В Чебоксарах в ДТП погиб мотоциклист. ВИДЕО

В Чебоксарах в ДТП погиб мотоциклист. ВИДЕО

ДТП произошло 8 июля около девяти вечера на проспекте Максима Горького в Чебоксарах. 47-летний водитель автомобиля Volkswagen Polo при повороте налево не уступил дорогу мотоциклу Honda. 21-летний мотоциклист скончался на месте. Погибший не имел прав, а мотоцикл не был зарегистрирован в установленном порядке. 9 июля у молодого человека должен был состояться экзамен на получение водительского удостоверения, — сообщили rusdtp.ru в пресс-службе ГИБДД по Чувашской Республике. Камера запечатлела момент ДТП.

В Чебоксарах в ДТП погиб мотоциклист. ВИДЕО

В Чебоксарах в ДТП погиб мотоциклист. ВИДЕО

В Чебоксарах в ДТП погиб мотоциклист. ВИДЕО

В Чебоксарах в ДТП погиб мотоциклист. ВИДЕО

0
46 Комментариев
Подписаться
Уведомить о
46 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
andrewks

т.е. госномер поддельный?

YAR1961LS

Когда закончится эта вакханалия ??

leroy

Всего 110 тошнил

zurg-0

Водила полика слепой мудак….поделом если присядет…..

leroy
Цитата: zurg-0
поделом если присядет…..

Шансы есть. Но хруст дохлик по своему личному намерению. Не надо в городе 110.

ruslan-vologda

Хруст был придурком, придурком и сдох.

zurg-0
Цитата: leroy

Цитата: zurg-0
поделом если присядет…..

Не надо в городе 110.

Я полагаю это ваш домысел ? про 110, где это видно ? или опять биорадар?

leroy
Цитата: zurg-0
Я полагаю это ваш домысел ? про 110, где это видно ? или опять биорадар?

Видео же есть. Карты с линейкой, секундомер. 71 метр за 2,3 секунды — примерно 110 кмч. Биорадар с такого ракурса и расстояния бесполезен.

ua3sfk

47-летний водитель идиот. Остановился бы,перед манёвром и всё было бы нормально.

абвг
Цитата: ruslan-vologda
Хруст был идиотом, идиотом и сдох.

А ты что, знал его лично, что так грубо пишешь?

zurg-0
Цитата: leroy

Цитата: zurg-0
Я полагаю это ваш домысел ? про 110, где это видно ? или опять биорадар?

Видео же есть. Карты с линейкой, секундомер. 71 метр за 2,3 секунды — примерно 110 кмч. Биорадар с такого ракурса и расстояния бесполезен.

Все понятно с вами и вашими расчетами….у вас погрешность в 30% так что мимо….

sanchess80

Не нужен биорадар чтобы понять что они примерно вдвое быстрей потока шли. Поток 50-60, значит у этого сотенка минимум.

sanchess80

Не нужен биорадар чтобы понять что они примерно вдвое быстрей потока шли. Поток 50-60, значит у этого сотенка минимум.

leroy
Цитата: zurg-0
у вас погрешность в 30%

Где?

zurg-0
Цитата: sanchess80
Не нужен биорадар чтобы понять что они примерно вдвое быстрей потока шли. Поток 50-60, значит у этого сотенка минимум.

Во первых там нет потока идущего 60…
Во вторых за последнюю секунду хруст пролетел 20-22 метра а это около 75 а не 110…

leroy
Цитата: zurg-0
Во вторых за последнюю секунду хруст пролетел 20-22 метра а это около 75 а не 110…

Первый кадр видео — мот напротив второго от ПП столба. 0,0 секунды
Роняет мот на 2,2-2,4 секунды за пару метров до траектории поворота консервы, по карте это 69-71 метр от столба.

Минимальная скорость 28,75 м/с, максимум — 32,27 м/с
В км/ч это 103,5 — 116,2

Strazh76

развели измерительную баталию в чате)))
по факту: к дтп привели действия водителя авто;скорость,навыки,регистрация и т.д. у мотоциклиста уже дополнения

leroy
Цитата: Strazh76
скорость,навыки,регистрация и т.д. у мотоциклиста уже дополнения

Если причиной смерти будет установлено превышение скорости хрустом, консерва может быть невиновна по УК. По гражданскому оплатит что положено в любом случае.

zurg-0

А зачем так ? И не роняет мот он на 2.2-2.4, на 1,9 уже торможение…посмотрите видео с 10 по 12 секунду и посчитайте там все замедлено….и видно что шансов у мота не было ехай он хоть 60….

leroy
Цитата: zurg-0
А зачем так ?

Считать нужно по максимальному количеству верифицируемых кадров, в подобных случаях это точнее.

Цитата: zurg-0
И не роняет мот он на 2.2-2.4, на 1,9 уже торможение

Торможение у мота даже самое аццкое — порядка 5-6 м/с/с, это сброс около 20 км/ч за одну секунду. За 0,3-0,5 сек это максимум 6-10 км/ч можно сбросить, если прям идеально эффективно. Тут точно не идеально, пусть наполовину эффективности, то есть максимум 5 км/ч сбросил до падения. Не особенно существенно, в общем. Плюс до торможения он скорее всего постоянно ускорялся, так что моментальная пиковая скорость была даже выше, 120-130 даже. Мгновенная, не постоянная конечно

Цитата: zurg-0
и видно что шансов у моста не было ехай он хоть 60….

Ну, тут медицинская и автотехническая экспертизы должны быть, да. Консерве очень нелегко будет отмазаться

zurg-0
Цитата: leroy

Цитата: Strazh76
скорость,навыки,регистрация и т.д. у мотоциклиста уже дополнения

Если причиной смерти будет установлено превышение скорости хрустом, консерва может быть невиновна по УК. По гражданскому оплатит что положено в любом случае.

По мне так лютый бред… Хруст если и превысил то не настолько чтобы водила консервы стал невиновным…а умереть хруст мог и от испуга, и это не делает его виновным в дтп повлекшим смерть участника дтп…

leroy
Цитата: zurg-0
По мне так лютый бред

Судебные решения бывают очень разные

Цитата: zurg-0
Хруст если и превысил то не настолько чтобы водила консервы стал невиновным

Экспертизы тоже разные бывают. Не существует единственно верного дивана — я полистал очень много дел по УК 264, много чего там бывает, разное. Кто-то почитал другие дела и сделал свои выводы. Эт нормально

Вальд
Цитата: zurg-0

Цитата: leroy

Цитата: zurg-0
Я полагаю это ваш домысел ? про 110, где это видно ? или опять биорадар?

Видео же есть. Карты с линейкой, секундомер. 71 метр за 2,3 секунды — примерно 110 кмч. Биорадар с такого ракурса и расстояния бесполезен.

Все понятно с вами и вашими расчетами….у вас погрешность в 30% так что мимо….

Да если бы 30. Видно, что другие мото легко остановились перед поло, на 110 км так не сделать.

Renault SR
Погибший не имел прав, а мотоцикл не был зарегистрирован в установленном порядке

Вопросов больше нет

leroy
Цитата: Вальд
Да если бы 30. Видно, что другие мото легко остановились перед поло, на 110 км так не сделать.

Арифметика в школе уже была?

Вальд
Цитата: leroy

Цитата: Вальд
Да если бы 30. Видно, что другие мото легко остановились перед поло, на 110 км так не сделать.

Арифметика в школе уже была?

Вы отрицаете очевидное. Два других мотоцикла остановились без проблем. На таком малом расстоянии этого не сделать при высокой скорости. А слева от них то же самое проделал автомобиль.

leroy
Цитата: Вальд
Вы отрицаете очевидное

Где?

Цитата: Вальд
Два других мотоцикла остановились без проблем. На таком малом расстоянии этого не сделать при высокой скорости.

Они ехали на 25 км/ч медленнее, и на 30 метров дальше, что означает лишние 2-3 секунды для торможения. Это пропасть времени с большим запасом для такого расклада. Они просто умнее.

Цитата: Вальд
А слева от них то же самое проделал автомобиль.

Автомобиль тормозит эффективнее мота — четыре более широких пятна контакта вместо двух маленьких, плюс АБС, которые на моте редкость. Ну и физиологически на машине проще тормозить резче.

Вальд
Цитата: leroy

Цитата: Вальд
Вы отрицаете очевидное

Где?

Цитата: Вальд
Два других мотоцикла остановились без проблем. На таком малом расстоянии этого не сделать при высокой скорости.

Они ехали на 25 км/ч медленнее, и на 30 метров дальше, что означает лишние 2-3 секунды для торможения. Это пропасть времени с большим запасом для такого расклада. Они просто умнее.

Цитата: Вальд
А слева от них то же самое проделал автомобиль.

Автомобиль тормозит эффективнее мота — четыре более широких пятна контакта вместо двух маленьких, плюс АБС, которые на моте редкость. Ну и физиологически на машине проще тормозить резче.

Ну с автомобилем ладно, соглашусь. Действительно и удобнее, и он дальше был. Но мотоциклы ехали примерно с той же скоростью и ближе 30 метров.

leroy
Цитата: Вальд
Но мотоциклы ехали примерно с той же скоростью и ближе 30 метров.

Вы заблуждаетесь. За то время, что первый преодолел 70 метров (расчёт выше), задний проехал лишь 55 м, и это если максимум с запасом округлять в большую сторону. Это 86-90 км/ч

Самое важное, что тормозной путь зависит от скорости не линейно, там где с 60 остановишься в 0, с 90 за эту же дистанцию вытормозишь лишь до 60, а со 100 лишь до 80 кмч. Это огромные разницы для выживания, но тупые хрусты не любят физику и почему-то считают, что именно их кожаный мешок с кровью выживет между железок и ударами о ПЧ или бетонные столбы

Цитата: Вальд
и ближе 30 метро

Дистанция была даже чуть больше до заднего — 32-33 метра.

Вальд
Цитата: leroy

Цитата: Вальд
Но мотоциклы ехали примерно с той же скоростью и ближе 30 метров.

Вы заблуждаетесь. За то время, что первый преодолел 70 метров (расчёт выше), задний проехал лишь 55 м, и это если максимум с запасом округлять в большую сторону. Это 86-90 км/ч

Самое важное, что тормозной путь зависит от скорости не линейно, там где с 60 остановишься в 0, с 90 за эту же дистанцию вытормозишь лишь до 60, а со 100 лишь до 80 кмч. Это огромные разницы для выживания, но тупые хрусты не любят физику и почему-то считают, что именно их кожаный мешок с кровью выживет между железок и ударами о ПЧ или бетонные столбы

Цитата: Вальд
и ближе 30 метро

Дистанция была даже чуть больше до заднего — 32-33 метра.

Попробую еще одну попытку. Если и она не увенчается успехом, то соглашусь. Расстояние между 1 (попавшим в ДТП) и 2 (следующим за ним) мотоциклистами примерно соответствуют размеру автобуса/троллейбуса слева, т.е. меньше 30 метров, ближе к 15 метрам.

абырвалг
Цитата: Вальд
Расстояние между 1 (попавшим в ДТП) и 2 (следующим за ним) мотоциклистами примерно соответствуют размеру автобуса/троллейбуса слева, т.е. меньше 30 метров, ближе к 15 метрам.

Зачем примерно да при таких искажениях, ежели расстояние между столбами можно померить по спутниковой карте.

Лерою +1.

И вообще не пойму, зачем валиться набок? Или оно само так в этом случае? По мне логичнее группироваться и лететь через машину. Ну хоть какой-то шанс нежели моментальная остановка о препятсвие на большой скорости.

Вальд
Цитата: абырвалг

Цитата: Вальд
Расстояние между 1 (попавшим в ДТП) и 2 (следующим за ним) мотоциклистами примерно соответствуют размеру автобуса/троллейбуса слева, т.е. меньше 30 метров, ближе к 15 метрам.

Зачем примерно да при таких искажениях, ежели расстояние между столбами можно померить по спутниковой карте.

Лерою +1.

И вообще не пойму, зачем валиться набок? Или оно само так в этом случае? По мне логичнее группироваться и лететь через машину. Ну хоть какой-то шанс нежели моментальная остановка о препятсвие на большой скорости.

Мотоциклисты к столбам “привязываются” точно также примерно. А об искажениях речь и идет.

leroy
Цитата: абырвалг
И вообще не пойму, зачем валиться набок? Или оно само так в этом случае?

Почти всегда само, ошибка руления. Повалить байк специально довольно сложно — он устойчиво едет сам по себе километры, система стабильна. Гонщики на треке падают если и специально, то для безопасного скольжения на травку под сотню метров без препятствий, в городе это тупость — скорость почти не гасится, повсюду железки и бетон с деревьями, опасно и никакой дистанции.

Цитата: Вальд
Мотоциклисты к столбам “привязываются” точно также примерно.

С такого ракурса к столбам привязка куда точнее геометрически — просто провести горизонталь от основания, ошибка не будет большой, процентов 5 максимум. Вы оспорьте мои выкладки, я вообще не против узнать что-то новое

абырвалг
Цитата: Вальд
Мотоциклисты к столбам “привязываются” точно также примерно. А об искажениях речь и идет.

Начало видео, грубо полсекунды. Перпендикуляр от кормы троллейбуса к погибшему, граница красного квадрата идет по морде троллейбуса, до второго мотоциклиста ещё полквадрата. Ну или два троллейбуса до второго, то есть грубо метров 25 и это расстояние стремительно увеличивается. Итого по столбам проще и точнее. Второй мог уже метров за 50 увидеть выезд Поло и начать тормозить. То есть времени и с сотни хватало остановиться.

zurg-0
Цитата: leroy
Карты с линейкой, секундомер.

дайте координаты места происшествия …..

Александр

Чо вы спорите по поводу скорости… я живу в этом районе и этих 3-х придурков частенько видел, как стемнеет начинают гонки устраивать на своих жужалках… Во вторых не кто не заметил где хруст полетел под поло, пешеходный переход!!!, который ведет к самому большому парку города… много отдыхающих в это время там… тем более щас цирк поставили, родители с детьми и т.д. а им на это пох тока газу добавляют..

Александр
Цитата: zurg-0

Цитата: leroy
Карты с линейкой, секундомер.

дайте координаты места происшествия …..

https://yandex.ru/maps/45/cheboksary/?clid=9403&ll=47.203218%2C56.146686&z=17

Александр
Цитата: zurg-0

Цитата: leroy
Карты с линейкой, секундомер.

дайте координаты места происшествия …..

56.146716, 47.202952

leroy
Цитата: zurg-0
дайте координаты места происшествия

Я по гуглу смотрел

Цитата: Александр
Чо вы спорите по поводу скорости

Это важно с точки зрения суда по УК 264

Вальд
Цитата: leroy

Цитата: абырвалг
И вообще не пойму, зачем валиться набок? Или оно само так в этом случае?

Почти всегда само, ошибка руления. Повалить байк специально довольно сложно — он устойчиво едет сам по себе километры, система стабильна. Гонщики на треке падают если и специально, то для безопасного скольжения на травку под сотню метров без препятствий, в городе это тупость — скорость почти не гасится, повсюду железки и бетон с деревьями, опасно и никакой дистанции.

Цитата: Вальд
Мотоциклисты к столбам “привязываются” точно также примерно.

С такого ракурса к столбам привязка куда точнее геометрически — просто провести горизонталь от основания, ошибка не будет большой, процентов 5 максимум. Вы оспорьте мои выкладки, я вообще не против узнать что-то новое

Дело не в “оспорьте”. Я прошу применить Вас другой метод измерения и озвучить результат. Второй мотоцикл остановился полностью за 25 метров. Его скорость тогда (вот здесь то, что просто вычитал в интернете) 60 км. Прибавим Ваши дополнительные 25 км к первому мото и 110 не получим.

leroy
Цитата: Вальд
Второй мотоцикл остановился полностью за 25 метров.

Он начал торможение напротив тропинки справа, ближе ко второму от ПП столбу, и закончил на зебре. Это 35-37 метров по карте — и это тормозной путь, а не остановочный, который ещё включал бы время реакции системы водитель-ТС. Если тормозил грамотно, то скорость была порядка 86-90 км/ч, что и получает в точности искомые 110 км/ч в моём сравнении.

Цитата: Вальд
Я прошу применить Вас другой метод измерения и озвучить результат.

Без видеоредактора под рукой и времени на экспертизу я более точного метода не знаю, если вам он известен, почему нет, расскажите

Вальд
Цитата: leroy

Цитата: Вальд
Второй мотоцикл остановился полностью за 25 метров.

Он начал торможение напротив тропинки справа, ближе ко второму от ПП столбу, и закончил на зебре. Это 35-37 метров по карте — и это тормозной путь, а не остановочный, который ещё включал бы время реакции системы водитель-ТС. Если тормозил грамотно, то скорость была порядка 86-90 км/ч, что и получает в точности искомые 110 км/ч в моём сравнении.

Цитата: Вальд
Я прошу применить Вас другой метод измерения и озвучить результат.

Без видеоредактора под рукой и времени на экспертизу я более точного метода не знаю, если вам он известен, почему нет, расскажите

Выше. Второй мот остановился? Да. Когда он стал останавливаться? За 35 метров, не раньше, потому что поло повернул налево вдруг, неожиданно. Остановочный путь какой? Тут на Ваше усмотрение. И в зависимости от этого можно “назначить” скорость. Пусть получится 110, просто допишите нужные переменные, пожалуйста. Могу и ошибаться.

leroy
Цитата: Вальд
Когда он стал останавливаться? За 35 метров, не раньше

Там видно начало его замедления, отчётливо — задний мот ещё не видит Поло, и резко сокращает дистанцию — вот на начало сокращения и приходится начало торможения второго.

Цитата: Вальд
Остановочный путь какой? Тут на Ваше усмотрение. И в зависимости от этого можно “назначить” скорость.

По видео и карте — 35-37 метров от начала замедления до околонулевой скорости.

Цитата: Вальд
Пусть получится 110, просто допишите нужные переменные, пожалуйста. Могу и ошибаться.

Да уже несколько раз написал, нечего добавить если вы не оспариваете новыми фактами

абвг

Оу, специальная олимпиада

Vodyatel

Левый поворот самый опасный. А хрустинглс со вкусом суицидаприки

kaa1979
Цитата: Strazh76
по факту: к дтп привели действия водителя авто;скорость,навыки,регистрация и т.д. у мотоциклиста уже дополнения

Хруст находился на мотоцикле в момент дтп? Или рядом с мотоциклом?

1
rusdtp logo icon
Авторизация
Или через почту и пароль
*
*

Пароли пользователей были сброшены в целях безопасности

Пожалуйста восстановите доступ, пройдя по этой ссылке. Если возникли трудности, напишите нам в группе Вконтакте.

rusdtp logo icon
Регистрация
Или через почту и пароль
*
*
*
rusdtp logo icon
Восстановить пароль