Днепропетровск. Перекресток Аношкина — Ленина. Водитель белой иномарки проигнорировал знак \»Движение без остановки запрещено\» и столкнулся с черным автомобилем…
Авторизация
1
Вход и регистрация
он не тормознул, он сникерснул ))))
На белой иномарке (Сеат Ибица?!) "чирикал по телефону" … и кажись там "ОНА" за рулём.
Сцука ТХ или ТП тапка помял(а) =(( Расстрелять!
UPD: милого узнаю по походке, замените уж "чёрный автомобиль" на "Honda Accord VII" в typeS комплектации (справа сзади "S" красная выделяется) на стоковых дисках…
А разворот красивый получился)
После таких красивых разворотов "автомат" (КП) можно выбрасывать.
После таких красивых разворотов "автомат" (КП) можно выбрасывать.
С чёго бы это вдруг? Его и развернуло от того, что на тормоз жал. Вы ещё скажите, что на автомате дрифтить нельзя 😀
Там походу мадам-с за рулем и по телефону трындела
а перекрёсток стрёмный, трамваи ещё, умеют у нас регулировать движение
После таких красивых разворотов "автомат" (КП) можно выбрасывать.
С чёго бы это вдруг? Его и развернуло от того, что на тормоз жал. Вы ещё скажите, что на автомате дрифтить нельзя 😀
Можно конечно при желании на автомате всё делать — но из-за "механических толчков" летит датчик привода, за ним перегревается блок управления. И всё. Проверенно на Опеле, Субару, Ниссане и Мерседесе.
Два губительных фактора для автомата — высокие обороты и такие вот эффектные развороты.
Два губительных фактора для автомата — высокие обороты и такие вот эффектные развороты.
Проверяйте на хонде ) Сколько уже кручу обороты и угла даю, проблем нет. Правда и за машиной я слежу иначе, нежели в сервисной книге написано, масло только каждые 5500-6000 меняю, супротив рекомендованной десятке.
Перегрева не допускал.
После прочтения всех комментариев начинаю еще больше любить МКПП — никаких проблем с дрифтом, если надо)
у вас там особо тяжелые условия эксплуатации что ли? я на пежо меняю каждые 10 тыс км (3-4 раза в год), пробег уже 130 тыс км — никаких проблем, тьфу-тьфу.
так и надо дебилу на аккорде
у вас там особо тяжелые условия эксплуатации что ли? я на пежо меняю каждые 10 тыс км (3-4 раза в год), пробег уже 130 тыс км — никаких проблем, тьфу-тьфу.
У меня тоже никаких проблем с дрифтом ))) А движок любит чистое масло, а я люблю движок. Ну и стиль езды обязывает почаще менять масло.
Ну, от тебя другого ожидать сложно. Какой коммент не возьми, так дерьмо моего покойного кота и то, информативнее и умнее сочинит 😉