Эксперты назвали самые ржавеющие иностранные автомобили на российском рынке

По мнению кузовщиков, в настоящее время самое тонкое лакокрасочное покрытие — у японских автомобилей. Из-за экономии материалов во время окраски на заводе покрытие быстро изнашивается, что приводит появлению очагов коррозии. Кузовщики говорят, что у «японцев», особенно у «Тойот», часто встречаются непрокрасы концов крыльев и дверей. Тем не менее, кузова японских машин сделаны из очень неплохого металла.

Корейские автомобили покрашены лучше японских

Кузовщики отметили, что корейские автомобили покрашены лучше японских, но у них очень тонкий и менее качественный металл. Самый же плохой металл применяется в китайских кузовных частях. Несмотря на довольно хорошую покраску, китайские автомобили начинают ржаветь именно из-за плохого металла.

Эксперты назвали кузова немецких автомобилей довольно качественными. У немецких автомобилей, таких как Mercedes, BMW или Audi, слой краски толще и металл намного качественнее. Уступают по качеству своим немецким собратьям лишь автомобили марки Volkswagen.