Автомобиль — это не только средство передвижения, но и инвестиция, которую хочется поддерживать в отличном состоянии. Особенно важно заботиться о внешнем виде машины, ведь краска и лаковое покрытие подвергаются различным внешним факторам, таким как грязь, химические реагенты, ультрафиолетовые лучи и даже механическое воздействие.
Но есть несколько способов, которые помогут вам значительно продлить жизнь краски вашего авто.
Регулярная мойка — залог чистоты и защиты
Одним из ключевых факторов сохранения лакокрасочного покрытия в хорошем состоянии является правильная и своевременная мойка.
Эксперт сервиса компании «РОЛЬФ» Юля Трушкова отмечает, что частая мойка кузова позволяет избежать накопления агрессивных загрязнений, таких как дорожная химия, соль и песок. Эти вещества могут действовать как абразивы, царапая поверхность и повреждая защитный слой краски.
Важно выбирать правильный метод мойки. Лучше всего отдать предпочтение бесконтактному варианту с использованием шампуней с нейтральным уровнем pH. Это позволит минимизировать химическое воздействие на краску и предотвратить её выцветание.
Защитное покрытие — щит от повреждений
Чтобы усилить защиту автомобиля, рекомендуется наносить дополнительные защитные покрытия. Например, нанесение воска хотя бы раз в месяц создаёт водоотталкивающий барьер, который уменьшает влияние влаги и грязи. Воск также помогает снизить негативное воздействие ультрафиолета, предотвращая выгорание краски.
Для более длительного эффекта можно рассмотреть использование составов на основе керамики или кварца. Они создают прочную защитную плёнку, устойчивую к мелким механическим повреждениям и воздействию щелочей. Наносятся такие средства реже — примерно раз в год или два, что делает их удобными и экономичными.
Антигравийная пленка — невидимый защитник кузова
Отдельные участки автомобиля, такие как капот, бамперы, двери и арки колёс, наиболее уязвимы перед мелкими камнями, песком и гравием.
Оклейка этих зон специальной антигравийной пленкой поможет существенно уменьшить риск появления сколов и царапин.
Эта мера особенно актуальна для тех, кто часто ездит по трассам или дорогам с плохим покрытием.
Правильный выбор места парковки
При выборе места для стоянки лучше избегать парковок под деревьями и рядом с кустарниками. Пыльца, смола и птичий помёт могут стать причиной серьёзных проблем для внешнего вида автомобиля.
Оставленные надолго на поверхности кузова, эти вещества могут разъедать краску и оставлять трудноудаляемые пятна.
Полировка — возвращение блеска и защита от микротрещин
Даже если вы регулярно ухаживаете за автомобилем, со временем на покрытии могут появиться мелкие дефекты, такие как микроцарапины и потёртости.
Чтобы восстановить блеск и гладкость поверхности, рекомендуется проводить восстановительную полировку.
Этот процесс помогает сгладить неровности и вернуть автомобилю первоначальный вид.
Полировка же стирает лак.
Да стандартное покрытие расчитано на 5-7 циклов глубокой полировки, далее заново красить….Главное акуратно отполировать покрыть жидким стеклом, а уязвимые места закатать в бронь пленку и своевременно мыть машину…. хватит на многие годы….
Морду в плёнку нужно обязательно закатывать если машина новая или с небольшим пробегом. Спустя годы снимаешь пленку и машина как новая. Лобовуху тоже можно в бронь закатать, хватает примерно на 50т.км. пробега.
Да это же все равно, что секс в презервативе. Ощущения не те. Никогда не понимал людей, которые клеют пленку, бронируют авто и т.д. Такие ещё чехлы на телефоны ставят, тоже бронируют, всякие гелевые пленки лепят. Живите и радуйтесь жизни! Никаких пленок и брони!
И потом придется ездить на отпескоструенной машине с треснутым лобовым стеклом, смотреть на навигатор в смартфоне с разбитым экраном и всё это с сифилисом на х@ю…
пленка служит от силы три года, снять ее без повреждений ЛКП не так и просто.
У меня уже 3 года плёнка на машине и выглядит она как только что поклеена. Просто нужно выбирать дорогие полиуретановые пленки известных производителей, а не китайское гуано.
Статья же про «блЯстит», а не про защиту металла.