До этого у автора данного отзыва были разные автомобили, от «Нивы» до Lexus RX. За этой моделью он следил около года, выбирал её для семьи с двумя детьми в дополнение к уже имеющимся автомобилям. И, как это часто бывает, всё началось с простого интереса в одном из сообществ по покупке авто из Китая. Далее рассказ ведется от имени автора

Выбор и покупка автомобиля
Не буду описывать долгий процесс выбора среди других автомобилей. В сухом остатке: я смотрел обзоры блогеров, изучал информацию в группах Voyah в Телеграмме.
В семье уже есть Lexus RX для супруги и Mitsubishi Pajero Sport для меня, для рыбалки. Нужен был автомобиль для семейных поездок, обязательно гибрид, так как планируются поездки на средние и дальние расстояния. Плюс, захотелось самому приоткрыть завесу над «китайским автопромом» и понять, что в нём правда, а что миф.
Машину выбирал около недели, доставка до Омска заняла около двух месяцев.
Первый контакт с автомобилем
Итак, Voyah Dream 2023 года с пробегом 16330 км получен. Менеджер отдал ключи, акт приемки, второй комплект ключей, шампанское и… испарился после моего вопроса об открытии лючка бензобака.
Задача оказалась нетривиальной: головное устройство искало SIM-карту и не грузилось, всё на китайском, какие-то QR-коды. Заряд 12%, бензина на 25 км.
Форумы помогли: нужно «потапать» на QR-код, чтобы попасть в режим «гостя» и открыть лючок. Общее впечатление сформировалось позже, после того как спал предстартовый мандраж и стало понятно, как управлять этим «девайсом».
Габариты и ощущения от вождения
Автомобиль действительно очень большой. Сравнивал его с Alphard, Vellfire и даже с 200 Крузаком. Длина – 5315 мм, ширина – 1985 мм, высота – 1820 мм. Если у вас проблемы с парковкой или пониманием габаритов, этот «бус» не для вас. Но, несмотря на размеры, у него приемлемый радиус разворота, отличная обзорность и неплохая управляемость.
Это мой первый гибрид, и я в восторге. Двигатель включается только для подзарядки батареи, в остальное время – тишина. Заряжаю его ночью в гараже от розетки 220В за 4-5 часов.
Заряда батареи в городе в режиме Hybrid хватает на целый день, расход – 3,7 литра на 100 км (бак около 50 литров). Зашумил арки, стало еще тише.

Идеальный семейный автомобиль
Установил Cunba – русифицированное ПО, впаял российскую SIM-карту, загрузил Яндекс Карты и Кинопоиск.
Динамика устраивает, но нужно понимать, что это «автобус» для спокойной езды и комфорта. Комфорт – это то, что меня поразило: удобные сиденья с широким спектром регулировок, «капитанские» кресла сзади с массажем, подогревом и вентиляцией – дети в восторге!
Для высадки детей у садиков и школ машина незаменима: дети заходят прямо, не нагибаясь, электро-дверь откатывается в бок, штаны чистые, двери целые. Рюкзаки и сменка просто теряются в огромном салоне.
Проверка на трассе
Состоялась поездка в Астану и обратно (1650 км). Ехал в режиме Save с сохранением заряда батареи на 50%, практически всю дорогу ехали с зарядкой батареи от двигателя. Расход вырос до 10,7 л, но на динамике это не сказалось. Супруга перебралась на задний ряд и пропала там на пару часов из виду, настолько было комфортно.
Машина стояла в аэропорту 10 дней, завелась без проблем, батарея просела всего на 5%. Ходовая часть мягкая и вальяжная, у меня многорычажная подвеска. Думаю, на пневмо ещё приятнее, но для Сибири многорычажная, наверное, практичнее.

Выводы
Автомобиль очень нравится. Для семьи с двумя и более детьми – это очень удобно. Дальнейшая эксплуатация покажет, какие будут недостатки. Китайцы сделали огромный прогресс в автомобилестроении. Все «страшилки» о китайских авто оказались мифом. Что будет дальше – посмотрим.
Гибрид – интересно и непривычно, с интересной тягой и без толчков переключения передач. Voyah – комфортно, удобно и внешне выглядит выигрышно, люди оборачиваются.
Теперь о ценах: автомобиль со всеми расходами (курс юаня 14,3) = 5 100 000 руб. Дополнительное оборудование (зимняя резина, перепрошивка, полировка, уборка, шумка, зарядная станция, защита днища, бронировка пленкой) = 330 000 руб. Итого: 5 430 000 руб. Дорого это или дешево – каждый решает сам.
Задолбал уже под фейковым аккаунтом посты писать. Жаль, что импотентный админ на это глаза закрывает. Забанить тебя нужно было сразу.
Осеннее обострение закончилось и Шпингалета опять выпустили из психушки.
Вы мне скажите,зачем продавать машину с пробегом 16к,если с ней нет проблем?
Размазывание соплей по стенке от ещё одного долбоёба, приоткрывшего завесу тайны над китайским автопромом. Купить одноразовый планшет на колёсах с сиденьями из бабушкиного дерматина за пять миллионов — это же насколько ёбнутым надо быть.
А что надо было купить? Москвич? Или Ладу Ларгус?
Предложите альтернативу за эти же деньги
Хёнде какойто бусик,Тайота альфард,плеяда Хонд.
Нет ответа? Потому что ничего семейного за эти деньги не купишь
Не в ту сторону вас понесло Шпиня. Я уже писал ранее много раз. Пока терпилы будут покупать этот кал, норманых машин на рынке не появится. Их просто незачем выпускать. Блять, это же самые основы экономики. Мы сами своим спросом создаём предложение. Теперь поздно про альтернативу вопросы задавать.
Т4 каравелла.