Камский автомобильный завод спроектировал и собрал прототип карьерного самосвала с полностью автономным управлением. Разработка под индексом КАМАЗ-6559 получила название «Юпитер 30». У самосвала отсутствуют кабина и органы управления. Он будет управляться без водителя.
Полная масса КАМАЗа более 50 тонн, а грузоподъемность — 27 тонн. Шасси машины является полноуправляемым для возможности перемещения как назад, так и вперед. Именно поэтому были продублированы фары и фонари. Самосвалу ориентироваться в пространстве помогают радары и лидары, которые смонтированы по периметру грузовика. Грузовик оснащен 450-сильным двигателем, электромеханической трансмиссией и самосвальной платформой объемом 25 кубометров.
Предполагается, что будет выпускаться целая линейка самосвалов грузоподъемностью 27, 90, 125 и 200 тонн.
Дожились. Уже кабины импортозаместить не можем.
Импортозамещение на! Давно пора тазы тоже без кабины делать и людей. Пусть сами ездят по дорогам и бьются.
Кузов какой-то непонятный, что за тазик ему прикрутили ?
Да нормальный здесь «тазик».
Это же КАРЬЕРНЫЙ самосвал, т.е. под конкретную задачу, а именно вывоз твёрдых пород угля, известняка, камней, а их в свою очередь грузят весьма внушительными глыбами, иногда это вообще один камешек, коэффициент плотности заполнения «тазика» стремится к 100%., вес тоже. А дробление происходит уже в дробилках перерабатывающего комбината. Да и на дорогах общего пользования он вряд-ли появится А вот высота погрузочной платформы напрягает… А ну как с игранёт «камешек» 2Х25 !
П.С. Возможно там какие-то борта и будут, но выглядеть это будет мега-отвратно и для фото сессии не подходяще.
да вот в этом и дело, почему так высоко и так плоско, центр тяжести нормальный у него или там батареек на сто тон по низу на скотче приклеено ?
Да какие батарейки! Он же дизельный, а управление электро-механическое, т.е. сервоприводы электрические а не гидравлические. Может он для каких-то других целей был сделан?
Это — мобильный бассейн.
Ну это если только этот «басейн» будет заполняться расплавленным свинцом, скажем для ликвидации аварий на АЭС, +он ещё и «беспилотник»… Ну это опять для кого? Для нас? Для дружественно/недружественных стран заказ?
Глянуть бы на тех-задание для этого аппарата, а не впаривать нам эту дичь про «карьерный самосвал».
кстати, да, где привычная кабина ?? можно робота за руль или человека 🙂
конечно, лет через 500 будут конечно выпускать.