В Госдуме обсуждают отмену штрафов для граждан, которые самостоятельно чинят дороги

В Госдуме России вновь разгорелись жаркие дискуссии вокруг неоднозначной законодательной инициативы, которая касается буквально каждого автомобилиста и жителя многоквартирных домов. Речь идет о возможной отмене административных штрафов для тех граждан, которые по собственной воле берут в руки лопаты и асфальт, чтобы залатать опасные ямы на проезжей части. Однако мало кто из водителей осведомлен о том, что действующее законодательство на данный момент рассматривает подобный энтузиазм как грубое правонарушение, за которое можно получить весьма серьезный денежный штраф.

В этой статье мы детально разберем, почему законодатели спорят по поводу этой меры, какие правовые и социальные последствия ожидают водителей в случае принятия закона, а также что кардинально изменится в повседневной жизни обычных жителей городов и поселков.

Почему водители вынуждены брать дело в свои руки

Вопрос о самостоятельном устранении дорожных дефектов уже долгие годы остается одной из самых животрепещущих тем для российских автолюбителей. Практически каждый водитель неоднократно сталкивался с удручающей картиной, когда глубокие выбоины и опасные провалы на асфальте остаются без внимания коммунальных служб на протяжении нескольких месяцев, а порой и нескольких лет. В таких условиях жители вынуждены проявлять инициативу и брать ответственность за безопасность на себя, чтобы оградить свои автомобили от повреждений подвески и уберечь здоровье пешеходов от случайных падений.

Тем не менее, парадокс заключается в том, что за подобную сознательную деятельность, направленную на благо общества, человек может быть привлечен к административной ответственности и оштрафован на крупную сумму, что вызывает искреннее недоумение и возмущение в обществе.

Суть законопроекта от «Новых людей»

Совсем недавно на рассмотрение нижней палаты парламента был официально внесен законопроект, призванный кардинально пересмотреть нормы ответственности для граждан-активистов. Авторы документа предлагают полностью исключить административное наказание для физических лиц, которые занимаются ликвидацией ям и иных повреждений на дорогах местного значения, а также на придомовых территориях и внутридворовых проездах.

Инициаторами этого смелого законопроекта выступила фракция политической партии «Новые люди» в лице видных депутатов: Владислава Даванкова, Ксении Горячевой, Владимира Плякина, Ярослава Самылина и Антона Ткачева.

В рамках своих предложений парламентарии настаивают на внесении корректировок в статью 12.33 Кодекса об административных правонарушениях, чтобы штрафные санкции перестали действовать в тех случаях, когда работы ведутся на небольших локальных участках, где официальные дорожные службы по каким-либо причинам не торопятся выполнять свои прямые обязанности.

Какие штрафы грозят сейчас и реальные случаи наказаний

На сегодняшний день за самовольное вмешательство в дорожное покрытие предусмотрена строгая административная ответственность. Для обычных граждан размер штрафа варьируется от 5 до 10 тысяч рублей, для должностных лиц он возрастает до 25 тысяч рублей, а для юридических компаний и организаций эта сумма может достигать колоссальных 300 тысяч рублей. Как особо подчеркивают разработчики законопроекта, эти жесткие меры зачастую применяются именно к простым жителям, которые руководствуются исключительно благими намерениями сделать улицы безопаснее

В пояснительной записке к документу приводятся вопиющие примеры из разных регионов страны: в Астрахани члены товарищества собственников жилья «Твой дом» были оштрафованы на 25 тысяч рублей за то, что своими силами отремонтировали разбитую дворовую дорогу.

В Пермском крае пенсионер понес финансовое наказание за то, что укрепил размытый дождями грунт на проезжей части, а в Вологодской области суд наказал мужчину, который восстановил проезд к нескольким деревням, отрезанным от большой земли.

Аргументы депутатов и социальный аспект

Парламентарии убеждены, что отмена неоправданно суровых санкций поможет существенно снизить уровень социальной напряженности в регионах и даст возможность оперативно решать локальные дорожные проблемы без длительных бюрократических проволочек.

По их глубокому убеждению, принятие данного закона предоставит жителям легальное право самостоятельно заботиться о собственной безопасности и сохранности имущества, не испытывая при этом страха перед государственными органами и внушительными штрафами. Эта мера рассматривается как способ пробудить гражданскую сознательность и переложить часть полномочий на тех, кто непосредственно заинтересован в качественной дороге возле своего дома.

Позиция правительства: почему закон не поддержали

Несмотря на кажущуюся логичность и поддержку среди населения, инициатива столкнулась с жесткой оппозицией со стороны официального правительства России. В своем отрицательном заключении кабинет министров указывает на то, что любые ремонтные работы, проводимые на дорожном полотне, должны строго соответствовать утвержденным государственным стандартам и техническим регламентам, а дорожная деятельность в целом регулируется специальными сводами норм и правил.

Власти выражают серьезные опасения, что полная отмена административной ответственности может спровоцировать массовые нарушения техники безопасности и привести к плачевным последствиям. В правительстве опасаются, что необученные люди, не имеющие специального оборудования, могут некорректно уложить асфальт, что в итоге создаст аварийные ситуации, а не решит их. Кроме того, существует риск появления новых, еще более опасных дефектов из-за непрофессионального вмешательства в дорожное покрытие.