ДТП произошло 11 января в 19:25 на 6 километре автодороги Работки — Порецкое в Нижегородской области. 46-летняя женщина-водитель (стаж 10 лет) на автомобиле «Лада Гранта» выехала на встречную полосу и столкнулась с «Газелью», а также автомобилем Geely Coolray. Автоледи скончалась на месте происшествия. Травмы получил 43-летний водитель «Газели». Его с сочетанной травмой, ушибом грудной клетки, а также переломами ребер и коленного сустава ноги доставили в больницу.
Земля пухом.
Договор поручения АлинаSA выдала ?
Привод. Минусуйте, упёрнутые.
Минусы никогда не ставлю. Но спрошу, был бы ЗП, типо всë оки было? Или что?
на ЗП ушла бы в занос на первом же крутом повороте, а так 6 км успела проехать.
На заднем приводе задницу мотает немного, когда лёд, а перед мёртво держится, так как крутящий момент от двигателя не передаётся, и вместо тормозов можно двигателем тормозить, т.е. опять задними колёсами. Ну, руки уже знают, на какой угол руль крутануть, чтоб конкретный занос устранить. Это на автомате на второй день зимы. Сам дремлешь, а руки ведут.
Это в какой тачке перед мертво ложится ????
Жига-классика, москвич 408-412, волга и др. заднеприводные без автоматики.
На жигуле тупо сильно не разгонишься по скользоте, страшно!!! а ПП идет себе и идет, независимо от покрытия на дороге, правда до определенного момента, пока колеса не перестают цепляться за дорогу.
А мне на переднем страшно.
дело привычки, на переднем легче обгонять по снежным буграм между полос, задний привод может забросить, когда передние колеса зарываются в снегу, а ПП роет, главное газульку и руль держать ровно. В снежных поворотах на ПП сбрасываешь скорость перед поворотом, а в повороте с легким газком, а вот на заднем в повороте газку много не подкинешь,
И на жигуле почему-то автоматом начинаешь тормозить заранее
Видимо — да, дело привычки. Правда, к нам сюда чаще попадают совсем без привычек.
Да дебилам криворуким хоть Паджеро дай. Они полный привод отключат для экономии одного литра на сотню и будут на заднем газовать и рулить своими культяпками на зимней трассе.
На заднем приводе задницу мотает немного, когда лёд, а перед мёртво держится, так как крутящий момент от двигателя не передаётся, и вместо тормозов можно двигателем тормозить, т.е. опять задними колёсами. Ну, руки уже знают, на какой угол руль крутануть, чтоб конкретный занос устранить. Это на автомате на второй день зимы. Сам дремлешь, а руки ведут.
Задний у бабы был у самой, да.
Как говориться: Разруха не в приводе, а в головах! (а в наших случаях ещё и в руках и головах).
P.S: говориТся
Ну раз просите… А по факту на любой машине надо уметь ездить.
о, и тут гранту за полночи на запчасти уже разобрали
В Гранте ремни жали?
Ладно, с Грантой вроде бы всë ясно. Из чего делают Газель? Мне кажется, раньше Газели были прочней.
А что с ней не так? кабина целая почти.
С ней не так ремни…
а на гранту посмотреть ? движок грантовский пытался встроиться вместо газелевской фары. Вполне достойно газелька выглядит, водитель ходит вокруг и матерится. Сча дверь на саморезы прикрутит, колесо накачает и дальше по маршруту.
У меня случай был. Занимаюсь кузовным ремонтом. Заходит в бокс мужик. Так мол и так, газель некст у меня, На выгрузке товара передом наткнулся на столбик в снегу. Скорость небольшая была. Возьмете ли в ремонт? Ну пойдем, говорю, посмотрим машину. Выходим. Смотрю на газель — морда целая, на бампере трещина. А из под бампера снизу торчит усилитель бампера, он прям снизу, от него до земли — сантиметров 10. Отпал что ли, думаю. Заглядываю под кабину и охреневаю — загнуло раму, прямо под кабиной, и усилитель бампера не отпавший — это рама так загнута. Там угол загиба наверно градусов 30 был. Двигатель упал, диффузор вентилятором поломало, но радиатор целый, ко мне он своим ходом приехал. Вот тогда я очень офигел, старые газели вроде покрепче были…