ДТП произошло 30 апреля днем в Санкт-Петербурге на пересечении улицы Седова и бульвара Красных Зорь. Мотоциклист проехал на красный и столкнулся с автомобилем Chevrolet Aveo. Пострадавшего байкера с переломом бедра, ушибом легкого и сотрясением головного мозга доставили в реанимацию. Момент столкновения запечатлел видеорегистратор очевидца.
Идиот и только . Ещё всё впереди. Но 7 месяцев на койке обеспечено .
Авео на красный
Проскочил….. Теперь возможно дульки крутить будет если выживит.
Так оба хороши.
А/м стартанул раньше чем позволено.
А хруст, ну он идиот раз рассчитывал проскочить перекресток на красный. Сезон закрыл.
Тапок доооолго летал.
Из-за коронавируса столько кипишу развели, а то, что хрусты по дорогам ездят всем пофиг. Парадокс!
Долетался безмозглый? Теперь может на всю жизнь остаться "овощем"…
вдруг откуда не возьмись появился вротябись.
На один сезон идиотом станет меньше
На его место встанут два новых.
тут есть задача по физике: на какую высоту подлетел башмак?!
Пострадавшего байкера с переломом бедра, ушибом легкого и сотрясением головного мозга доставили в реанимацию. а было там чему сотрясаться то ?
Хрусты стали дальтониками? Уже какая авария с признаками дальтонизма
хруст шел на откровенный красный. на что блин рассчитывал ))
Так то оба выехали на красный. Интересен вердикт гайцов.
Коробка выехала не на красный, а на красный с жёлтым. Тоже запрещающий, но тем не менее.
Вердикт будет простой: хруст виновен. Дело в том, что в данной ситуации ДТП не находится в ПСС с выездом на красно-жёлтый: коробка могла выехать и позже, но более резво, соответственно, находилась в этом месте в это время совершено законно. А отличие от ушибленного мозгом.
ПС. Вообще формально гайцы не выносят вердикт.
Интересная задача. Легко подсчитать только потолок, выше которого башмак подлететь не смог бы.
Сначала определим время полёта. Перейдём в ВК. Последний кадр, когда башмак на ноге — на 0:03:900, приземление башмака на 0:08:850. Время полёта равно 4,95 секунды.
Теперь определим дистанцию полёта, пусть и с искажениями. Удар мото в район переднего колеса авто. Там и находится проекция начальной точки полёта. Приземление башмака уже ближе к регику, чем точка взлёта, и примерно на метр ближе, что бампер Авео, который после удара проехал совсем немного. Значит, по оси взгляда башмак пролетел около трёх метров. По направлению мото башмак пролетел дистанцию, равную сумме отрезков — ширина авто 2м, ширина разделительной полосы 1,2м и кусок встречной полосы около 0,8м. Всё это, конечно, примерно. Получаем в сумме 4м. Теперь Пифагор подсказывает, что гипотенуза искомого треугольника будет равна 5м:
Теперь перейдём на страничку калькулятора баллистического движения, подставим найденные параметры времени и дистанции полёта, и выясним, что если тело в гравитации у поверхности Земли двигалось 4,95 секунды и пролетело при этом дистанцию 5 метров, оно не могло подлететь выше, чем на 30 метров. В действительности же из-за сопротивления воздуха и ряда действующих на башмак сил, это расстояние несколько меньше.
Бонусом служит факт, что башмак при взлёте имел скорость 24,3 м/с или 87,5 км/ч.
Предоставляю вам возможность вычислить по этим данным скорость хруста в момент удара самостоятельно.
Верная примета: Одын башмак слетел — жить будет.
h=gt^2/2, где t = это половина этого времени.
Примерно 30 метров и выйдет.
))))
Примерно 30 метров и выйдет.
Полезно! Пригодится.