В последнее время в автомобильной прессе активно обсуждаются детали, касающиеся новой модели столичного автозавода «Москвич». Речь идет о среднеразмерном кроссовере, получившем заводской индекс М70. Подробностями технической начинки и происхождения новинки поделился эксперт и журналист авторитетного издания «За рулём» Кирилл Милешкин.

По словам специалиста, самое важное изменение кроется в смене технологического партнера. Если предыдущие модели завода были тесно связаны с китайским брендом JAC, то теперь завод переориентировался на сотрудничество с концерном SAIC. Донором для нового «Москвича» послужила модель MG HS, принадлежащая некогда британской, а ныне полностью китайской марке MG. Таким образом, под отечественным шильдиком скрывается современный продукт одного из крупнейших автопроизводителей Китая.
Выбор силовых агрегатов
Эксперт раскрыл подробности моторной гаммы, которая на старте продаж представлена двумя бензиновыми турбированными двигателями. Оба агрегата, как отмечает Милешкин, подобраны с прицелом на налоговую выгоду для владельцев, поскольку их мощность не превышает ключевых порогов транспортного налога.
Покупателям предложат следующие варианты:
- Младший силовой агрегат: 1,5-литровый турбомотор, развивающий 150 лошадиных сил. Этот двигатель работает в паре с преселективной роботизированной коробкой передач.
- Старший вариант: Двухлитровый турбодвигатель мощностью ровно 200 лошадиных сил. Он агрегатируется с классической девятидиапазонной автоматической трансмиссией ZF, которая славится своей надежностью и плавностью переключений.
Передний привод сейчас, полный — в будущем
На данный момент кроссовер Москвич М70 доступен исключительно в переднеприводном исполнении. Однако, как сообщил Кирилл Милешкин, производитель уже анонсировал появление полноприводных модификаций.
Ожидается, что версия 4×4 появится в линейке в ближайшее время, причем она будет проходить дополнительную адаптацию специально для эксплуатации в российских климатических и дорожных условиях.
Журналист также привел ключевые размеры новинки. Длина кузова составляет 4,66 метра, а колесная база равна 2,77 метра, что позволяет уверенно классифицировать автомобиль как просторный среднеразмерный кроссовер для семьи.
Стоимость автомобиля
Что касается стоимости, то на данный момент цены варьируются в зависимости от выбранной комплектации. Стартовая цена на базовую версию автомобиля установлена на отметке 3,1 миллиона рублей.
За топовое исполнение с максимальным набором опций и более мощным двигателем дилеры просят уже 3,5 миллиона рублей.
Даже не интересно что там под капотом.
нет…нужно обязательно это посмотреть!! 2литра турбо, 240 с хуем кобыл!!…. сплошной «восторг»…а уж планшет 4К это ваще…можешь в RDR играть и кайфовать с обзором 180 град.))
На Пежо 4008 похож, то ещё уёбище.
Скорее всего, что внутри снова пару огромных экранов, кнопок нет. Про полуторалитровую турбожужжалку с роботом даже думать нечего, очередной одноразовый шлак для терпил и членососов. Второй вариант тоже сомнительный, да и дорогой. Снова ребят провал ждёт. До чего же они убоги и жалки, уже даже не смешно.
Сколько китайцев не смотрю, у всех или 1.5 или 2.0 литра турбинки +/- одинаковых параметров. Интересно, все китайские марки моторы с одного завода берут?
А сколько вы хотите? 3.5 литра? Да вы так же брать авто не будете… Вы будете вспоминать про налог, про расход…