Существуют пять признаков, которые позволят определить плохого инструктора автошколы. Своим опытом с изданием «Газета.ru» поделился автоинструктор и блогер Сергей Моряхин.
Отсутствие положительных результатов
Одним из наиболее важных признаков некомпетентного инструктора, по словам эксперта, является отсутствие каких-либо положительных результатов после серии занятий. Здесь имеется в виду не только первые или вторые занятия, а после уже значительного количества тренировок.
Отсутствие заинтересованности
Также стоит отметить, что ученику необходимо понять, заинтересован ли инструктор в его обучении. Например, если инструктор ничего не объясняет и остается молчаливым, то можно предположить, что перед нами плохой наставник.
Потеря самообладания
Еще одним признаком недостаточно профессионального инструктора является потеря самообладания. Если он начинает кричать и ругаться из-за ошибок курсанта, скорее всего такой инструктор не понимает, как должно быть организовано обучение, что является нехорошим знаком.
Непрофессионализм
Моряхин подчеркивает, что плохого инструктора можно определить и по его отношению к просьбам ученика. Например, если кандидат в водители просит инструктора отработать определенный маршрут, а тот игнорирует просьбу и отказывает в этом, это говорит о его непрофессионализме.
Некомпетентность
Не редким является случай, когда инструкторы начинают требовать от ученика моментальных результатов, что свидетельствует о их некомпетентности.
Нужно трезво оценивать свои силы
В то же время, важно отметить, что кандидату в водители необходимо трезво оценивать свои силы и навыки. Моряхин подчеркивает, что невозможно стать профессиональным водителем всего за 15 занятий, и отсутствие результатов в таком случае зависит прежде всего от самого ученика. Важно, чтобы тот был заинтересован в процессе обучения, задавал вопросы и активно вовлекался в учебный процесс.
Следующая статья пять признаков плохого ученика
Уже иксперды по инструкторам появились.
На права учился в 2002 году. Помню своего инструктора до сих пор. Сдал экзамен кстати с первого раза — один единственный из пяти остальных кандидатов.
По всем критериям данного эксперта — инструктор был очень плохой.
Как сейчас помню наши ежедневные утренние выезды — начинались с заруливания в местную рюмочную, инструктор вжаривал свои фронтовые 150 грамм «для храбрости».
Дальше каждый наш маршрут был непредсказуем. Ездили исключительно по его делам, по родственникам, в магазины всякие, на склады, по пром зоне, по городу, короче везде.
И это был огромный плюс, по сравнению с другими инструкторами, которые своих учеников возили тупо каждый день по двум-трём одинаковым маршрутам. И когда при сдаче экзамена нам попался «Не свой» гаишник, который просто на бум по городу всех заставлял ездить — для других учеников это был жуткий стресс, потому что привыкли и думали что поедут сдавать по проторенному маршруту. А мне было пофиг, я город уже знал чуть ли не как таксист бывалый.
Это не инструктор молодец, а вы сами просто хорошо соображали. А инструктор у вас был днище
бред!!!!!!!!!!!!
Я не инструктор, но все хотят себе в наставники/инструктора/тренеры: ласквого милого мишку.
Моля буду творить что хотеть а ругать меня нельзя я бабки заплатил. Собью человек сам и ответишь, а я не приделах. Я ученик. П..сы!!!!
Сами блин же творят такую дичь что надо инструкторам вообще пи..ть от души
да пофик на инструктора, лишь бы водительское через месяц выдали, за твои шалабашки занесённые гиббонам-)))