Эксперты обследовали автобус, который врезался в пешеходный переход у метро «Славянский бульвар», и пришли к выводу, что он был разукомплектован. В частности, был снят предохранитель блокировки движения, который не позволяет автобусу начать движение при открытой двери. Водитель Виктор Тихонов, которого обвиняют в гибели людей, в тот день впервые сел за руль этого автобуса и не мог знать, что предохранитель отсутствует, — сообщает паблик Mash. По словам некоторых очевидцев, автобус выехал на тротуар при открытых дверях.
Напомним, что ДТП произошло 25 декабря на Славянском бульваре в Москве. Автобус «Мострансавто» въехал в подземный переход. Погибли 4 человека и 11 пострадали. Было возбуждено уголовное дело. Водитель автобуса после аварии попал в больницу. Медики диагностировали у него кровоизлияние в мозг. 12 января Виктора Тихонова отправили под домашний арест.
Ну всё понятно, тогда все вопросы снимаются
Один вопрос: а педаль тормоза тоже этот предохранитель блокирует?
Пять секунд с начала движения, до момента заезда в переход.
За это время можно было не только тормоз нажать, но и пассажиров предупредить об изменении маршрута.
А-ха-ха, ****лоиды схавают что педаль газа сама нажалась из-за открытой двери ! :)))))))))
Я не могу, на какое IQ это расчитано, IQ50 или IQ40 ? :))))))))
Судя по всему, вынутый предохранитель закатился под педаль и заблокировал ее )
На то, что "Дом-2" смотрят и прочие "Камеди Шоу".
Семьям погибших наверно стало бы легче если бы они знали что автобус давил их родных с закрытыми дверями…
так он даже дверь не закрыл и стал давить.
Хотел подогнать поближе к пешепотоку, что бы клиенты случайно в другой автобус не сели
Да просто удобная версия, не более того.
Понятно же, что удалённый перехват управления (а с его коробкой он возможен, я в прошлой теме давал инфу) даже рассматривать не будут официально.
Главное — чтобы неофициально все кому надо, сделали то, что должны.
Это рассчитано на обывателя куда большего IQ, порядка 70.
40 — это слюни пузырём и несвязная речь.
Так подождите. Еще будет следующее — водитель сам снял этот предохранитель. Любил ездить с открытыми дверями!!!
За это время можно было не только тормоз нажать, но и пассажиров предупредить об изменении маршрута.
Мужику 58 лет, к тому же он был не пристёгнут, то есть мог запросто слететь с водительского места, и да- тормоз слева, а слететь он мог только вправо, двери слева нет.
Он первый день на этом автобусе.
Это к чему?
Под воздействием каких сил?
Похоже, что колодки сняли на другой автобус!
Делая такие экспертные оценки на кого они расчитывают? Думают что в России совсем дебилы?
Как водятел не мог нажать элементарно тормоз?
Скорее всего он вообще впервые сел за руль транспортного средства, и еще не изучил педали
а разве нет камеры в автобусе? У нас даже у бомбил стоят, не то что автобусы. Где видео?
Это к чему?
Под воздействием каких сил?
Примерно вот таких
https://www.youtube.com/watch?v=YZZ43aGW7H0
На другом видео водитель рассказывает что на автомате дал руля влево и тормозил, но скромно умалчивает на каком месте *опой он был после руля влево и каким образом тормозил упоровшись без торможения в стену.
Про предохранитель блокирующий движение при открытых дверях имхо бред полный. Хотя это нашемарка, может быть все что угодно. Но в нормальной машине такого не сделают. Должен быть датчик положения(открытия) двери, может быть и не один на дверь. С датчика сигнал идет в блок управления допустим кузовом(центральный бортовой компьютер и пр.) А уже этот блок и блок управления коробкой/двигателем общаются между собой по CAN-шине. И никакой специальный предохранитель не нужен для работы этой системы, если она там вообще была. В любом случае не должна такая система без последствий отключаться простым вытаскивание предохранителя, это называется защита от дол..ба.
а еще лампочка поворотника те той яркости была, да и вообще голубь на дереве не той стороной сидел- поэтому так и получилось.
Скорее всего стояло китайское гавно, которое быстро заглючило и пришлось так сделать. Причина движения то не в этом.
Есть мнение, что правды мы никогда не узнаем
Я не могу, на какое IQ это расчитано, IQ50 или IQ40 ? :))))))))
если на "автомате" убрать ногу с тормоза то что произойдет?
После о случившемся долго будут врать,
Расскажет ли комиссия, как трудно умирать…(c)
Просмотрев, расследование авиакатастроф все сезоны, я пришел к выводу, что там 99% шулупень, все скрывают от нас! А вы летайте ска, летайте
Предохрон поди вот такой был
Там коробка передач программируемая, про неё известно о возможности удалённого управления либо перепрограммирования. Там даже тормозное усилие не напрямую передаётся, а через электронные мозги, которые могут скорректировать усилие или вообще его обнулить на}{. Типа инновации и всё такое. Коробка, кстати, не наша, импортная.
Это не совсем бред. Просто всей этой диверсии не было бы, если бы этот предохранитель был. Его поэтому специально и убрали, чтобы всё получилось как надо. Но причина — не в предохранителе и не в его отсутствии, а в том, что кто-то влез в мозги автобусу.
К слову, беспилотные ТС взломать (будет) ещё проще.
Правду узнать легко, в неё поверить трудно.
Много ли обыватель знает, как удалённо взламывается круиз-контроль?
А про перехват управления боингами?
А про то, что коды управления нашими Протонами при ЕБНе были слиты за океан?
Глупый вопрос, от вибрации и затем гравитации.
Да посадите вы водителя на детектор лжи и все будет ясно.
Сколько еще будут мусолить эту тему.
Х**ня какая-то. Жалко что, кровоизлияние в мозг было не сильным.
Конечно теракт. Никто и не проследит за дальнейшей жизнью этого водилы, а мне было бы очень итерессно узнать что с ним будет через 2 года и кто возглавляет это расследование. Наезд произошел в один из внутренних еврейских праздников, в который просто необходимы жертвы и главное чтобы об этом узнали десятки миллионов людей.
В вину водителя ни разу не верю. Тем более что был еще один наезд автобуса по той же схеме. И даже видео с регистратора выложили. Так же не тормозя и в остановку, пострадавших было меньше и замяли.Официальная версия, что второй автобус подрезала машина, а на видео у него свободная дорога и никаких машин. Кроме того — пара автобусов в те же дни влетела в столбы ни с того ни с сего. Там, где есть комп — он программируется. Кроме того — никто не признает диверсию. Как же так — просмотрели. В обоих случаях видно, что техника подвела. По версии транспортников после первого автобуса они за одну ночь проверили досконально весь московский автопарк, ага. ПОэтому про второй автобус было много вранья. И видео с регистратора автобуса не просто так попало в сеть.