит автомобиля. В расчет берутся не только километраж и загруженность трассы, но и количество светофорных объектов, частота торможений и ускорений, а также рельеф местности и плавность скоростного режима.
Благодаря сложным алгоритмам система предлагает альтернативные варианты пути, которые, возможно, продлят время поездки на несколько минут, но позволят двигаться в более равномерном темпе без частых остановок. Такой подход особенно полезен для тех автомобилистов, кто ежедневно преодолевает десятки километров в условиях плотного городского трафика или совершает регулярные поездки по междугородним направлениям.
По предварительным оценкам, выбор подобного маршрута позволяет снизить потребление горючего без существенных временных потерь, что в масштабах месяца выливается в ощутимую экономию семейного бюджета.
Бензин в режиме реального времени
Помимо экономичных маршрутов, обновление включило в себя еще один крайне полезный функциональный блок, который кардинально упрощает жизнь водителям. В интерфейсе «Яндекс Карт», «Навигатора», а также в специализированном сервисе Go и приложении «Заправки» теперь в режиме реального времени отображается актуальная информация о наличии конкретных марок топлива и длине очередей на автозаправочных станциях.
На данный момент инновационная функция отображения очередей и наличия топлива уже развернута и активно работает в большинстве крупнейших мегаполисов страны. В числе первых городов, где нововведение стало доступно, — Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Волгоград и Воронеж. Ожидается, что в ближайшее время география сервиса будет расширяться, охватывая все новые регионы.
Интересно, что «Яндекс» не является единственным игроком на этом поле. Аналогичные сервисы по отслеживанию цен и доступности топлива развиваются и у других крупных корпораций, в частности у «Сбера». Кроме того, собственные цифровые решения для клиентов предлагают и крупнейшие розничные сети АЗС, такие как «Роснефть», «Татнефть», «ЛУКОЙЛ» и «Газпромнефть», что подчеркивает общий тренд на цифровизацию топливного рынка и борьбу за лояльность автомобилистов.
Вывод
В современном мире, где стоимость владения личным транспортом постоянно растет, даже незначительная на первый взгляд экономия на топливе способна оказать существенное влияние на общий баланс расходов семьи. Специалисты в области дорожной аналитики сходятся во мнении, что интеграция разрозненных данных (дорога, светофоры, АЗС) в единую систему и предоставление пользователю вариативных путей — это важнейший шаг к более осознанному, рациональному и экологичному использованию личного автотранспорта.
Какой бензин? В Москве? Ну может быть. У нас его нет.
Послали с горючкой. Бывает.
Росстандарт отказался от идеи допуска бензина с 10% …
Действующий технический регламент и ГОСТ предусматривают содержание этанола в автомобильном бензине не более 5%
что, совсем нет?
в мск вроде бы очереди рассосались . канешна. не так прежде, но тем не менее.
Бензин завезли или народ перестал (отпуска) ездит, я хз
мАсквичей всю жизнь снабжали лучше, чем регионы.
вопрос был конкретный: что СОВСЕМ нет?
фактура по маскве
1) открылись заправки ГПН, вероятно отремонтировали капотню
2) многие заправки (татнефть, тебоил, магистраль, трасса) закрыты или работают иногда (тебоил, татары).
3) бензовозов на дорогах не стало больше
4) вереницы цистерн не забили шелеску (надо понимать , что пропускная способность ЖД ограничена по определению)
5) машин в городе стало меньше.
Но такси и газелей как обычно много.
#аебали.
то что много машин на МКАДе или ТТК. так там всегда уе#ки тусят, хобби у них такое ездить по кругу, как медведи в цирке.
6) кстати, в городе много машин с иногородними номерами. лето = отпуска. Но они же как-то доехали сюда? 🙂
7) из моих знакомых почти все отложили ежегодный летний автотуризм. Или дома сидят. или на поезде поехали
Лохи перекантуются без бенза.
Отвечаю на первый вопрос седьмого билета.
Бенза нет. Вроде бы, в 7, открывают азс и к 9-ти, бенза нет.
Завтра еду на автобусе. Крайний раз, тут по месту, на втобусе ездил в 2011 году, когда продал машину, но за новой ещё не уехал в Ха.
«Отвечаю на первый вопрос седьмого билета»
:о)))
я вот смарю на «собянина» (это моя лакмусовая бамажка) и вижу, что дорожно-строительные работы не закончились. Бордюры меняют, канавы роют, улицы в дождь моют и т.п.
И даже в ЭТОМ годе их намного больше («зуб даю»), чем прежде. Впечатление, что «последний день Помпеи»
Так вот если собянинцы жгут топливо как прежде.
— То значит что?
— Пгавильно: бензин и соляра есть…
но не для всех 🙂
А что, Вам с Хабаровского нпз горючку не везут?
Скорее всего, не в тех объёмах, что раньше, иначе, не было бы «этой» ***** с бензом. Ведь сейчас и людей меньше: в отпусках, а бенза — нет. ***ец, короче говоря. Картина Репина «Приплыли».
Песков из зомбоящика говорит, что пара-тройка дней и всё наладится. Если еще чего не разбомбят
Пучеглазому верить, себя не уважать. Врал он неоднократно, я бы сказал постоянно.
Слабо верится, что атаковать не будут
Я когда его вижу … дальше нрзб.*
*нрзб — в материалах расследований авиакатастроф и происшествий, это сокращение применяют в расшифровках переговоров экипажей, где есть ненормативная лексика.
Нужно немного потерпеть, и ̶н̶а̶с̶т̶у̶п̶и̶т̶ ̶с̶в̶е̶т̶л̶о̶е̶ ̶б̶у̶д̶у̶щ̶е̶е̶ ̶к̶о̶м̶м̶у̶н̶и̶з̶м̶а̶ ̶н̶а̶ ̶п̶л̶а̶н̶е̶т̶е̶ ситуация стабилизируется.
В том-то и дело, что сейчас: никто, ничего не обещает и не объясняет. Тишина… гробовая. Додумываем сами. Мрак впереди. Как в том месте, в которое никогда не попадают лучи солнца.
чаво Вам объяснять? Вас наверное вместе со всей тайгой сдали бессрочную аренду китаЁзам. Вон как через Зайбальск составы с лесом гонят.
Они во всю, моют золото (китаёзы). Причём, ручьи, на которых ведутся работы — принадлежат им. Я не знаю на какой срок, но немножко от этого охереваешь.
да, это всегда так было, начиная с «ЛенЗоТо» при царях, при большевиках, щас вот при «демократах».
https://statehistory.ru/1970/Iz-istorii-sovetskikh-kontsessiy—Lenskie-zolotye-priiski-i-Lena-Goldfilds-Limited/
аха-хаа
в том месте 🙂
эти упыри никогда для народа не работали, их программы всегда были заточены на оптимизацию чего то другого. Например этот сраный навигатор вёл тебя дорогой, которая помогла бы разгрузить пробку кратчайшего маршрута, но не помочь тебе
«Знай и люби свой город» Рома Шилов
так и делаю….с криками «хули вы тут все стоите…» русский прокладывает новую трассу)
на саммделе говорю «яндыкс иди нахуй» и еду по оптимальному для себя маршруту»
ваще не пользую нафигатор
хотя из-за постоянных строек новых дорог и заездов в промзоны иногда и необходимо.
но вроде бы пока справлялся.
да нафигатор помогает с развязками… сейчас столько этой хуеты кривой настроили!!! хер разберешься в этой паутине…за последние пару месяцев уже два раза мимо нужного съезда проскакивал блять!
вот например на скрине-ебанина ещё та!