9 января в 10.30 утра на 198 км трассы Орел-Смоленск 40-летняя женщина за рулем Шевроле Авео не справилась с управлением, выехала на правую обочину, после чего машину занесло и выкинуло на встречную полосу, где она столкнулась с ВАЗ-21093.
В результате ДТП 57-летний водитель «девятки» от полученных травм скончался в больнице. Водитель Шевроле с различными травмами была помещена в больницу. Две пассажирки иномарки 27 и 25 лет после осмотра были отпущены домой.
чё говорить об одном и том же…..опять транспортные средства разных производителей, и результат не в пользу могучей державы…..танки, танки людям продавайте или тигры (хаммер такой), пускай русский народ почувствует себя в безопасности!!!
пипец…..
вот и женщины за рулем…………..
Мда….! дура забрала жизнь!
А был бы ещё один шевроле.. все были бы живы.. ех 🙁
Этот Шевроле АВЕО, кузов Т250, на евронкап — полнейший провал с 1 звездой в 2006 году euroncap.com/tests/chevrolet_aveo_2006/250.aspx
GM подумал, посмотрел, посчитал и в 2011 году, обновленный AVEO, euroncap.com/results/chevrolet/aveo/2011/437.aspx получил 5 звезд встав в 2011 году по безопасности в один ряд с Ауди А6 и БМВ пятеркой.
Что сделал для безопасности АВТОВАЗ за тридцать лет? Причем можно заметить, что простой вариант нового AVEO стоит столько же сколько навороченная (с магнитолой и синими писалками) жигули "приора"
нехило девятину ушатало, ржавая походу вся была
вот и женщины за рулем…………..
ну мужики то тоже так же могут….тут уж не сильно от пола зависит… сам же знаешь… вон сколько аварий, где М не справляются с управлением и др.
думаю не от пола зависит, а от подхода к вождению: либо погонять для М, либо разным фифачкам (Ж) для статуса в глазах М покрасоваться…… либо спокойно сесть и поехать по делам (М, Ж) (без агрессивного настроя, не погонять, не губки накрасить)…..конечно же это не обещает 100%-ого безаварийного движения…но все же подход имеент значение, а не пол. Это мое мнение.
Соболезнования родственникам погибшего.
в автошколах не обучают азам зимней езды-результат на фото.
это и есть Т250 но и с одной звездой у него повреждения послабже будут чем у девятины то
laertsky,
+100
Что-то мне кажется, Авео девятке в бок прилетел с правой обочины, а не в лоб — отсюда и гибель водителя 09.
А так, похоже, женщины всё же очень сильно хотят догнать (или перегнать?) мужчин по количеству (да и "качеству") ДТП со своим участием.
Кодло баб в авто хуже чем кодло мужиков. Это знаю не по наслышке.
1звезда,5звёзд-боковой удар.шансы были близки к нулю.а на местном форуме её снова начнут отмазывать,как в л и п е т с к е .куда летела тётя,что зацепив обочину,развернувшись(потеря скорости)так ушатать и себя и девятину?
это богдан 2011 года
Толку то? Вот погибшего, наверное, хорошо научили, только вот оказался не в том месте не в то время. Я уже неоднократно тут писал, что только один способ есть — устанавливать разделительные барьеры на всех подобных дорогах. Значительную часть ДТП со смертельным исходом вне населенных пунктов это уберет. Ну а пока выхода два: или поменьше ездить по двухполосным загородным дорогам или ездить с оглядкой и надеясь на то, что в этот раз все закончится благополучно.
Соболезнования родственникам..
ТП отделалась испугом, не Камаз, а всего лишь 9-ка.
Погуглить лень? Или в вашем понимании все машины ВАЗа одинаковы, от классики до Калины?
P.S. Удар для 2109 неравный — в колесо под диагонали. Передний лонжерон тут мало энергии гасит, она вся пришлась на переднюю стойку, поэтому и последствия такие
У водителя девятки шансов не было при таком ударе, жаль, .
А бабу на зону, чтоб думалось.
Nice,
Да нет — это машина такая. Хоть и хаят китайцев тут некоторые но я похожую аварию выкладывал и там в китайце народ выжил, хотя удар был намного сильнее. Повреждения у 9-ки не критичные.
Шевроле Авео самая низкая по безопасности машина и то спасла жизнь посравнению с нашей 9-й
авео в момент удара перпендикулярно стояла девятке похоже иначе как объяснитьчто у авео правыя сторона в эпицентре удара оказалась
сдается мне что с 2006г больше испытаний авео то и не проводили, а доработки были сделаны в плане безопасности и даже в кузове Т250 уже ситуация по безопасности получше будет по сравнению с авео 2006г, иначе бы авео намного больше пострадало бы смотря на 9 и как писал laertsky, лучше уж доплатить 30-50 тыс и купить авео вместо приоры, катался и на той и на другой, на авео намного приятнее ездить
с чего ты взял что это богдан? По мне так простая 9ка.
это обычная девятка
Я вам уже отвечал) Едете вы по такой дороге с "барьером", перед вами трактор… или чайник, едущий 50 км/ч. Или Вы никогда таковые ТС не обгоняете??? Для начала дороги должны стать хотя бы 2-х полосными в каждом направлении. А потом уже надо вести разговор о "барьерах" между ними. И, кстати, необязательно барьер.. Лучше газон типа кювета. У нас на одном участке дороги от Камаза прицеп оторвало — он пересек свою полосу, потом въехал в ложбинку между двумя проезжими частями, и до встречки он уже не доехал — завалился набок на газоне. Но дорога в этом месте имеет по 2 полосы в каждом направлении, разделенные газоном. А то, что Вы пытаетесь доказать про "барьеры" — полный бред.
Да,не повезло мужику на девятосе 🙁 Дожить до 57 лет и заработать лиш на старый г..овнотаз,который его же и отправил к праотцам 🙁
таких ТП можно увидеть в клипе: Серебро — Мама Люба
а на шевроле шипы!
была бы липа,троли бы кричали виновата резина!
Как на зимней резине, к тому же шипованой можно не справиться с упралением или они втроем рулили
[
элементарно, шипы не панацея при отсуттствии мозгов и опыта, что здесь и доказывается ежедневно
spawn54,
Peugeot308,
Шипы помогают когда в голове есть мозг, если его нет то даже резина для ледяных гонок не поможет тут. Если у меня стоит шипованная резина это не говорит что я могу как и летом положить 150 и лететь ветер в ха..лицо. Надо немного и физику понимать того как они работают,когда они работают и что дают и не дают и как себя поведут если понесло, повело,закрутило. Шипы это не панацея — это дополнительная помощь разумному водителю. Как и АБС и ЕСП и другие эл. помощники.
melnikov,
сдуру(дурам)можно йух сломать.
subb26,
Ну про таких гениев особый разговор, таким и бронированная сфера не поможет — найдут единственный во вселенной бронированный стержень. А в основном тупое распи…. на дороге.
Peugeot308, ну насмешил так насмешил, ты что действительно думаешь что на зимней резине можно летать сколько хочешь, я тебе скажу что даже на летней нельзя даже на самой лучшей летом летать беспредельно,у каждой резины есть свой предел сцепления с поверхностью и на разной поверхности и у разной резины он разный и зависит еще от кучи факторов — от скорости, давления, развала, амортизаторов и т.д. и т.п. вот так вот люди ставят зимнюю резину и думают что защищены на 100% вместо того чтобы подумать а реально ли это + про шипы читай что написал melnikov
508900 +1, ну а тазо ненавистникам
тут было дтп с украины — в авео 2 трупа и в копейке в больнице дед вроде… думаю что если б стоял выбор авео vs приора выбрал бы авео, но шансы при дтп у обоих одинаково низкие — авео эт все таки деу калос из 90 х….
Не можешь рулить — сиди дома вари борщ и стирай мужу носки. Желаю ТП лет пять посидеть на параше, чтобы отбить охоту в дальнейшем садится за руль….
Тупая овца ,что тут ещё скажешь…
Очень дорого для народа,не потянет….
Здесь же на сайте была и другая авария с участием 2109 и китайца, где исход оказался совсем не в пользу китайца, хотя зубилу там ушатало вообще в хлам.
Здесь водителю не повезло, удар пришёлся в переднюю стойку, которая сместилась далеко назад, скорее всего водитель головой об неё приложился, вот и результат.
Ну и всё-таки, не стоит забывать, что 2109 — это разработка конца 70-х годов, в отличие от гораздо более свежего Авео
GM подумал, посмотрел, посчитал и в 2011 году, обновленный AVEO, euroncap.com/results/chevrolet/aveo/2011/437.aspx получил 5 звезд встав в 2011 году по безопасности в один ряд с Ауди А6 и БМВ пятеркой.
Что сделал для безопасности АВТОВАЗ за тридцать лет? Причем можно заметить, что простой вариант нового AVEO стоит столько же сколько навороченная (с магнитолой и синими писалками) жигули "приора
авео не намного моложе — тот же старый хлам в новой обертке. Да и не забываем что 2108 доводили не мы.
"Убийство среди бела дня"Такой заголовок на этом сайте можно к каждому пятому ДТП подписывать
>после осмотра были отпущены домой
местные? или им сказали в лесу на трассе "идите домой" — и они пошли пешком домой?..
rosa,
На фото Шевроле Авео версии "седан". И несмотря но множество минусов, это ещё не самая небезопасная машина.
Почитайте и сравните: http://kia-club.com.ua/art/kia/10.html
В 2011 г. был проведён тест-драйв нового Шевроле Авео 2011 модельного года в версии "хэтчбек". По методике EuroNCAP, уровень защиты пассажиров при фронтальном ударе составил 95%, в то время как по итогам испытаний 2006г, Шевроле Авео версии"седан" смог набрать при фронтальном ударе только три балла из 16-ти.
Gooner,
Как всегда, отличился
— не согласен!
А вот с данным выводом согласен полностью!
удар пришёлся в переднюю стойку и сразу в водителя,тут шансов мало,она его движком задавила.а сама жива осталась потому,что смятие стойки 9ки погасило энергию.
жива,благодаря убийству-звучит жестоко.
лучшебы она на обочине дерево нашла и не промахнулась.