Полицейского обвиняют в ДТП в Нижегородской области

ДТП произошло в апреле 2018 года на трассе М-7 в Нижегородской области. По версии следствия, полицейский из Казани Марат Гайнуллин, находясь за рулем автомобиля «Лада Гранта», выехал на встречную полосу и столкнулся с Hyundai Solaris. В результате аварии тяжелые травмы получила пассажирка «Соляриса». Водитель «Гранты» также получил тяжелые травмы и 1,5 года находился на больничной койке, перенес шесть операций и едва не лишился ноги.

Водителю «Гранты» предъявлено обвинение по ч.1 ст. 264 УК РФ «Нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью». По словам Гайнуллина, увидев опасность на дороге, он затормозил, как этого требуют ПДД, в результате чего «Гранту» вынесло на встречную полосу. Следователи не приняли во внимание тот факт, что к ДТП привели действия водителей двух автомобилей Volkswagen Golf, которые совершали обгон. По мнению следователя, Гайнуллин сам намеренно свернул на встречную полосу, а водители обоих «Фольксвагенов» проходят по делу как свидетели. Они оба утверждают, что аварию своими неадекватными действиями спровоцировал водитель «Гранты».

По словам Марата, в тот день он находился в служебной командировке, но документы оформить не успели, поэтому МВД от своей ответственности открещивается, не считая, что полицейский находился при исполнении.

По словам Гайнуллина, не была назначена экспертиза технического состояния автомобилей, участвовавших в ДТП. Записи с видеорегистраторов к материалам дела были приобщены, но прокурор и Воротынский районный суд их проигнорировали. Тогда обвиняемый сделал за свой счет исследование в ООО «Бюро судебных и правовых экспертиз». Перед экспертом были поставлены вопросы:

1) Когда с технической точки зрения наступила опасность для движения для водителя автомобиля «Лада Гранта»?
2) Располагал ли водитель автомобиля «Лада Гранта» технической возможностью предотвратить столкновение с Volkswagen Golf Т054МУ 163RUS в момент наступления опасности для движения путем применения мер экстренного торможения при прямолинейном, в пределах своей полосы движения?
3) Какими пунктами ПДД следовало руководствоваться водителям автомобилей «Лада Гранта» и Volkswagen Golf М754РТ 152RUS в данной дорожной ситуации?

Выводы эксперта таковы: С технической точки зрения момент возникновения опасности для движения водителю автомобиля «Лада Гранта» наступал, когда движущийся навстречу ему Volkswagen Golf М754РТ 152RUS, совершая маневр перестроения вправо, переставал ограничивать видимость движущегося за ним автомобиля Volkswagen Golf Т054МУ 163RUS. Водитель «Гранты» в данный момент не располагал технической возможностью, экстренно тормозя, предотвратить столкновение с Volkswagen Golf Т054МУ 163RUS, поскольку не успевал остановиться до места столкновения, а движущийся во встречном направлении автомобиль Volkswagen Golf Т054МУ 163RUS, не успевал покинуть встречную полосу движения. Также по заявлению эксперта, в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водителю автомобиля Volkswagen Golf Т054МУ 163RUS следовало руководствоваться требованием пунктов ПДД 11.1 и 11.2, регулирующих обгон, а водителю «Гранты» – требований пункта 10.1 ПДД (при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства). Однако движение в прямолинейном направлении с последующим торможением не исключало возможности столкновения с выехавшим на полосу встречного движения встречным автомобилем Volkswagen Golf Т 054МУ 163RUS.

29 ноября пройдет очередное заседание суда.

Статья подготовлена по материалам koza.press