25 сентября, около 8:00 утра, на 194 километре автодороги \’\’Елабуга — Пермь\’\’ в Завьяловском районе Удмуртской Республики произошло ДТП.
По предварительным данным, 25-летняя девушка-водитель автомобиля Volvo превысила скорость, выехала на встречную полосу и столкнулась с Hyundai Accent, под управлением 69-летнего водителя, и Renault Logan. В результате аварии 23 и 17-летняя пассажирки Вольво, а также водитель Hyundai были госпитализированы. Остальные участники не пострадали — сообщает ГИБДД Удмуртской Республики.
Смотреть с 0:15
Если бы не сраный обочечник то девушка бы разошлась с автором..
А ДТП устроила не она.. если бы врезалась в автобус то были бы трупы.. она спасла жизни пассажирам и себе..
так автобус виноват!
Вины девушки нет. Действия её адекватные. Виноват автобус. И обочечник.
А ДТП устроила не она.. если бы врезалась в автобус то были бы трупы.. она спасла жизни пассажирам и себе..
Автобусник тоже не особо пушист.
Кроме скорости в тумане нет.
да он не просто не пушист.. он пидaрас
Виноват автобус и только он. До обочечника она хотя бы скорость успела погасить, об автобус бы точно убилась.
А автобус не то что не успел закончить, он буквально выехал перед машиной.
А почему в описании не фигурирует педрило автобусник, который и спровоцировал ДТП?
Потому что "не было касания — не участник".
Потому что "не было касания — не участник".
Т.е., чтоб сучаре стать участником нужно, чтоб об него кто нить убился?
А причем тут обочечник? Вы стоите по полчаса за машиной поворачивающей налево и пропускающую встречных? Или предпочтете об"!ехать ее по обочине?
НИкогда по обочине не объезжаю. ибо нех.
В таких ситуациях обоюдку надо делать. раз нарушил пусть за свой счет и чинится.
Ну скорость действительно превышала, тут не поспоришь.
Только вот вопрос: где АБС на Вольво? Четкий тормозной путь, не прерывистый.
А что скорость в тумане? В данном конкретном случае видимость вполне приличная. Когда автобус начинал поворот — машину уже было прекрасно видно. (На 0-15 виден свет от автомобиля на расстоянии примерно как до автобусной остановки, может на несколько метров дальше). Виноват в ДТП только лишь водитель автобуса.
А я, наоборот, не могу с этим согласиться. Невозможно знать скорость этой машины. То что больше 60 — это да. Но на данном участке, что-то мне подсказывает, нет населенного пункта. А значит ограничение 90. И было ли превышение — я вот так сказать не могу. В конце-концов, перед ней двигался паркетник, визуально без особого превышения. И превысить скорость она тоже сильно не могла… Не в зад же его она спешила.
Ну по хорошему вульва, если не могла уйти на свою обочину должна была бить автобус. На встречную обочину и встречку можно уходить если там никого нет. Тут вообще все виноваты, кроме автора: и обочечник, и вульва и автобус
всех педрил, синих и обочечников на кол.
виноват водитель автобуса..но думаю что не видел из за тумана авто которое не ехало и неслось))
Потому что "не было касания — не участник".
Т.е., чтоб сучаре стать участником нужно, чтоб об него кто нить убился?
Именно!
Будь тут трижды п.дар автобусник, по нашим же законам, некоторые из которых написаны такими же глиномесами, как и вышеупомянутый петух, могут вполне себе завиновить только водительницу, ибо касания не было.
Это как если я на mdx'е в зоне запрета обгона просто выйду в лоб Оке и тупо пойду на таран и водитель оки от меня будет уходить хоть в 300-метровую пропасть — виноват по дегенеративным законам будет только он, если не успеет задеть меня.
У меня так друг уши делал на амулете, уходя от мерина, который решил, что амулет можно проехать насквозь. Бил бы по правилам бы в своей полосе — был бы на два метра под землёй, а так живой, только авто в тотал и лечение, но всё за свой счёт, так как "нет касания — нет виновника".
именно. и только он
Хочу сказать что в правилах разрешено объезжать тех кто собирается повернуть налево, тут видно что налево много кто собирается повернуть, поэтому осторожно объехать по обочине остановившиеся для поворота автомобили не является в вашем понимании "езда по обочине". Пересмотрел ролик два раза. У иномарки была возможность вернуться в свою полосу, при не блокированных колесах и повороте руля вправо миновав заднюю часть автобуса.
Бив автобус она была бы права, но не жива.
Жива была бы. И удар был бы очень далек от фатального. Учитывая что скорость до автобуса она еще успела погасить, и приняла бы всей мордой. Возможно, повреждения авто были бы даже меньше.
Авто немецкое, а тормоза вазовские. Ибо "дёшего же, зачем запчасти оригинал брать"
Где?
Когда люди научатся бить в своей полосе?
Автобусник виноват. Идиот слепошарый
Да, поцелуй с углом автобуса совсем не фатальный мог бы быть.
0:15 его видно далеко за остановкой, скорее всего скорость неадекватная, или долго соображал надавить на тормоз. там разница в 1 секунду … и ему не надо было бы уходить на встречку, просто бы прошел лосиный тест с автобусом.
Надо ебить в своей полосе, а так деву завинят…
зачем на второй фото белый квадрат прилепили? там номер в молекулу превратился?
Если я не ошибаюсь, вот это место: ссылка
Даже на записи на 0-15 от машины видно 2 источника света. А учитывая искажения регистратора — это уже совсем недалеко. Далеко за остановкой машину увидеть невозможно, из-за перегиба профиля. А расстояние до перехода около остановки составляет всего 80 метров, что для загородной трассы очень немного. За 2 секунды с 0-15 до выезда автобуса на 0-17 даже при скорости 90 км/ч можно проехать 50 метров. Итого на все действия остается 30-40 метров. А тормозной путь с 90 км/ч около 50-60 метров. Плюс время реакции водителя. Все же, виновник в ДТП именно автобусник.
Если я не ошибаюсь, вот это место: ссылка
Даже на записи на 0-15 от машины видно 2 источника света. А учитывая искажения регистратора — это уже совсем недалеко. Далеко за остановкой машину увидеть невозможно, из-за перегиба профиля. А расстояние до перехода около остановки составляет всего 80 метров, что для загородной трассы очень немного. За 2 секунды с 0-15 до выезда автобуса на 0-17 даже при скорости 90 км/ч можно проехать 50 метров. Итого на все действия остается 30-40 метров. А тормозной путь с 90 км/ч около 50-60 метров. Плюс время реакции водителя. Все же, виновник в ДТП именно автобусник.
я нашел на яндексе это место и померил линейкой, с остановки до перекрестка 90м, но 0:15 машина была еще до остановки. 0:16 когда автобус стал перекрывать дорогу надо было уже начинать тормозить, расстояние было 80-90м. тормозной путь со 100км\\ч до нуля менее 50м. времени и дороги было достаточно остановиться даже перед автобусом. тут или скорость была больше 100км\\ч, или торможение началось за 30м до автобуса и не хватило 20-ти метров. вот еще переход на трассе, думаю там должно быть ограничение.
А можно объезжать тех кто на разворот или направо?
Переход посреди леса, там дорогу переходят раз в сутки, когда автобус придет. Нормальный водитель при виде автобуса на остановке скорость сбросит, а для гонщика — никакое ограничение не помеха. На ролике видно, как минимум, что со стороны автора ограничения перед переходом нет, иначе бы стоял соответствующий знак. А тормозить вольва начала поздновато, с этим соглашусь. Но, тем не менее у неё с 0-16 оставалось всего 70 метров… С 0-17, когда автобус выполз на полосу целиком — всего 50…
Если я не ошибаюсь, вот это место: ссылка
Даже на записи на 0-15 от машины видно 2 источника света. А учитывая искажения регистратора — это уже совсем недалеко. Далеко за остановкой машину увидеть невозможно, из-за перегиба профиля. А расстояние до перехода около остановки составляет всего 80 метров, что для загородной трассы очень немного. За 2 секунды с 0-15 до выезда автобуса на 0-17 даже при скорости 90 км/ч можно проехать 50 метров. Итого на все действия остается 30-40 метров. А тормозной путь с 90 км/ч около 50-60 метров. Плюс время реакции водителя. Все же, виновник в ДТП именно автобусник.
Тормозной путь у одноклассников иэ эпохи этого Вольво должен быть около 40 метров со 100 км/ч, 50-60 с 90 это провал, точнее знаменитые…
Это Вольво, а не болид F1. Скорей всего на такой скорости, при попытке объехать автобус и вернуться в свою полосу, её снесло в автора ролика. Уж больно мала калитка и велика скорость, да и Вольвы с девушками за рулем никогда не были чемпионами по лосиным тестам.
Короче — вольво виновата — синдром дальнобойщика: не успеваю оттормозиться — поеду на встречку людей убивать.
Автобус создал аварийную ситуацию и является козлом. Во всем остальном виновата вольво.
да он не просто не пушист.. он пидaрас
+1. Странно что профессионала не "чествуют" в заголовке.
И еще удивило что след от торможения Вольво состоит из одной полоски, и что там с АБС? Похоже машина не в лучшей форме.
У меня такая же Volvo, но на 4-8 лет моложе (здесь дорестайл). Пробовал экстренное торможение со 120 км/ч. Встал не далее, чем через 40-45 метров как вкопанная.
Здесь, похоже, скорость была выше, а опыт у девушки небольшой. Видимо, тормозить не сразу стала. Об автобус не убилась бы, конечно, но последствия были бы хуже. Если бы не обочина, то стала бы молодцом…
метров 30. У Volvo одни из лучших тормозов, если живая резина, исправна тормозная система…
Автобусник, кстати, вообще, урод. Надо его по суду привлекать к ответственности.
Пересмотрел видео. Volvo, вроде не так уж и летела, ее отлично видно даже на регистраторе автора, который в 20 метрах сзади
эта дура летела под сотку или больше, "тах трасса же"
Вот вы говорите сами, "туман", а какого куятора в тумане надо нестись с дикой скоростью? Я, например, при тумане езжу 70-80 км/ч, не больше, если он плотный. Так что, не надо на одного автобусника гнать. В ПДД сказано, что скорость надо выбирать в зависимости не только от состояния дороги, а ещё и от погодных условий, например.