В России стартовали продажи компактного мини-внедорожника Suzuki S-Presso, который был разработан индийским подразделением компании Maruti Suzuki. Новинка уже успела удивить местных автолюбителей не только своим необычным дизайном, но и крайне привлекательной стоимостью.

На данный момент автомобиль доступен для приобретения в нескольких крупных городах страны. Его можно купить как из наличия у дилеров, так и оформить заказ напрямую из Объединенных Арабских Эмиратов. Минимальная цена на Suzuki S-Presso составляет 1 490 000 рублей, что делает его одним из самых бюджетных предложений в сегменте новых внедорожников на российском рынке.
Сравнение с конкурентами: дешевле УАЗа и «Нивы»
Чтобы в полной мере оценить привлекательность новинки, стоит сравнить ее стоимость с ценами на популярные отечественные автомобили. Например, обновленная версия LADA Niva Travel, оснащенная современными опциями, обойдется покупателю минимум в 1 528 000 рублей. Еще более заметной становится разница при взгляде на модели Ульяновского автозавода: за базовый УАЗ «Хантер» дилеры просят от 1 720 000 рублей, а за внедорожник «Патриот» придется выложить не менее 1 925 000 рублей.
Самая выгодная цена на Suzuki S-Presso на данный момент зафиксирована в Тюмени — здесь автомобиль можно приобрести за 1 490 000 рублей. Хотя точная комплектация за эту сумму не уточняется, по опубликованным фотографиям можно сделать вывод, что даже в базовом исполнении машина хорошо оснащена. В список оборудования входят кондиционер, USB-порт и розетка на 12 вольт, стильные 14-дюймовые легкосплавные диски, а также задние парктроники, облегчающие маневрирование. Водителя порадует мультируль, медиасистема с большим 9-дюймовым сенсорным экраном, поддержка современных интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, передние электростеклоподъемники и цифровая панель приборов вместо классического спидометра. Если рассматривать заказ автомобиля под заказ, то в Тюмени цена вырастает до примерно 1 600 000 рублей. Во Владивостоке новинка стоит 1 545 000 рублей, тогда как в Ростове-на-Дону за машину с полным комплектом документов просят уже 1 950 000 рублей.
Таким образом, индийский мини-внедорожник Suzuki S-Presso оказался дешевле сразу двух культовых российских моделей. Это может серьезно заинтересовать тех покупателей, которые находятся в поиске бюджетного, но при этом современно оснащенного транспортного средства для города и легкого бездорожья.

Технические характеристики
Все экземпляры Suzuki S-Presso, представленные сейчас на российском рынке, имеют идентичные технические характеристики. Дорожный просвет (клиренс) составляет вполне серьезные для такого компактного автомобиля 180 миллиметров.
Под капотом установлен проверенный временем 1,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель Suzuki K10, который выдает 67 лошадиных сил. Важным преимуществом этого мотора является цепной привод газораспределительного механизма (ГРМ), что говорит о его надежности и меньших затратах на обслуживание по сравнению с ременным приводом. Стоит отметить, что этот силовой агрегат уже более десяти лет успешно используется на таких моделях бренда, как Suzuki Alto, Wagon R и Celerio.
В паре с мотором работает роботизированная коробка передач AGS, которая по своей сути является механической КПП, дополненной электромеханическим актуатором для автоматического переключения передач.

Почему новинка может иметь успех
Интерес к Suzuki S-Presso подогревается и недавними изменениями в ценовой политике российских производителей внедорожников. Так, в начале марта текущего года Ульяновский автомобильный завод официально повысил стоимость всех своих моделей 2026 года выпуска. Цены на отечественные внедорожники выросли на величину от 47,4 до 60,6 тысячи рублей в зависимости от модели и комплектации. Это повышение лишь усилило разрыв в стоимости между индийской новинкой и привычными российскими «проходимцами».
В итоге Suzuki S-Presso становится особенно привлекательным вариантом для тех водителей, кто ищет доступный, экономичный и при этом достаточно надежный автомобиль, способный уверенно чувствовать себя как в плотном городском потоке, так и на легком бездорожье.
Как такое уе##ще можно купить, страх божий что снаружи, что внутри
ну как как!! это же чудо дешевле УАЗа и Нивы ж ёпт)
Да я лучше на Ниве буду ездить)))
«золотые слова» :о)
у нивы коротыша па ходу «золотое сечение»
как и у жып ранглера или Ленд ровера дефендера (90)
«Хозяин, а такой колор»?

че, там за металл?
прежде ходили слухи, что в индии много варят стали. но она плохого качества.
а зачем в Индии качество ? Дождик помоет — солнышко высушит.Заржаветь не успевает
Внедорожник ? А чё колёса от матиза прикручены ?
Размер колёс: 145/80 R13, 165/70 R14.Передний привод на литровом движке
Ээээ, аффтар, 1 апреля давно прошло. Какой он нахрен внедорожник ???