Российская тюнинг-компания RCI Service представила уникальную модификацию — Lada Vesta SW Sportline Turbo. Это первый в стране серийно доработанный универсал на базе заводской «заряженной» версии Весты, который благодаря установке турбокомпрессора существенно превосходит стоковый автомобиль по мощности и скоростным характеристикам.

От заводского атмосферника к турбонаддуву
Стандартная Lada Vesta SW Sportline, сходящая с конвейера, оснащается обычным атмосферным двигателем рабочим объёмом 1,6 литра, который выдаёт 118 лошадиных сил и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Для многих владельцев этой динамики недостаточно, и именно для них специалисты RCI Service предложили кардинальное улучшение.
Вмешательство инженеров тюнинг-ателье привело к впечатляющим результатам. После монтажа турбокомплекта мощность силового агрегата взлетела до 160 л.с., а пиковый крутящий момент достиг 245 Нм при давлении наддува всего 0,75 бара. В итоге разгон с места до 100 километров в час сократился до убедительных 7,5–8 секунд, а максимальная скорость поднялась до 220 км/ч. Такие показатели позволяют уверенно обгонять на трассе и получать настоящий драйв от вождения.



Технические решения и компоненты
Для достижения стабильной и надёжной работы инженеры компании реализовали целый комплекс доработок. В их числе — усиленный узел сцепления, способный выдерживать возросший крутящий момент, выпускной коллектор из нержавеющей стали, устойчивый к высоким температурам, а также модернизированная система охлаждения двигателя.
Сердцем турбонагнетателя стала турбина Garrett 1752. Важно, что все настройки рассчитаны на использование обычного бензина АИ-95 в штатных условиях повседневной эксплуатации.
Современное оснащение и ассистенты


Помимо технической начинки, универсал Lada Vesta SW Sportline (в том числе и турбоверсия) оснащается прогрессивной мультимедийной системой Lada EnjoY Vision Pro. Её главный элемент — крупный вертикальный сенсорный дисплей с диагональю 10,4 дюйма, через который доступны голосовое управление, беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, а также интеграция с экосистемой «Яндекс.Авто».
Набор водительских ассистентов включает бесключевой доступ, удобную функцию автозапуска двигателя, камеру заднего вида для облегчения парковки и круиз-контроль, снижающий усталость на длинных дистанциях.
Мощность со 118 «взлетела» до 160???
😀
42 лошади — это взлетела ?
поскакала
«максимальная скорость поднялась до 220 км/ч. Такие показатели позволяют уверенно обгонять на трассе и получать настоящий драйв от вождения.»
сайлент-блоки в подвеске надо заменить на полиуретан
иначе не взлетит 🙂
че там в руле — электроусилитель?
ага, прочетал ЭУР
идите вкуй — сами ездите 220
у вас еще ремень ГРМ
за 3+ ляма лучше авто купить, а не этого бешеного дикобраза!