Автор рассказывает, что днем ехал с дачи и перед перевернулась Хонда: \»В салоне мужик-водитель и дочка лет 15. Все целы, подушки по кругу стрельнули, девчонка чуть разбила губы (видимо об подушку). Мужик сказал, что уснул за рулем\».
Авторизация
А вот нечего было под знаком стоять.
Уснул?
Перестроился, давил несколько раз на тормоз и сразу уснул?
Перестроился, давил несколько раз на тормоз и сразу уснул?
Последние силы потратил на педаль тормоза…
да их там тысячи (с)
сработали подушки для более удобного сна
Обоюдка, другой был припаркован под знаком "Остановка запрещена"
Любители и профессионалы шаурмы.
блин народ пошел…..
такому надо хоть раз реально уснуть и что бы разбудили пассажиры.
В таком потоке при перестроении не возможно уснуть! — лучше косить что плохо стало 🙁
Убит! Наконец-то лечу налегке,
Последние силы жгу.
Но… что это, что?! Я в глубоком пике
И выйти никак не могу!
Да плохо стало, и всё. Уснул — это чтобы не отправили на проверку по медицине.
Я один заметил жесткий удар о заднее колесо, а машина даже не отьехала )))
Как вариант — может быть и такое.
Но всё же, на сон вполне себе похоже. Т.е. ничего и придумывать не обязательно.
Сон за рулём в плотном потоке не похож на сон за рулём на пустой загородной трассе. Он много более коварен. Вот ты ещё вполне себе контроллируешь всё, а вот через 10 секунд — уже нет.
Когда засыпаешь на дальняке за городом, обычно ты борешься со сном и тот сон плавно накрывает тебя, получается "медленно моргнул".
В условиях потока сон просто выключает тебя, потому что бороться с ним тебе помогает дорожная ситуация и точку невозврата пропускаешь.
Я засыпал так на горьковке в Балашихе. Казалось бы, уж никак не спальное место. Благо дело разбудили и не успел ни в кого въехать, хотя почти в отбойник причалил.
Если на МКАДе есть "Сахара", то возле нее обязательно толпы недоумков на обочине с аварийками, что провоцирует дичайшие пробки. Например, так было перед развязкой на М4.
+++
Я это состояние называю "Залип". Вроде и не спал, а кусок дороги не помнишь.
Пару случаев из практики.
Один раз в городе, в 11 вечера примерно. И спать-то не хотел, устал просто. Не помню, как проехал два последних перекрестка. Глянул в зеркало и офигел, я их на чистый красный проскочил… Хорошо, не было в поздний час никого.
Второй раз закономерно, но не менее страшно. После бессонной ночи за рулем вроде нормально себя чувствовал, носом не клевал. По М2 уже к дому подъезжал. В лоб на обгон выходит паркетник. Не резко и довольно далеко от меня. Расчет наглеца был понятен — у меня справа широкая асфальтированная обочина. Я смотрю на него, все вижу и понимаю, мысль "надо уходить" и …не могу ничего сделать, руки-ноги не слушаются. Очнулся на тревожный окрик пассажира и сразу же ушел. Хорошо, что встречный не начал дергаться от такого Гастелло и прижался вправо.
Так что нет ничего невозможного и необычного. Мы пользуемся тем, что запрет садиться за руль в болезненном или утомленном состоянии никак не контролируется ГИБДД. А организм возвращает нам должок.
+++
Я однажды ночь не спал, работал дома. С утра встретил друзей на вокзале (пару часов у меня посидели, потрепались) и отвёз их в аэропорт. На обратном пути решил заскочить в офис (вместо того, чтобы поехать домой спать) и попал в пробку на Ленинградке. Всего минут десять полз, но меня уже вырубило. Уткнулся лицом в руль, а мордой — в запаску джипа передо мной. Обошлось, к счастью, без повреждений: только пара царапин и чёрный след на моём поношенном бампере. Хорошо, что не поехал домой, по МКАДу! Там, на скорости, последствия могли быть куда серьёзнее…
Как звучит-то поэтично
В целом, действительно повезло.
Да, шавермные сахары конкретно задалбывают, въезды им перегородили и знаки повесили, но всем пофиг. А уж когда там початок фур становится то ваще.