Почему ни в коем случае нельзя выкручивать руль до упора

Гидроусилитель рулевого управления стал неотъемлемой частью конструкции большинства машин. Этот механизм значительно облегчает процесс вождения, делая руль более лёгким. Однако важно помнить, что с ним следует обращаться аккуратно, ведь неправильное использование гидроусилителя может привести к серьёзным поломкам и затратному ремонту.

Почему нельзя выкручивать руль до упора

Несмотря на то, что гидроусилитель значительно облегчает процесс вождения, его конструкция имеет слабые стороны.

Одной из частых ошибок водителей является привычка выворачивать руль до упора и удерживать его в таком положении длительное время. Это действие оказывает чрезмерную нагрузку на систему гидроусилителя, что ведёт к её ускоренному износу.

Принцип работы гидроусилителя заключается в следующем: когда водитель поворачивает руль, специальная жидкость под высоким давлением поступает в силовой цилиндр, воздействуя на поршень и приводя в движение рулевую рейку.

Если руль находится в крайнем положении продолжительное время, система испытывает повышенную нагрузку, что вызывает резкий рост давления в гидравлических магистралях. Это приводит к быстрому износу деталей, особенно соединительных патрубков.

Чем грозит перегрузка гидроусилителя

Даже наличие перепускного клапана, предназначенного для сброса излишнего давления, не гарантирует полной защиты системы от повреждений при длительном удержании руля в крайнем положении.

Это может привести к повреждению соединительных шлангов, что вызовет утечку рабочей жидкости и даже повреждение насоса гидроусилителя.

Как избежать проблем с гидроусилителем

Для продления срока службы гидроусилителя важно соблюдать несколько простых рекомендаций.

Старайтесь избегать длительного удерживания руля в крайнем положении даже на несколько секунд.

Лучше всего после полного выкручивания немного отпустить руль, уменьшив таким образом угол поворота и снизив нагрузку на всю систему.

Такой подход позволит предотвратить перегрев жидкости, преждевременный износ патрубков и, соответственно, избежать непредвиденных финансовых трат на ремонт.