Специалист сети автосервисов Fit Service Александр Гоман в интервью «Газете.Ru» назвал основные причины возникновения стуков в передней подвеске автомобиля.
Выход из строя стоек и втулок стабилизатора
Наиболее частой причиной появления неприятных звуков является выход из строя стоек и втулок стабилизатора.
«Самые громкие шумы чаще всего исходят от неисправных стоек стабилизатора. Это создает ощущение, будто одно из колес не закреплено должным образом. Поначалу звук может быть едва заметным, однако со временем он станет значительно громче. В результате автомобиль теряет свою устойчивость и управляемость», — пояснил эксперт.
Еще одной распространенной причиной стука являются изношенные втулки стабилизатора. Водителям стоит обратить внимание на характерный звук, возникающий при преодолении препятствий, таких как лежачие полицейские. Эта поломка ведет к тому, что автомобиль начинает терять равновесие и вилять на дороге.
Износ шаровых опор
Также неприятный стук может возникать из-за износа шаровых опор в передних рычагах подвески. Этот звук напоминает неприятное постукивание, которое водитель замечает во время езды.
Особо важно учитывать, что в случае полного выхода из строя шаровой опоры, существует риск потери колеса прямо во время движения, что представляет серьезную опасность.
Неисправность рулевой рейки
Если источником шума является рулевая рейка, водители могут заметить глухое постукивание, особенно ощутимое при поворотах.
В худшем случае, она может заклинить прямо во время поездки, что приведет к потере контроля над автомобилем.
Проблемы с амортизаторами
Наконец, стуки могут свидетельствовать о проблемах с амортизаторами. Они напоминают металлический шарик, катающийся внутри металлической емкости. Кроме того, движение автомобиля сопровождается заметной раскачкой кузова, подчеркнул Гоман.
По словам эксперта, чтобы выявить источник стука в передней подвеске, требуется внимательно изучить каждый элемент. Только своевременное обращение в автосервис и ремонт помогут избежать серьезных проблем на дороге.
А на фото задняя.
В сегодняшних реалиях не все автолюбители видели свой автомобиль снизу. А если и видели, то и не поняли, что это там такое.
Да им пофиг — какое фото быстренько нашли в сети, то и опубликовали. А, вообше, статья — завуалированная реклама автосервисов Fit Service .
Тупая реклама.
как гаварица: хороший стук сам наружу вылезет
«обращение в автосервис»
и где эти ваши автосервисы…в масковской тундре?
лучше бы Гомон рассказал:
1) какие очереди в Fit Service?
2) и какие цены?
рассказывал, надо было поменять промежуточную трубу в выхлопной системе.
задача: как поменять, если эстакады нет?
ответ ченовников: обратиться в «фит сервис» о)
обратился
1) первый сервис — 5 тысяч (на завтра), чтобы открутить/закрутить 4 гайки. Ничего резать или греть, как на жигулях, не надо.Система разбираецо, люди делали для людей.
2) второй сервис — 3 тысячи, очередь — звоните завтра/послезавтра, ищите «окно», На неделю все занято
3) третий сервис (родной) — хозяин (мой давний приятель): ну , не знаю…ВСЕГО два подъемника (раньше было 4 + комната ожидания «с блек джеком и шлюхами»). На одном двигатель перебирают (т.е. на очень долго), второй работает как «белка в колесе». Лови «окно». А как его поймать, если ехать надо будет на другой конец города?
4) пошел в гаражи. Сервисов нет, на доске объявлений в ГСК висит приказ местных начальничков: ремонт в гаражах запрещен :о). Штраф…бла…бла….вплоть до исключения из числа пайщиков :о) Пайщики, па ходу, против такой «политики»: долг пайщиков перед начальством — 1.5 ляма :о)
5) в итоге нашел нормальных людей, сделали за 1 тыщу за полчаса, но пришлось подождать 2 часа.
Так и не сказал где нашел нормальных людей…