2 января. 212 километр Серовского тракта. Автор \»словил\» встречника.
с 0:55
Авторизация
1
Вход и регистрация
2 января. 212 километр Серовского тракта. Автор \»словил\» встречника.
Пароли пользователей были сброшены в целях безопасности
Пожалуйста восстановите доступ, пройдя по этой ссылке. Если возникли трудности, напишите нам в группе Вконтакте.
у встречника колёса повёрнуты в свою сторону.. вот только не поворачивалось….
Шел в лоб до последнего)), да и встречный хорош, пытался вернуться в свой ряд с заблокированными колесами.
всё понарошку :)))
автор очень долго думал и глупо на что-то надеялся.
надо было плавно принимать вправо сразу же.
При иконках нельзя материться. Грех. Автор будет жариться в аду,вместе с медвепутом и нерадивым встречником.
автор с одной стороны все правильно сделал-бил и все.Нафига ему уходить вправо и всю машину ушатывать об отбойник
Автор лихо ездит. Это я понял, когда он обошел одиннадцатую.
да, не приятная ситуация…
Встречный перебздел. Отпусти тормоз и сваливай на свою полосу. Автору нужно было брать правее чуть пораньше. Ладно хоть скорости погасили, верю что без серьезных травм.
Какой же мудак встречник! Рафинированный. Надо его умертвить, а гены показывать в http://www.darwin.museum.ru/
Как же повезло ладе, что ее обогнал регик.
На данном участке был знак ограничения скорости 60 км/ч и неровности дороги, кто там когда ни них смотрит? Рег если ехал бы по правилам этого не случилось. На встречном Ярисе попал в колею, плюс колеса заблокированы, плюс скользкость , вот и не смог оттормозиться и вырулить на свою полосу, в его ситуации надо было поддать газку и аккуратно ушататься в левый отбойник, места разъехаться было, пострадала бы только бочина, но все бы остались целы…
хорошая музыка,едит спокойно отдыхает,а тут нежданчик такой все испортил.
на них можно даже мочиться ))
Конечно надо было раньше оттормаживаться, но….
помогает?..))
хотите сказать, там АБС нет??? а автору не кричать, а тормозить надо было… ну ооочень долго соображал…
Так-то 70…
Никогда такого никому не советуйте и сами не делайте: встречная обочина — табу!!
Всё как прописал доктор,бил в своей полосе.
А чего лихо? Дождался знака, аккуратно обошёл. Только не знал, что впереди ждет — отказался бы от обгона.
У встречного вначале явно просматривается желание уйти на чужую обочину.
Если бы вместо этого сразу прижимался, скорее всего разошлись бы.
я бы тоже не уходил, но конечно не так как автор…всё же можно было чуток впава уйти и тем самым дать лазейку….а тут до последнего все ехали по расчищенному месту и оба ушли к бордюру на последних секундах.
видео удалено(((
щас перезалью
ну не, тут автор хоть и гонит, но в своей полосе.., внимательнее нужно быть обгоняльщику прежде всего
Что за машина у автора, капот не сложился, лобовое не разбилось. Крепкая.
белую и серебистую машину плохо видно в такую погоду
религия-опиум для народа…
не увидел я отблеска фар на встречном
В этой ситуации регику возможно помог бы плавный уход вправо С ПРАВЫМ ПОВОРОТНИКОМ. Ну и оттормаживаться конечно нужно интенсивней.
вот поэтому я и предпочитаю не ездить первым (и вторым тоже) в колонне. Вероятность словить тупых обгоняльщиков меньше. Пусть лучше в фуру спереди
вообще-то наоборот, я б сказал. встречный пер до последнего, да и автор хорош. чувствуете разницу? хотя на месте регика я б сбросил скорость как только увидел помеху на своем пути
вполне обычно и безопасно обогнал
Думаю, что у автора была аналогичная ситуация – какое-то время колёса уже были повёрнуты вправо, но при торможении машина не очень-то собиралась выполнять команды рулевого. В конце, перед самым ударом всё-таки виден уход вправо, когда скорость достаточно упала или регик среагировал на снос передка и отпустил педаль тормоза.
В любом случае, здесь автора трудно в чём-либо упрекнуть, сделал всё что мог.
соображал долго только
Какой шел,такого и встретил!
А от чего у встречного вдруг колёса заблокировались то? Он же едет, и не на тазу, а вроде на автомобиле. У автомобилей, в отличии от тазов, даже при супермегаэкстренном торможении EBD вращает колёса без каких либо изменений в манёвренности.