24 декабря около 16 часов на 6 километре объездной автодороги Томска большегруз «Freightliner» столкнулся с автомобилем «Лада Приора», который выезжал с территории АЗС и совершал поворот налево. Водитель и пассажир «Приоры» от полученных травм скончались на месте ДТП, — сообщили rusdtp.ru в пресс-службе ГИБДД по Томской области.
Беспечное чучело-выезжальщик. Автор 100% зря пытался уходить на встречку вместо содержания тормозов в рабочем состоянии на своей древней помойке.
И что они все влево то бл. рулить начинают??
Предполагают,что выезжальщик остановится,а они объедут.
Всё элементарно — жмёт на тормоз, а педаль пук-пук и проваливается в пустоту, потому что тормозную систему в последний раз ещё пендосы дома проверяли. Тут многим авторам некогда на такую ерунду заморачиваться — купил ТО и ездий, а на все вопросы отвечай "а хлеб пушкин развезёт; слепая зона; а ты останови 40 тонн; мне работать надо, я не гуляю как гражданские; я большой, проблемы пузотёрок решают пузотёрки"
Поэтому после недееспособности тормозов начинается кручение руля на встречку. Некоторые про состояние тормозов прекрасно знают, поэтому рулят на встречку заранее, ещё до торможения.
Не, ну тут ярко выраженный кретинизм дятла на приоре. Не заметить такую армаду на дороге, это ж каким надо быть слепошарым бараном…
Да не факт. Просто инстинк самосохранения заставляет уварачиваться от опасности. Кто может справится, кто то нет.
Но нам то с дивана виднее, что и как, не?
Не до учили .водителя Приоры . Это ошибка ученика,который только сел за руль машины .
Но нам то с дивана виднее, что и как, не?
скорей всего только ты из диваных экспертов никогда не ездил за рулем автомобиля. 100500 раз уже все уворачивались от дятлов… только не так как делал это фуравод!
Где он был до ДТП и где уже после ? Гоняют они по трассе,не по зимнему .
Эх, не стал бы фуровод выворачивать влево и продолжал ехать по своей полосе, возможно легковушка бы успела проскочить или таранили бы её только в багажник, а не в кабину (((
Еще посоветуйте отвернуть руль вправо, где ПАЗик стоял ..
Да ничего ему не надо делать, только тормозить. Глядишь и живы бы люди остались. Разве что машина без жопы осталась.
У многих водителей рефлексы как у куриц в деревне. Им в ладоши хлопни — разбегаться не глядя начинают. Так и эти.
Да какая ему опасность? Тьфу и растереть.
Расчет фуровода, что приоровод испугается и тиснет тормоз, обычно так и бывает, но тут на приоре упоротый
Бить надо в своём ряду.
Сообщают, что в Приоре пожилые супруги погибли.
Прилип а*ал на отсидку.
Фары, сумерки, тёмная кабина.
Зря они погибли. Можно было без трупов на новогоднем столе праздники встречать.
Никакой инстинкт самосохранения тут ни при чём, физиологически механизм его работы не имеет ничего общего с вращательными движениями руля. Это 100% без исключения так у всех людей со здоровой психикой.
Когда учат вождению, в том числе обучают и верным действиям, снижающим опасность ситуации. Выезд на полосу, предназначенную для встречного движения таким действием не является, и если с позывами рульнуть на встречку обучающийся не справляется, ВУ он получить не должен.
Да сидел он с обеими ногами на стуле, пил чай из пиалы, курил кальян. А тут вдруг неуважение, пока чай отставишь, пока ногу из задницы вынешь. "Расчёт", мля. Вы больше такой ереси не говорите, а то смешно.
У тупого а нала на фуре не может быть ни какого расчета. Он тупой как пробка.
Лосиный тест. — Не объезжают лосей бегущих через дорогу спереди.
А тут фуровод заметив пузотерку поперек в своей полосе просто стал ее обруливать, так как просто не готов к этой ситуации. Не знает как действовать. Ему ведь не джойстик в компьютерной игре дали — а руль многотонной машины.
Поглядите внимательно в нижний правый угол видео. Кто то старательно затерта скорость на регике.
Подумайте, а зачем ?
Где он был до ДТП и где уже после ? Гоняют они по трассе,не по зимнему .
Они и зимой и летом
одним цветомлетают с одной скоростью(максимальной) и дистанцией (минимальной). Зима для чайников, а они профессионалы.Предполагают,что выезжальщик остановится,а они объедут и затаранят встречных. профессионалы бл…
Подумайте, а зачем ?
Там некоторое палево — регик едет со скоростью 68-70 км/ч, что вкупе с ударом на встречке может быть приговором по п.5 до семи лет.
Труп на новогоднем столе — это сильно! Завидую.
Зачем отрицать очевидное. У вас может не так, у соседа не так, а у кого то так. Если легче — называете его как угодно. А*ал увидел внезапное препятствие, был не готов, может и чай пил, уже не важно, увидел препятствие — инстинктивно крутанул рулем — здесь на сайте таким примеров вагон и тележка.
Да вы видос пересмотрите, какой нафиг а*ал, если прира стартует в самый последний момент, может фуроводу 20 кмч ехать, тогда боюсь, что у многих на столе шампанского не будет, едет же где-то тщательно обруливая всех выскакивальщиковипо фуру
Я не очевидное отрицаю, а поправку вношу. Такая поведенческая реакция существует, но к инстинкту самосохранения она не имеет отношения. К нему вообще не может иметь отношения моторика рук, вращающая руль — этой системе движений нет и ста лет, в инстинктах это действие за три поколения отложиться никак не может. А поскольку инстинкт — это врождённое свойство, кручение руля (управление автомобилем) на 100% не является инстинктом.
А раз это внегенетическая информация, значит этот позыв и помысел является научением — всех этих мудаков так научили. Кто-то, когда-то, быть может даже NFS, форсаж, трансляции Ф1 или ютубчик, везде обгон — это победа, а о тормозах для спасения и речи нет.
Ещё раз обращу внимание, моторика "крутануть" (руль, штурвал, колесо, обруч, шар, кольцо, шляпу, бублик) в инстинктах отсутствует. Если говорить про инстинкт самосохранения, у высших позвоночных врождённой моторикой, связанной с самосохранением является две формы — побег и замирание, обе реализуют биохимию страха, но одна посредством возбуждающих, а другая тормозящих нейромедиаторов. Руки никакой функции кроме защиты головы/живота, по сути в этом процессе не имеют, подчиняются соматическим реакциям второй волны после побега/замирания. Вы говорите не об инстинкте, а о рефлексе, притом не просто рефлексе, а об условном рефлексе, не передающимся по наследству. Этот рефлекс всегда и однозначно результат научения посредством повторения. Это биология, медицинский факт, который невозможно ни оспорить, ни подвинуть. Его нужно знать и понимать.
Проще говоря, руление на встречку — это ошибка, ставшая привычкой, выработанной мудаками и закрепившаяся у самых упоротых в виде безусловного рефлекса. Защищать или оправдывать этот автоматизм, представляя его реализацией инстинкта самосохранения не следует. Требуется только порицать.
Они и зимой и летом одним цветом летают с одной скоростью(максимальной) и дистанцией (минимальной). Зима для чайников, а они профессионалы.
Зиме по барабану кто за рулём,чайник или профи,министр или депутат .
Ой всё, уел))
Как спецом ломанулись под фуру…
А раз это внегенетическая информация
Что-то я никогда не задумывался об этом, но походу да, ты прав, это плод культуры в широком смысле этого слова (если культуру в таком широком смысле рассматривать как всю внегенетически передаваемую информацию).
Да я не. Просто это очень распространённое заблуждение про "инстинкт самосохранения". Вот если бы ты сказал рефлекс — то вообще никаких вопросов, это именно рефлекс. Правда, условный, безусловные они все на уровне "ящерицы" и с рулём никак не связаны. Ещё у нас тут часто и также неверно используют термин Естественный Отбор, когда во всех этих случаях речь на самом деле всегда об Искусственном.
С инстинктом самосохранения вообще все запутано, он реализует вовсе не один рефлекс или биохимическую реакцию, это сложные комплексы поведенческих программ, в том числе социальных. Поэтому некоторая вероятность того, что сабжевый рефлекс мог бы пополнить какой-то комплекс выживания всё же есть, но этому противится математика, потому как нужно чтобы:
1. Большинство людей были водителями
2. Большинство водителей были обучены такой реакции
3. Большинство обученных закрепили такой рефлекс
4. Большинство рефлексирующих попадали в ситуацию
5. Большинство попавших выживали
6. Большинство выживших оправдывали в суде
7. Большинство оправданных рожало после подобных этому ДТП случаев
8. Большинство родившихся получили такую аллель
9. Большинство получивших прошли в свою очередь пункты 1-6
И вот только тогда забрезжит вероятность, что ЕО заметит и оценит высокую выживаемость особей с такой аллелью, закрепит её в популяции и при дальнейшем положительном отборе переведёт аллель в доминантный признак и установит такой рефлекс как базовую реакцию для определённого класса регулярных ситуаций. Слишком много "если", комбинаторика будет скорее сопротивляться, чем помогать, к тому же я мог очень упростить цепочку забыв 2-500 пунктов.
Несмотря на это, скорости процесса помогло бы расширение числа участников каждого пункта. Но вот п.п.1-4 — кто кроме водителей получил бы серьёзное преимущество в выживании? Теоретически это водители водных и воздушных судов со штурвалом, но их ещё меньше чем автомобилистов, и частота таких происшествий исчезающе мала. Вне техносферы — придумать никого не смог. Может быть очень мизерный процент в каком-нибудь спорте типа баскетбола мог получать игровое преимущество от подобного рефлекса "вращай/загребай/перебирай руками в сторону от опасности", м.б. плавание, водное поло, да, однако при этом спортсмены не получают преимущества в выживании, но могут получать преимущество в размножении за счёт полового отбора, и сам рефлекс всё же фиксировать. Может быть какие-нибудь игроманы или киберспортсмены, с игрой где контроллер использовал бы подобный рефлекс? Это реалистично и легко, и позволяет реализовать научение уже в раннем возрасте, вопрос последующего полового успеха пока открыт.
А вот взять п.6 про "оправдание в суде" — его легко контролировать законодательно, сильно варьируя успешность всего процесса от узкого бутылочного горлышка до полного прохождения, а то и дополнительного поощрения в виде социального статуса, если подобную практику искусственно снабдить социальной стратификацией посредством какого-то рейтинга и даже награды. Условно по аналогии с "санитарами", нарушения ПДД которых в обществе в определённой степени поощряется, тут может быть и подобный процесс, а может быть дополнительное поощрение типа "невиновному платят родственники виноватого", ну и другие механизмы такого толка. В том числе такими механизмами можно усилить частоту перехода от п.6 к п.7 — выдавая вознаграждение, можно снабдить его условиями по аналогии с "материнским капиталом", т.е. поощрять только по рождению потомства.
Пункт 8 можно было бы усилить созданием "кружков по интересам", где незамужние/неженатые могли бы встретить друг друга, а эту встречу вполне реально обусловить наличием такого рефлекса, в зависимости от области деятельности, в которой рефлекс был получен, будь это баскетбол, катер или киберспорт, не важно, главное что это технически реализуемо посредством культурных установок. А если у обоих родителей есть такой рефлекс, то шансы на успех возрастают катастрофически. Сюда же следует добавить искусственное оплодотворение, которым всё написанное про п.8 выполнить ещё более просто.
В целом наблюдается тенденция, что п.п.1-4 и п.п.6-9 довольно гибко управляются культурой, социумом и технологией, в то время как к "инстинкту самосохранения" относится лишь п.5, который собственно про выживание. Но и этот пункт тоже под влиянием культуры, социума и технологии — существует тенденция поощрять выбор более дорогих и безопасных автомобилей (побед в спорте, киберспорте?), как на уровне искусственного отбора, так и на уровне полового. В общем, всё дело в культуре, даже при программировании и реализации инстинкта самосохранения.