Видеорегистратор, установленный в салоне грузовика IVECO, запечатлел момент страшного ДТП, которое произошло 5 ноября возле деревни Лукашово в Поставском районе Витебской области. Автомобиль Renault Laguna занесло не встречную полосу. В результате ДТП 22-летний водитель, его 43-летняя мать и 17-летняя сестра погибли на месте.
а чего это его занесло?
Без шансов .
22 года, в лучшем случае 3 зима за рулем — опыта мало.
Быстро ехал для такой дороги. Похоже, при разъезде с встречным грузовиком дернулся правее, зацепил снег и понесло.
рискну предположить: зацепил снежный настил на дороге, нажал тормоз и понесло. Но если присмотреться, то сносить его стало сразу после появления в кадре, он чуть впереди идущую фуру не влетел, наверное лучше бы влетел, удар был бы не лобовой, а касательный…но водитель, как правило, до последнего пытается выровнять авто.
Неправильно выбрал скорость,резина не по погоде,мало опыта,шарахнулся от впереди идущей фуры — тут то его и раскрутило на встречку((
Кто-нибудь ещё будет пропагандировать на тему "передний привод — самый безопасный"???
А чего страшного? Ничего. Резина для начала летняя, от силы всесезонка. У нормальной зимней нет ярковыраженных продольных канавок. То есть резину не сменил. Опыт, ну ХЗ, если с 18 лет ВУ, за 4 года… А нет — ну так на автобусе можно. Очередное Лошаромикантаре. Хорошо не в легковую прилетел.
Похоже на летнюю резину.
ВР нет видимо 18_ти… отвернулся …
Опыта видимо для зимы маловато у него
передний привод+ колея.стандартное зимнее ДТп,можно даже сказать уже классика жанра-правым боком на втречку.
выровнять после такого заноса практически не возможно,переднеприводные заносы слишком стремительны и непредсказуемы.
НУ а паренек до последнего жал тормоз,если бы газ жал,может бы ровно бочиной вошел и сам бы хотя бы выжил
На 0:05 колеса прямо, пониженную и газ в пол. Возможно бы, ушёл в противоположный кювет, если бруствер был не высокий. Но это только мои предположения.
Да, буду. Во время заноса нельзя газ бросать. Иначе жoпa автоматом начинает обгонять перед
передний привод+ колея.стандартное зимнее ДТп,можно даже сказать уже классика жанра-правым боком на втречку.
выровнять после такого заноса практически не возможно,переднеприводные заносы слишком стремительны и непредсказуемы.
НУ а паренек до последнего жал тормоз,если бы газ жал,может бы ровно бочиной вошел и сам бы хотя бы выжил
Вообще бредятину написал. Так, лишь бы ляпнуть, а там куда-нибудь, да попадёшь. За рулём хоть раз сидел? Попроси соседа или родственника машинку погонять. Только на пустынной местности и на дорогу не выезжай. А то станешь главным актёром этого сайта
Самый адекватный коммент. Я бы прибавил ещё тапки, как отписались выше — летние, либо всесезонка
Вы правы. С задним его бы еще во дворе занесло, до трассы бы не доехал и остался жив.
Передний привод намного безопаснее. Это факт.
Неоспоримый
Мы видим. Тут виноват автор на заднем.
Мы видим. Тут виноват автор на заднем.
Ну и что? Ведь передний же привод!!! Он же волшебный!
СПЕЦИАЛЬНО для апологетов ПП-говна: скорее всего, трагедия произошла потому, что неопытный, но грамотный (к сожалению) водитель начитался диверсанто-клеверрайтерскоиижесними бреда про то, что ПП рулит. Вот и дорулился до ящика.
"ПП для зимы — самое то! Как можно зимой ездить на заднем?" А вот так и можно. Думая о том, что за покрытие на дороге, каково сцепление с дорогой, и какова отзывчивость машины на органы управления. И абсолютно без разницы, какой привод и есть ли эл.помощники.
Водитель ПП из этого ролика — труп. А был бы на ЗП — был бы жив. Это ВАШИ слова. Смею констатировать, что у Вас очень оригинальные представления о безопасности…
Жесть
вот у хомяка крышу сносит. Кто ж ему такую чушь написал? Думаю, сам он придумал. Если в пятне контакта нет равномерного должного сцепления, то привод не важен — колесо работает по принципу трения, а не левитации, Дубинушка подтвердит. А при прочих равных переднеприводный автомобиль существенно лучше зимой, поэтому BMW 3-ка -одногодка или постарше, учитывая разницу в подвеске, с той же колёсной базой на той же резине улетела бы с траектории намного раньше.
Так ЧЕГО ЖЕ, мать вашу, он бросил??? А потому бросил, что это нормальная естественная реакция простого человека — СНИЖАТЬ скорость при опасности. Так что именно компоновка тут убила человека.
Ролик давайте.
О мёртвых либо хорошо, либо ничего.
С этим спорить глупо. ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ — улетела бы раньше. А если Бэха будет напичкана эл.помощниками, а противостоять ей будет пустая ПП-банка — наоборот. Задача ЛЮБОГО водителя, вне зависимости от того, чем он управляет, понимать, на чём он едет, и не превышать. Скорость, обороты двигателя, усилие на педаль тормоза и прочая и прочая… Так что тезис о том, что ПП лучше — гнилой. Кроме привода в каждой машине миллион других факторов, влияющих на поведение машины. И чем тщательнее водитель прислушивается к поведению машины — тем безопасней будет его дорога.
Неоспоримый
Ага, только чтоб такое как на видео учудить на зп нужно газ в полу держать с момента появления в кадре и до удара, а будет ли так делать трезвый?
У ПП-хомяков бесполезно что-либо просить. Я уже устал.
У ПП-хомяков бесполезно что-либо просить. Я уже устал.
Хорошо хоть они нас в суд не тянут за оскорбление их религии.
СПЕЦИАЛЬНО для апологетов ПП-говна: скорее всего, трагедия произошла потому, что неопытный, но грамотный (к сожалению) водитель начитался диверсанто-клеверрайтерскоиижесними бреда про то, что ПП рулит. Вот и дорулился до ящика.
Это исключительно его личное дело. Мне вообще до звезды. Был бы грамотный, не допустил бы такого, ибо понимал, что управлять авто — это несколько большее, нежели давить на педальки и крутить рулём.
Ездите, кто не даёт? По мне 1500-3000 км на переднем зимой без вопросов, не заморачивась покрытием и прочим. А на заднем — я лучше на паровозе поеду.
Тот случай, когда надо было ложиться в кювет.
вы сильно заблуждаетесь,переднеприводный автомобиль существенно хуже что зимой,что летом.
дешевое не может быть хорошим априори,это компромисс для снижения себестоимости.
весь премиум сегмент,все супер кары и просто быстрые машины либо ЗП либо полный.
И не просто потому что это какая то дань моде,был бы передний привод лучше,давно бы уже мир забыл про заднеприводные авто.
ну и показатель так сказать основного действа под названием формула1,которое является вершиной инженерной мысли и мастерства пилотов-болиды ф1 заднеприводные ,как же так инженеры идиоты до сих пор не поняли прелестей переднего привода)))
вы кстати можете сделать ф1 на переднем приводе и доказать что все вокруг дураки и занять там 1е место)если сможете пройти хотя бы 1 поворот и не улететь
вы сильно заблуждаетесь,переднеприводный автомобиль существенно хуже что зимой,что летом.
дешевое не может быть хорошим априори,это компромисс для снижения себестоимости.
весь премиум сегмент,все супер кары и просто быстрые машины либо ЗП либо полный.
И не просто потому что это какая то дань моде,был бы передний привод лучше,давно бы уже мир забыл про заднеприводные авто.
ну и показатель так сказать основного действа под названием формула1,которое является вершиной инженерной мысли и мастерства пилотов-болиды ф1 заднеприводные ,как же так инженеры идиоты до сих пор не поняли прелестей переднего привода)))
вы кстати можете сделать ф1 на переднем приводе и доказать что все вокруг дураки и занять там 1е место)если сможете пройти хотя бы 1 поворот и не улететь
Разница в том, что задний привод легче уходит в занос, зато передний привод хуже из него выходит (если уж попадает). Вот только вероятность попадания переднеприводного в занос в разы ниже.
Нех гонять.
вот золотые слова.адептам передне приводных шушлаек этого не понять ибо если они и ездили на ЗП,то это или жигули или москвич.
а что такое хорошая тяжелая ЗП тачка с длинной базой им понять не дано
Так ЧЕГО ЖЕ, мать вашу, он бросил??? А потому бросил, что это нормальная естественная реакция простого человека — СНИЖАТЬ скорость при опасности. Так что именно компоновка тут убила человека.
Ага, он тебя спросить забыл и бросил. Прям так и летел спрашивать про реакцию у школяра-диванного эксперта. Убила человека тут неопытность. Так что сиди в кресле ровно и учи матчасть. Может мысли умные в голову придут. А пока только в выражениях умными словами приуспел
вы сильно заблуждаетесь,переднеприводный автомобиль существенно хуже что зимой,что летом.
дешевое не может быть хорошим априори,это компромисс для снижения себестоимости.
весь премиум сегмент,все супер кары и просто быстрые машины либо ЗП либо полный.
И не просто потому что это какая то дань моде,был бы передний привод лучше,давно бы уже мир забыл про заднеприводные авто.
ну и показатель так сказать основного действа под названием формула1,которое является вершиной инженерной мысли и мастерства пилотов-болиды ф1 заднеприводные ,как же так инженеры идиоты до сих пор не поняли прелестей переднего привода)))
вы кстати можете сделать ф1 на переднем приводе и доказать что все вокруг дураки и занять там 1е место)если сможете пройти хотя бы 1 поворот и не улететь
Разница в том, что задний привод легче уходит в занос, зато передний привод хуже из него выходит (если уж попадает). Вот только вероятность попадания переднеприводного в занос в разы ниже.
Зря Вы так.
Сейчас увидит главный эксперт с котом на аватарке и преподаст теорию про лоховской передний привод
задний привод уходит в занос только если переборщить с педалью газа
передний привод уходит в занос при торможении в повороте( а это как бы естественная реакция )
при попадании в колею,как в этом видео
при наезде на наледь,при попадании в ямку на дороге
что такое русская дорога зимой -правильно 4 колеи в накатанном снеге-что это такое для переднеприводных машин-правильно ОПА ,пример наглядный в этом видео
таких видео,как это мы на этом сайте посмотрим еще тысячи за эту зиму,дай бог чтоб не с такими последствиями как тут
Сто пудофф))) на пп убивает неопытность, а на зп привод)))
Покуда 10.1 не нарушаешь. Да и не намного, а так, на пол-шишечки.
Сто пудофф))) на пп убивает неопытность, а на зп привод)))
Вот я сейчас сижу так же, как Преображенский у Вас на аватарке!
а по-моему у него такого шанса не было
А вообще, форум ожил. Не хватает только, рождённого на зло презервативу, кота из большого города, который рядом с Калужской областью. В общем, приводосрач рулит
Разница в том, что задний привод легче уходит в занос, зато передний привод хуже из него выходит (если уж попадает). Вот только вероятность попадания переднеприводного в занос в разы ниже.
+++
Передний привод гораздо стабильнее на дороге, и не надо с этим спорить. А убиться можно на любом авто, и на полноприводном в том числе. Сколько по всему миру выпускается ЗП-машин? МБ, БМВ и штучный товар под разными брендами. Именно поэтому мы и видим здесь аварии с участием гораздо более массовых моделей, а все они, как известно, переднеприводные. Включая и модные ныне кроссоверы, якобы с полным приводом. Есть огромные сомнения на счет того, что если бы у нас все ездили на ЗП, то количество аварий уменьшилось. И косвенным подтверждением этого (пусть и с натяжкой) является тот факт, что в СССР количество аварий было даже несколько больше, чем сейчас. Хотя машин ныне в разы больше и почти все они ПП.
ЗЫ. Что скажете про вынос на встречку МАЗа, который столкнулся с Санта-Фе? Он же, вроде, не ПП? Да и база у него не как на Ниве?
Сто пудофф))) на пп убивает неопытность, а на зп привод)))
Вот я сейчас сижу так же, как Преображенский у Вас на аватарке!
Рад, что озвучив Ваши мысли позволил почувствовать себя профессором )))))
Ненадолго) Вы так хорошо начали, про физику и т.д., а сейчас зачем-то скатились к дебильным оскорблениям, так Вы сами больше на школьника похожи, неужели аргументов больше нет?
удивлена таким заявлениям. Еще и факт. откуда данные?
задний привод уходит в занос только если переборщить с педалью газа
передний привод уходит в занос при торможении в повороте( а это как бы естественная реакция )
при попадании в колею,как в этом видео
при наезде на наледь,при попадании в ямку на дороге
что такое русская дорога зимой -правильно 4 колеи в накатанном снеге-что это такое для переднеприводных машин-правильно ОПА ,пример наглядный в этом видео
таких видео,как это мы на этом сайте посмотрим еще тысячи за эту зиму,дай бог чтоб не с такими последствиями как тут
Управлял и ПП и ЗП. Разницу заметил по факту, а не по непонятной теории пор "русскую дорогу".
Дядя Петя, ТЫ ДУРАК? Был бы ТУТ ЗП — исход был бы иным. Советовать учить матчасть не буду — по всему выходит, черепная коробка не готова воспринимать информацию ни в каком виде. Лан, пока, а то у меня ещё уроки не выучены.
Сошлётесь на что-нибудь, или пук в лужу?
Да стабильней, есть и другие плюсы у пп, но это не значит, что он лучше всегда везде и для всех.
я вижу чем вы управляли ) уазиком на штатной всесезонке?)
А отсутствие аварий не показатель. Машина — это железка. Важны ПОСЛЕДСТВИЯ аварий.
Ничего бы не вышло — его ESP задушила бы.
Если на машине ESP — она сама газ сбросит.
Не помню тут ни одной аварии со свежим зп, чтоб без тупости водятла машина вышла из под контроля, только древние бехи и марки, где нет ни мозгов, ни резины.
Ничего бы не вышло — его ESP задушила бы.
Если на машине ESP — она сама газ сбросит.
Шах и мат))))
у вас указаны марки ваших авто,четырка и уаз.врядли вы экслпуатировали что то на постоянной основе дороже этого чермета.