16 сентября в Петрозаводске водитель \»шестерки\» не справился с управлением и, вылетев на встречную полосу, допустил столкновение с автобусом ПАЗ. Водитель легковушки погиб на месте ДТП.
Ссылку на видео прислал Пункт Назначения.
Авторизация
а кто аварийку на шахе включил?
шаха картонная. на телеге больше шансов было бы.
водитель шевелился сразу после удара? или показалось?
Ого! Просто наглухо…
Тоже самое подумал!
и подушки выскачили и аварийка включилась всё как нада
и вообще это трансформер знак на капоте не видели
Пацан пришел-таки к успеху, разогнавшись на своем ржавом корыте.
Скорее всего гнал со включенной уже.
Шаха рассыпалась в хлам, видимо, гнилая вся.
судя по наклейке-как раз собирался трансформироваться из шестёрки в бронегелик….не получилось,не фортануло.
очередной экономящий на резине, судя по всему
Шайтан-арба…я от таких болидов стоимостью как не очень дорогой мобильный телефон шарахаюсь на дороге. Это ж хорошо, если он адекватно едет, осознавая класс своего авто. Но очень часто пытаются доказать, что у них и коней больше и водительский класс выше. Самое прикольное, что БЧД разным они это не показывают, а вот ино-малолитражкам, как у меня, зачастую.
1. до чего же хлипкий кузов
2. на шестерке система включения аварийки как на бмв?
Ну у ней же 4 фары как а бмв, значит и аварийка как на бмв
авто разложило на части…старая марка,и видела наверно немало,теперь на свал…отработала своё
суицидник…
Акарийку включила коленка или остатки руки сломавшей руль. Найдите на фото аварийку:
Это секретная разработка Автоваза — расположить кнопку так, чтобы в ДТП тело её само нажимало и тогда не нужно никакой электроники..
Чёрт его знает, но всё-таки наверно всё-же хорошо, что уже выросло поколение, которое не знает что внутри у классики и что по чём.
Фигассе там тюнинг. Интересно все эти приборы подключены к соответствующим узлам или так для красоты?
Ага. Оказалось трудно найти стандартную панель и салон — по запросу всё тюнинг да тюнинг — на поиски жалко было время тратить, да и на аварийку он не влияет.
По вопросу думаю подключены ибо смысла нет так гемороиться из за бутафории.
Только обратил внимание- там ещё и на коже всё.
Руль руками вероятно не ломался, да и коленка вперед не ехала, удар то был не фронтальный, хотя сути это не меняет.
Как раз-таки влияет. На стоковой "шестерке" аварийка включается по центру панели…
http://vaz-2106.ru/images/history/8.jpg
http://img7.autonavigator.ru/carsfoto/640/1490/74989/VAZ_2106.jpg
http://respect-56.ru/AVTO-TUNING/img_4/600×322-images-articles-20120126-6c94e237
8415f529a.jpg (кнопка аварийки — 18)
А на рулевой колонке — это от 2105/07 кнопка установлена.
Ну, под ручкой дворников справа на рулевой колонке. А в чём прикол вопроса?
Это не "сток" — это ранняя панель — сам на такойбежевого цвета учился ездить в своё время. Кнопка на рулевой колонке пришла позже когда начали тасовать салоны и применять решения (кресла, приборки и т.д.) машин разных моделей.
Никакого прикола — описал механику включения аварийки.
[quote=yuber]Все может быть… Не шибко силен в разновидностях "шестерок".. Я как-то всегда видел, что именно по середине она стоит. Вполне вероятно, что попадал на более ранние машины.
да, это в базовой комплектации
Фигассе там тюнинг. Интересно все эти приборы подключены к соответствующим узлам или так для красоты?
Уверен что да .Класс !
[quote=qwertq999][quote=yuber]Все может быть… Не шибко силен в разновидностях "шестерок".. Я как-то всегда видел, что именно по середине она стоит. Вполне вероятно, что попадал на более ранние машины.[/quote]
Скорее всего на ВАЗ-2103 -ГДЕ СТАРАЯ ГИТАРА-та хрень под рулем.А аварийка на полке под часами ..по центру
Вот
все доработки "шестерки" которая на фото в сообщении №16, если кому то интересно)
и вообще это трансформер знак на капоте не видели
Судя по наклейке этот относится к автоботам.
Может датчик удара от сигналки врубил аварийку.
С аварийкой летел. Мода такая.
Машина фактически 60 годов разработки, какая безопасность. Раньше у машин были крепкие бампера, но хлипкие кузова, теперь наоборот…